каждый думает и решает по своему.Месяц пневмобаллоны живут нормально.

Капец!!Почти неделю читал всю тему от начала до конца,голова переваривает инфу .Много лишних букафф от тех кто не предлагая своей альтернативы умничая,засерают тему,тем самым ненужно увеличив её в размере,когда ищешь рациональное зерно, а вместо этого немало умников пытающихся доказать Алёхе что "велосипед" изобретать не надо,не понимая при этом что велосипеды то бывают разные.Тема достаточно интересная,наболевшая и до конца не изученная - это не глушак переварить или ДХО впендюрить.Хотите переплюнуть автора - сделайте лучше него.А на деле получается ,что язык не подвеска,и кое кто предпочитает им "работать" вместо рук и мозгов бесконечно.
Чего то не допонял,например про отпускаемые сайлентблоки,пневмоподушки.В своё время вместо них ставил как отбойники волговские твёрдые остроконечные резиновые конусы со шпильками на 8 или на 10,непомню.Работали отлично на ура.У меня на новой тигге высота по аркам 80 см при полном баке и 50-60 кг в багажнике.Резина 215\65 R17.Пробег 16 500 при 2 телах 180 кг и около 100 кг багаж.Планирую ставить 235\70 или 245\65.Стоковая на FLORIDE идёт 215\60 R17 ,что по высоте как на предыдущих Тигго 235\60 R16.Так что передок не сел, а задок на 3см от 110 кг нагрузки(нормально это или нет - не знаю ).

Нормально - будешь так кататься еще тыс. 50-70, потом думать о клиренсе.
Удачи!

Спасибо Славутич-Ялта!Приятно слышать харизму поддержки,чем понос возражений

Да не за что!
По подвеске - совет по опыту (и не малому), хочешь жестковатую, типо спортивной - Алехиным пружинам альтернативу не найдешь + полиуретан + КАЯБА - ходимость оч!!! большая. Если мягкую - типа стоковой - ездий не парься, что то выйдет из строя просто менять.
Удачи!

Приветствую всех. Ребята подскажите какая должна быть высота по аркам у новой Tiggo FL ? Моей машинке полтора года, накатал 9 тыщ. и вот вчера замерял высоту до арки по середине колеса. Перед лево-77,5 , Перед право- 78,5, Зад лево--78,8 , Зад право--77,5. Насколько все плохо ?

Машину особо не грузил, 90% километража макс 2-3 человека, но раза 3 выезжал полным под завязку: спереди 2 человека --- 170 кг, сзади-- 3 человека 270 кг и в багажнике где-то 75 кг + ГБО 50л баллон. Ехать быстро не могли, ловили отбойники. Я так понимаю по офицыальным нормативам ето перегруз????? Хотя по жизненным это должна быть норма. Мне необходимо что бы машинка этот вес до 520 кг держала нормально, не на отбойниках, что бы от него не проседали пружины довольно длительное время. Просмотрел фотки на форуме, мне очень понравилось как выглядят ваши Тиго с 80 см впереди и где-то 82 сзади. Мне большой лифт не нужен и не хочу менять или удлинять амортизаторы( у меня они нормальные) и все остальное. Поднять на пару см от нового стока и хватит )) Я так понимаю мне надо обращаться к alyoha? Вроде как у него есть пружины под мои потребности ?

размера не скажу.
А вот по всему остальному вроде все правильно поняли... (как по мне...)

кто менял задние пружины?
нашел от 2108 все размеры сходятся, кроме высоты

И что с высотой ?Больше,меньше,насколько,количество витков,толщина прутка пружины ?

Привет всем, давно не ходил по форумам.
Пора менять пружины (одна лопнула). Кто изготавливал их, как связаться с ним?
Или посоветуйте какие лучше?
Тут читал что от скорпио универсала ставят, есть каткл. номера?
У меня снизу висит бак ГБО 50 л, поэтому нужно с сзади что бы было повыше и не много жеще стоковых.

Пружини - "по-жоще", так це круто, я тепер теж розумію, що для нашої машинки це добре.

Але, мав нагоду спробувати Тігго на Альохіних пружинах... (це ти за нього мабуть питаєш?)
Чесно скажу - трохи не те...

Ні, власне пружини - гут!!!, ніби й все добре. Але коли проїхався по нашій Львівській брущатці зрозумів, чого їм бракує.
- М'якості "біля нормалі"... !!!
Вони не відпрацьовують мінімалку! (брущатка, гравій, і т.д.) Получається - табуретка! (зубо-дробілка)

А от коли засунув в нашу стокову пружину "пневмобалон", і накачав 0,8 Атм - зрозумів, що таке - класна підвіска!
М'якість стоку - на мінімалці, і жосткість на максималці ---- це наше щастя!!!

Однозначно - ПНЕВМА РУЛИТЬ!
(а ще з поліуританом у всій ходовій.... - РЕКОМЕНДУЮ!!!
- ЦЕ ТЕ ЩО ТРЕБА!!!!

Дякую, знайшов пружини на російському форуму ОВК С4Т42112. Може їх взять?
Пневма, мені подобається, але мені здається не надійно.
Поліурітан, ставив на стабілізатор, пока не зрозумів.

DenUA ты всё таки остановился на стоке?)
Ну у нас брусчатки мало.Мне нравятся алёхины.Плюс пневмобаллоны и стокйки каяба.Можно ещё виброй весь кузов зашумить и думаю будет намного лучше даже по брусчатке.
Olegalex - с Вами созвонились)

Так - сток.
Я вантажів не вожу, і люблю мягку підвіску.

Недавно так получилось грузил около 1200 кг.
А вообще по трассе машина идёт очень мягенько.Людей возил сказали плавней чем киа, сузуки.
Теперь бы потише сделать в салоне на скорости.

Це вже від виду протектора шин більше залежить.
Але потрібно враховувати, що на нашій машинці обезшумки - 0!!!
Тому вимагати щось не варто.

На Floride бесшумка кое какая вроде есть .На зимней NITTO отлично,а поставил летнюю китайскую стоковую GITI,так грохочет шо Укрзалiзниця.

Поддержу Дена, стоковые пружины и пневмобаллоны - очень удачный вариант! У меня стояли пружины с Форда Скорпио универсал. Пружины пожестче стоковых, нагрузку держат отлично. Поставил сейчас стоковые с баллонами. Машинка стала мягче. Добавлю также, что подкачав баллоны до 1,2 бар, можно возить и 500 кг груза, проверено. Замечу, что фордовские пружины мягче алехиных . В алехиных прут 16 мм, в фордовских 15 мм прут. Поэтому для тех, кто хочет комфортную подвеску пневма рулит!

Видел человека,который на 2.4 Тигго ставил равовские пружины ,они стали один в один,пруток у них сказал был на полмилиметра толще(может ли такое быть,или это просто краска?).Отходили они у него то ли 3 года,то ли 30 тыщ,и лопнула одна.Достал из гаража стоковые и поставил обратно.