| УКРАИНСКИЙ CHERY КЛУБ http://www.chery-club.org/forums/ |
|
| Некоторые проблемы и их решение http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=7&t=15819 |
Страница 1 из 4 |
| Автор: | uhsko [ Вс фев 01, 2009 15:32 ] |
| Заголовок сообщения: | ТИГРОВОДАМ. ОТЗЫВ О TIGGO. смотреть всем! |
Уважаемые тигроводы сбрасываю для общего обозрения сылку отзыва о человеке, который написал этот отзыв. http://newmpv.ru/sites/category/326/message/1965/ Написано хорошо. Пытаюсь щас технически разобраться с тем что написано, так ли это или нет. И надо ли ето делать? Со слов писателя - делать это просто необходимо- если хочеш долго и щасливо ездить. Но у меня есть некие вопросы. Я лично все жидкости поменял, кроме ОЖ. Полез в расширительный бачок, а там чистый антифриз красного цвета (купил литр на долив) и всё. А пыльники наконечникоВ? Кто туда лазил, а саленблоки задней тяги? |
|
| Автор: | yaric [ Пн фев 02, 2009 5:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ТИГРОВОДАМ. ОТЗЫВ О TIGGO. смотреть всем! |
Я только не вижу, что там такого нового раскрыто чего мы еще не знаем. Итак понятно что наше Тигго удачный автомобиль а на щет задней двери есть сомнения, хотя предложенная автором статьи доработка не помешает но ощутимых изменений не даст. В закрытом положении 5ой двери распределение нагрузки на точки крепления идет перпендикулярно главной оси корпуса, не так как на основых дверях. тоесть нагрузки на защелку замка и петли минимальные. |
|
| Автор: | uhsko [ Пн фев 02, 2009 13:05 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ТИГРОВОДАМ. ОТЗЫВ О TIGGO. смотреть всем! |
Та да! По дверям тоже сомнение. Поднял ручку, присветил - и ничего не увидел критического.А можеет плохо смотрел. А вот по ходовой на днях поеду к сзнакомому на ТО и пусть просвятят, уж больно хорошо парень в одзыве всё написал. Посмотрел рейленги на крыше. Ну здвину чуток где-то 5-8 см на задад и понял -это проблем не решит. Потом глянул на RAW-4 и понял где китайцы промахнулись. И дело савсем не в рейленгах! Не смертельно. Что-то народ не сильно-то активно обсуждает эту техническую тему. Может не интересно? |
|
| Автор: | bob7777 [ Пн фев 02, 2009 13:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ТИГРОВОДАМ. ОТЗЫВ О TIGGO. смотреть всем! |
А что тут обсуждать? Парень написал хорошо, но бесполезно. Кое-где (по пятой двери и капоту) просто вредно, поскольку бред. Предложеные превентивные работы по ходовой - чушь. Главные болезни тигго не описаны, а описаные - банальны. И вообще, ожидать панацеи от описания ОДНОГО тигго - смешно и наивно. На это есть форумы - российский (в первую очередь) и наш (во вторую). |
|
| Автор: | uhsko [ Чт фев 05, 2009 13:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ТИГРОВОДАМ. ОТЗЫВ О TIGGO. смотреть всем! |
Да, каснулся ходовой! Пришёл в магазин, подержал в руках наконечник в сборе с пыльником, ещё в добавок позвонил Серёжа с Киева по этому же вопросу. Пришли к мнению, что заливать под пыльник ничего не стои, а даже может быть смертельно. Так как неизвестно, как может на это реагировть резина самого пыльника. Если смазка съест резину пыльника - то звиздец НАКОНЕЧНИКУ! Для информации (может кому будет интересно). Соответствено прошёлся по ценам на ТИГГО. Покупал воздушный фильтр - 50 грн. Цены выросли. Теперь колодки передние стоят около 220 грн. Фильтр салона -90грн. Родные свечи - 80. Маслянный фильт 45. За наконечники тяг не спросил. Парень с магазина с которым постоянно поддрживаю связь, сам фигеет от цен! Говорит, что это Хозяева такие цены ставят! Может у кого другая инфо есть по ценам? |
|
| Автор: | uhsko [ Пт фев 06, 2009 14:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: ТИГРОВОДАМ. ОТЗЫВ О TIGGO. смотреть всем! |
Умное решение!! Разреши воочию глянуть! Оставь телефон, позвоню. |
|
| Автор: | mini [ Сб янв 30, 2010 1:31 ] |
| Заголовок сообщения: | Некоторые проблемы и их решение |
