в моей подписи есть ссылка не тему комерции. а вообще всем кому надо отправляю даже в Росиию и сейчас туда даже доезжать почемуто стали быстрее.

Ссылка не работает

Ссылки в окне с сообщением уже неживые...
Куда/где можно посмотреть цены и т.п.?

Коллеги насчет пружин все отлично, даже есть шикарные амортизаторы на зад, пишите в личку - все отвечу.
Кстати, у меня проосьба к тем кто меняет передние аморты - если вам не жалко дохлую деталь, презентуйтее ее пожалуйста мне. Я потратил кучу денег на замену передних амортов и просто убил вхлам уже комплектов 7 за 2 года но мне всеравно их не хвататило. Я повожу кучу экспериментов и мне нужны фрагменты крепежей амортов, образцы для снятия размеров и пр. можнт быть получиться наладить производство нормальных амортизаторов для Тиг. с заком то у нас более мененее нормально дело обстоит и можно если что переделать от др машин а вот по переду все печально, особеннно с усиленными пружинами. Вот сейчас задумал попробовать адаптировать на перед еще один вариант, но похоже у меня в гараже уже не осталось доноров для порезки. а так хочется найти красивое решение чтоб мы наконецто забыли об этом узле.

Ув. alyoha собираюсь заменить задние пружины и амортизаторы. можно варианты и цены в личку. написать вам в личку не могу т.к. только зарегистрировался

Нет не станут, только Форд Скорпио Универсал. Там прут 15 мм. Указанные выше Суплексы , как раз на эту модель, но у них изменяемая толщина прута.

От Форд Скорпио пружины нашу машинку не держат, пол года снял поставил старые, родные.

оверквотинг
Зачем писать, не разобравшись в предметной области???
Я писал четко - Форд Скорпио универсал, популярные пружины Суплекс 100058 именно замена этих пружин, но с переменной жесткостью.
Для справки даже для универсала было два типа пружин с витком 15 мм и 16 мм . У меня стоят уже 3,5 года 15 миллитровые , держат до 450, проверено! В родных пружинах прут 14 мм, как могут родные держать, а эти нет???

оверквотинг
Не помню какие пружины ставил, то что от Форд Скорпио, это точно, буду в гараже перемеряю виток, отпишусь.

А теперь и до меня очередь дошла....
Мои задние стоковые наконец-то здохли (на 146 тыс.) Я раньше никак не понимал со-форумчан что жаловались на просадку, а теперь у самого двух пассажиров садишь и зад уже на упорах...
Буду признателен за советы, хотелось бы не изменять стоковую геометрию клиренса.

Свяжись с Лехой.
Пообщайтесь (по телефону или лично). Он пружин промерял и изготовил кучу.
Подберете подходящий вариант и на перед и на зад.
У меня за (примерно) 3 года просадка не более 1 см от момента установки.
Поменял задние амо - поднялось на 0,5 см.
Жесткость устраивает, кренов в поворотах нет (по сравнению со стоковыми).
После установки задних амо хола254 - стабильно держит трассу в поворотах и даже по гребенке.
Сумма - доволен.

Ок!
конечно свяжусь, просто,,,, пересматривая его темы, я понял что везде получается увеличение клиренса, с его пружинами, а мне б этого не хотелось. Поэтому решил тут переспросить...
Спасибо!

Договорись сразу о длине или сделай как я-- обрежь виток.
Сам послушал Лешу--обрезал, теперь жалею.

а в чем проблема после обрезки?

Машина стала ниже. А мне это не нравится. Но у меня ещё проблема была с амортизаторами. Стоял сток до 100 т и разлетелся в хлам,заклинило в верхнем положении. Исправил но машина стала ниже, печалька.

а когда я видел твою машинку это было "до обрезания"?
она была в разы выше моей,,, я б так не хотел...

После обрезания, а мне по приколу, классно.
Вот, она сейчас почти ровно стоит- перед=зад, а тогда чуть-чуть наклон вперед был--- смотрелась СУППЕР , народ подходил интересовался, а сейчас даже не смотрят.

alyohа, не могу написать в личку....новичок....можно узнать как и по чем можно приобрести у Вас задние пружины???

Ув dynpom, так пообщайтесь с народом. набейте эти 10-20 сообщений и пишите Лёше.
Что нет вопросов по машине ????????

Не хочу флудить в теме, но это действительно единственный сейчас вопрос. С остальным по авто нет проблем...