тогда уже интересен вопрос как сделать с 2*4 механики автомат
это более интересный вопрос
| УКРАИНСКИЙ CHERY КЛУБ http://www.chery-club.org/forums/ |
|
| 2х4 в 4х4 http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=7&t=11276 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | swaper [ Сб авг 08, 2009 22:05 ] |
| Заголовок сообщения: | 2х4 в 4х4 |
Заметил, что иногда не хватает полного привода. Например когда трогаешься в горку, на бездорожьи и т.д.. Знаю что были раньше Тиги 4х4, но у них были проблемы на скорости >80 км/ч. Вот мне интересно побороли этот недостаток или нет, и можно ли в Тигу 2х4 "доставить" 4х4? |
|
| Автор: | Maximumdp [ Сб авг 08, 2009 23:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 2х4 в 4х4 |
swaper писал(а): Заметил, что иногда не хватает полного привода. Например когда трогаешься в горку, на бездорожьи и т.д.. Знаю что были раньше Тиги 4х4, но у них были проблемы на скорости >80 км/ч. Вот мне интересно побороли этот недостаток или нет, и можно ли в Тигу 2х4 "доставить" 4х4? можно но двигла нехватит думаю, все таки 4*4 идут 2,4 |
|
| Автор: | Модэрн [ Сб авг 08, 2009 23:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 2х4 в 4х4 |
Хватит двигла для повседневной езды. Сколько стоит? Составдяете спсок запчастей и считать, считать..... Может кто-то уже заморачивался, но вряд ли. Читал тест, про 2*4 против 4*4, рахница была только тогда когда машина свешивала колеса. В остальном, горки, песок и т.д. никакой разницы. |
|
| Автор: | Maximumdp [ Вс авг 09, 2009 7:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 2х4 в 4х4 |
тогда уже интересен вопрос как сделать с 2*4 механики автомат это более интересный вопрос
|
|
| Автор: | swaper [ Вс авг 09, 2009 12:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 2х4 в 4х4 |
Модэрн писал(а): ... разница была только тогда когда машина свешивала колеса. В остальном, горки, песок и т.д. никакой разницы. Не соглашусь - по мокрой брусчатке в горку, зимой при гололеде, по песку сразу чувствуется что Машина тяжеловата для одного привода, чуть перегазуешь - начинает шлифовать, явно не хватает сцепляющего момента. Согласен на трассе и ровной дороге - передний привод лучше чем полный, но вот если-бы сделать подключаемый по желанию полный! З.Ы. Мощности движка должно хватить, по крайней мере по моим ощущениям, при езде - движок явно рассчитан на полный привод. З.Ы.Ы. Так кто нибудь знает, решили проблему со стуком на полном приводе после 80 км/ч? |
|
| Автор: | Модэрн [ Вс авг 09, 2009 12:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 2х4 в 4х4 |
swaper, любая машина с переднем приводом и полной загрузке, тронится в горку по снегу или льду с нормальными шинами. А если перегазовывать, то это претензия не к машине. |
|
| Автор: | Ortoped [ Вс авг 09, 2009 13:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 2х4 в 4х4 |
НЕСОГЛАСЕН!!! Были у меня и полноприводные и заднеприводные и переднеприводные. На гололеде и мокрой брущатке при выезде с перекрестка невозможно быстро стартонуть и стать в полосу на моноприводе. При полном приводе позапрошлой зимой я этих проблем не знал.Машины на зиму обуваю только в Нокиан. А по поводу перегазовок, на полном приводе надо быть осторожней, так как может на гололеде поставить боком. |
|
| Автор: | Ortoped [ Вс авг 09, 2009 14:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 2х4 в 4х4 |
Модэрн писал(а): Хватит двигла для повседневной езды. Сколько стоит? Составдяете спсок запчастей и считать, считать..... Может кто-то уже заморачивался, но вряд ли. Читал тест, про 2*4 против 4*4, рахница была только тогда когда машина свешивала колеса. В остальном, горки, песок и т.д. никакой разницы. Уже заморачивались! Но все так и затихло. Очень интересно узнать, что нужно для переделки. Кардан Подвесной Вискомуфта Редуктор Полуося в сборе Барабаны А, что там стоит со стороны коробки??? Роздатка??? Или просто коробка??? А если роздатка, то как она дружит с нашей коробкой? И, что так по поводу электроники которая включает вискомуфту. Если не трудно выложите пожалуйста фото днища Тиги 4*4 в районе коробки. Исправте если, что не так. |