Не знаю, ребята, может боян, но вот в сети споткнулся о такой блог: http://goldstig.blog.ru/ Если надо - берите, а нет - так убейте тему. |
|
| Автор: | Maximumdp [ Сб янв 30, 2010 9:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Некоторые проблемы и их решение |
то блог нашего Российского клабера Голдстига за что ему респект |
|
| Автор: | Valiok [ Сб янв 30, 2010 10:10 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Некоторые проблемы и их решение |
Тему в закладки, ОДНОЗНАЧНО!!! Автору - респект! Всё разжевано и по полочкам разложено - осталось проглотить! |
|
| Автор: | gsm [ Вс янв 31, 2010 16:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Некоторые проблемы и их решение |
Всем ПРИВЕТ !!! У меня были неприятные воспоминания с заменой свечей и разрывом ВВ првода. Об это я описал подробно в теме высоковольтНЫЕ ПРОВОДА. или по ссылке: viewtopic.php?p=267213#p267213 |
|
| Автор: | Rost [ Вс янв 31, 2010 19:02 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Некоторые проблемы и их решение |
Очень понравилось. Автор молодец-уважаю. |
|
| Автор: | gsm [ Пн фев 01, 2010 20:13 ] | |||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Некоторые проблемы и их решение | |||||||
Сегодня был на перепрошивке програмы ГАЗ оборудования (диагностике). Ковырялись они в своем компе. около часа настроили и бог с ним вроди нормально время покажет. А вот я о чем руки растут у меня правильно и охота самому сделать а не прибегать по пустикам в сервис. Самое главно знать что куда и как. Поделилса там один спец. информацией Я и решил проделать это дома на своем автомобиле. Работа не трудная и кажому это под силу. Фото моей работы прилагаетса. Я так понимаю что это датчик холостого хода (или как там его да это и не главное). Он от времени закоксовываетса и требует определенной прочистки. На фото выдно до очистки и после очистки данное мероприятие. 1.снять фишку. 2. открутить два винта звездочным шестигранником. 3.акуратно вытянуть клапан из корпуса. 4.Вытянув не нарушать конструкции клапана не вдавливая и не вытягивая его ЗАПРЕЩЕНО. 5.при помощи чистящего средства смочить например аэрозолевый очест. карбюратора. 6.распылить как внутри пространство где стоял клапан так и сам это клапан. 7. АКУРАТНО все протереть до видемого результата. 8.смазать немного ВДешкой для профилактики. 9.Все можно собирать обратно смазав уплотнительное кольцо. Это не проблема а небольшая профилактика хорошей работы данного механизма. Не знаю как кому а Я думаю это не могло быть лишним. А навредить уж точно если все грамотно проделать. Легче предвидеть чем потом исправлять с проблемами. Ведь работы тут всего около 20 минут.
|
||||||||
| Автор: | Vlad_S [ Ср фев 03, 2010 2:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Некоторые проблемы и их решение |
gsm Раз взялся за профилактику, тогда и дад таки почисть. Тросик газа вроде как слабоват, проверь люфт педали и подтяни если что. |
|
| Автор: | BigMan. [ Ср фев 03, 2010 3:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Некоторые проблемы и их решение |
Так нельзя чистить РХХ. Нужно снимать воздуховод и чистить вместе с заслонкой. Всё что ты дунул в посадочное гнездо вылилось на заслонку. она тоже засирается. И перед снятием РХХ нужно обязательно зажигание выключтить а поуму и клемму снять. Иначе оську выплюнет. |
|
| Автор: | gsm [ Пт фев 05, 2010 19:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Некоторые проблемы и их решение |
НАШОЛ что издавало лишние звуки. Это не плотно прилягали две дверки с пассажирской стороны.Хотя закрывались нормально и не давали повода на них грешить. Просто с улицы слегка прижал закрытые двери понял что есть легенький-легенький ход. Взял нужной формы шестигранники и все исправил. И остальные все за одно подрегулировал. Осталось посмотреть к полке. Теперь еду и нет этого непонятного дребезга.
