А еще есть фигня, побрызгал на стеклышки, протер и не потеют. Завтра выложу фотку балончика.

Ждем с нетерпением!

Антизапотеватель штука отличная..но не зимой...осенью супер а перед зимой его нужно тщательно смыть иначе стекла изнутри покрываются тонким слоем льда..а шкрябать по тонировке очень неприятно..

Антизапотеватель не замерзает, так как все составляющие уже испарились, а осталась только тонкая пленка, которая не замерзает. К тому же при обдуве стекло изнутри прогреваеться. Брызгать антизапотеватель на боковые тонированные стекла я вообще не рекомендовал, неизвестно как они будут взаимодействовать с тонировочной пленкой, это ведь химия

Извините, фотки не успел сделать. На тонировку не влияет. Брызгаю уже не в первом машине по тонировке. Еще использую его в местаз где собирается конденсат. Затра в первую очередь с утра сделаю фотки и к обеду выложу. Еще повыкладываю фотки различных препаратов для авто.

не рекомендуется использовать образивный материал что бы не испортить пленку, а от антизапотевателе, а если точнее антиконденсент, ничего с ней не случиться, я использую жидкость, хорошо намазал высохло и недели на 3-4 хватает

Конечно, если данный тип жидкости проверен, то удобно обработать тонированные стекла
А все же вернемся к теме зимы!
Как советовали многие опытные водители мне , еще в бытность , когда сам первые годы ездил
1 . Резина только зимняя (а если зима еще со снегом и льдом, шипы совсем не будут лишними, меня они кстати один раз спасли от неминуемого столковения)
2. Проверить или заменить охлаждающую жидкость
3. Проверить аккумулятор, т.к. у нас необслуживаемый, то его проверять только на пусковой ток.В домашних условиях это делаеться следующим образом. Нужны два человека. Один меряет тестером напряжение на клеммах аккумулятора, второй крутит стартер. В режиме ожидания напряжение должно быть 12,6 вольт с небольшими отклонениями. В момент пуска оно не должно опускаться ниже 9,6 вольта. Далее сразу желательно проверит функционрование подзаряда. На холостом ходу разница напряжения между режимом ожидания и режимом холостого хода должно быть около 1,8- 2 вольт. Идеальные значения 12,6 вольт и 14,4вольт соответственно.
4. На зиму я рекомендовал бы еще масло заливать с индексами 5W и 0W, тогда в морозы стартеру будет легче крутить двигатель. Кстати при заводке в морозы нужно обязательно выжимать сцепление, чтобы не крутить стартером еще и первичный вал КПП, ведь масло в КПП гораздо гуще чем моторное, а в морозы тем более!
Думаю все эти рекомендации и так многие знают, но для начинающих лишний раз прочитать это не будет лишним!

Не забыть слить летнюю жидкость стеклоомывателя)))

Как обещал, выкладываю фотки. И вообще этим средством я защищаю от запотевания не только стекла машины но, и другие места где может проявиться и собираться влага. Делаю это уже давно и не только наТигруше. Ни на тонировочную пленку ни на ЛКП, ни на резиновые уплотнители не влияет. Применяется очень просто - на чистое, обезжиренное стекло или поверхность распыляется средство и сухой салфеткой протирается. В машине надо оставлять одно-два стекла не обработанных. В Тигре я не обрабатываю окошки багажника. Одного балончика хватает на сезон, если в машине не очень много курят, а если все же курят куждый раз надо промывать стекла. Для обработки других поверхностей в машине применяю как дополнителтное средство ко всем антикорам, мовилям и т.д. К примеру - обработаны проемы дверей, пороги, низ дверей. Позволяет обрабатывать и наружные поверхности. Но только поверхность длжна быть чистой и сухой. Недостатки - после мойки необходимо обработку повторять. Кстати на нашей кировоградской ветке будет тема где специалист по автомобильной химии, маслами присадкам, будет знакомить всех желающих с этими средствами и отвечать на вопросы. Не в рекламных целях, а в ознакомительных.

Вот еще несколько прибамбасов которыми пользуюсь.

... мой флуд: Арк-Е900 решил прорекламировать не силикон, а бюджетную линейку CANON ))
... а терь по теме: скоро зима, нужно будет включать подогрев зеркал заднего вида, вопрос: на какой период во временном диапазоне можно (или нужно) включать обогрев зеркал, что-бы механизм подогрева не вышел из строя, или из-за большой разности температур не образовались поверхностные сколы?
... и насколько безопасно включать вышеописанный подогрев для осушки поверхности зеркала во время, или после дождя ?

так этта... обогрев полюбас сам отключается через минут 15

... тобишь сушить от влаги весной и осенью или растапливать лёд зимой можно по полной программе все 15 минут? ))

15 минут - это шоб не забыл и батарейку не посадил. Как и мафон. А вообще - 15 минут прошло - включи опять. Оно включится.

slavapig, с таким мизерным энергопотреблением, "батарейки" хватит суток на двое))
... я знаю, что включится
... судя по всему биметаллическая пластина нагревается ориентировочно минут за 15, потом некоторое время остывает, и повторно замыкает цепь, предоставляя возможность для вторичной подачи сигнала на реле включения обогрева... (догадка )) )
... мой вопрос был немножко о другом, для наглядности приведу пример: электробойлер имеет вмонтированый нагреватель (так называемый тэн), который рассчитан на определённый температурный режим, попросту говоря при включении тэна на нагрев без охлаждающей жидкости (воды) он очень быстро выходит из строя
... а теперь о сути моего вопроса: можно-ли включать обогрев зеркал заднего вида (совместно с задним стеклом) для испарения конденсата с их поверхности в период весенне-осеннего сезона, когда ещё температура держится на отметке выше +5 градусов, и настроен-ли встроенный биметаллический регулятор на защиту от перегрева и соответственно поломки в цепи элктроподогрева стёкол при плюсовых температурах ?

Я включаю. И на предыдущих машинах включал. 15 мин и для этого тоже предусмотрено. А батарейку посадит за пару-тройку часов, за ночь - так точно, потребление у него не такое уж мизерное, имхо. (если сам не сгорит).

>судя по всему биметаллическая пластина нагревается ориентировочно минут за 15, потом некоторое время остывает, и повторно замыкает цепь, предоставляя возможность для вторичной подачи сигнала на реле включения обогрева... (догадка )) )

Не правльная догадка там обычный таймер. Т.е. как только само выключилось - в эту же секунду можно включить сново, так на многих ино. Таймер для забывчивости, еще обогрем отключится при выкл. зажигания (т.е. если снова включить зажигание - обогрев, если ранее была нажата кнопка, работать не будет - надо опять нажимать)

Для отпотевания он (обогрев) и нужен, так что пользуйся - ниче ему не будет! сколько по времени? пока не отпотеет!

slavapig, VITNIK, спасибо за конструктивные ответы
... терь буду греть зеркала до красного каления )))

... сегодня прихожу сутра а машина льдом покрылась (лобовое стекло), млин, первый заморозок был, посему вопрос: кто, какой торговой марки, когда, и в каких пропорциях начинает в бачок стеклоомывателя самогон (незамерзающую жидкость преимущественно на основе изопропилового спирта) заливать?))

В клубе есть поставщик основы для всех зимних обмываек стёкол - Лариса. У неё киевляне и берут.