|
| Автор: | Ortoped [ Вс авг 09, 2009 14:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 2х4 в 4х4 |
Вот всетаки нашел. viewtopic.php?f=7&t=6280&hilit=%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4&start=30 |
|
| Автор: | swaper [ Вс авг 09, 2009 18:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 2х4 в 4х4 |
Тоесть теоретически возможно за 2600 убитых енотов. Остался вопрос: Есть ли владельцы Тиго 4х4 и как машина себя ведет при скорости > 80 Км/ч? |
|
| Автор: | Ortoped [ Вс авг 09, 2009 21:53 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 2х4 в 4х4 |
swaper писал(а): Тоесть теоретически возможно за 2600 убитых енотов. Остался вопрос: Есть ли владельцы Тиго 4х4 и как машина себя ведет при скорости > 80 Км/ч? Где то видел ответ на этот вопрос. Отвечали, что Украинские Тиго не гудят на скорости 80. |
|
| Автор: | Vitja [ Пн авг 10, 2009 8:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 2х4 в 4х4 |
У моего товарища Тigo 2,4, автомат, полный привод. Наездил около 50 тыс. Говорит что никакого шума и никаких проблем нету. |
|
| Автор: | Anton Oprya [ Пн авг 10, 2009 8:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 2х4 в 4х4 |
у нас разве продается полный привод в связке с АКПП? |
|
| Автор: | Maximumdp [ Пн авг 10, 2009 9:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 2х4 в 4х4 |
это что т оперепутали 4*4 идет с ручкой |
|
| Автор: | Ortoped [ Вт авг 11, 2009 0:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 2х4 в 4х4 |
Уточнил на колир авто. Роздатка для Тиго 2,0 уже заказывали, цена 7500 грн Задний редуктор Тиго 10300 грн. Дальше уточнять не стал, нету смысла!!! Почему такая разница ??? Тиго 2.0 2*4 - 95900 Тиго 2,4 4*4 - 104500 Разница 8600 грн. при условии, что на 4*4 стоит двигло 2,4. А если эти запчасти установить самому влетаеш в 26000-28000 грн. Я в недоумении. |
|
| Автор: | Ortoped [ Вт авг 11, 2009 0:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 2х4 в 4х4 |
Anton Oprya писал(а): у нас разве продается полный привод в связке с АКПП? Где то на российском форуме пытались поставить автомат на полный привод. |
|
| Автор: | Anton Oprya [ Вт авг 11, 2009 8:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 2х4 в 4х4 |
всегда так  попробуйте собрать Ваш Тигго из запчастей, приколитесь даже в других марках так, например если авто без кондера то оно стоит на 500-700 уе дешевле, но если купить кондер и попробовать поставить, то обойдется минимум в 1000 уе в Вашем случае видимо будет оправдано если все запчасти купить на разборках, но там дело же не только в мех устройствах, видимо прошивка ЭБУ тоже должна знать про полный привод |
|
| Автор: | Ortoped [ Вт авг 11, 2009 22:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 2х4 в 4х4 |
Anton Oprya писал(а): всегда так попробуйте собрать Ваш Тигго из запчастей, приколитесь даже в других марках так, например если авто без кондера то оно стоит на 500-700 уе дешевле, но если купить кондер и попробовать поставить, то обойдется минимум в 1000 уе в Вашем случае видимо будет оправдано если все запчасти купить на разборках, но там дело же не только в мех устройствах, видимо прошивка ЭБУ тоже должна знать про полный привод По поводу прошивки я особо не замарачиваюсь. Я могу включать полный привод нажатием кнопки, как и в других автомобилях с полным приводом. Мне это даже больше нравится, так как внезапное включение полного привода имеет свои минусы. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|