|
|
| Автор: | chits [ Вс фев 07, 2010 15:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Некоторые проблемы и их решение |
Что ни говорите но самое лучшее место тут http://chery-club.ru/forum/viewtopic.php?t=3131 вот список заводских недочётов для 2.4 с которыми вы столкнётесь на определённом пробеге авто. 1. потеет крышка ГУРа - меняем на крышку от ГУР Волги. и всё ОКей. 2. нижний патрубок радиатора(который под аккумулятором) не герметичен. вытекает антифриз. 3. если в расширительном бачке нет антифриза (тосола). Смотрите место стыка помпы с трубой, идущей на термостат со стороны впускного коллектора. Там соединение уплотнено одним резиновым кольцом.течёт там . 4. на 50- 60 тысячах километрах пробега загудит(а может и раньше) передний подшипник генератора, подходит от ВАЗа № 6303. 5. машина заводится только на полный бак?.100% не держит давление(3.8-4.0) регулятор давления стоит в баке . проблема решается заменой. http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t ... sc&start=0 6. У вас быстро стираются задние тормозные колодки (причём внутренние в ноль, а наружние практически новые)?. Это подклинивают ( а может и совсем заржавели ) направляющие тормозных колодок в суппорте. нужно срочно выбить направляющие очистить от ржавчины(отшкурить) и смазать специальной высоко температурной смазкой красного цвета для тормозных систем .(как называется не помню) 7. надоел раздельный обогрев сидений. читаем отсюда и до конца темы http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t ... 9&start=30 8. плохо чистит задний дворник не трёт в верхней части стекла. Проблема в самом поводке, который в силу своего конструктивного исполнения просто не даёт пружине прижимать плотно дворник к стеклу в момент вертикального положения поводка. В итоге взял напильник и всё лишнее спилил. Есть и другой вариант ,поставить дворник вместе с поводком от ВАЗ 2111. фотки тут http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t ... c&start=75 9. Увеличился расход бензина. Ты поменял свечи , В.В. провода, топливный фильтр, почистил дроссельную заслонку и не помогло!!! А может банально перетерлась трубка от бензобака до фильтра от соприкосновения с тросом ручного тормоза. фотки ТУТ http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=9273 10.Подвывает гидроусилитель руля. Устраняем легко! Откачиваем 300 грамм АТФ (дикстрон) с бачка для жидкости и доливаем кондиционер гидроусилителя руля HI-GEAR. 11. На ходу, не много опущенные передние стекла ,тарахтят(когда курит водитель). ЛЕЧЕНИЕ ,опускаем его полностью, вытягиваем из двери вертикальную часть направляющей резинки стекла и с одной стороны проклеиваем тонкой самоклейкой шириной в 2-3 мм и толщиной в 1 мм. Для этого подходит материал для оклейки сабов(карпет). 12. Щёлкает , скрипит (клацает не знаю как обозвать этот звук) лобовое стекло. Снять панель лобового стекла со стороны капота и подбить клинья (стекло снизу расклинено в двух местах). |
|
| Автор: | black jack [ Ср дек 17, 2014 23:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Некоторые проблемы и их решение |
Нашел интереснуштуку ,что народ скажете ? - http://topnovosty.ru/aqua2/index.php?ut ... 8605699962 Аквагель - производят в Германии,1 раз обтираете за полчаса машину и полгода можно не мыть,всё отскакивает от машины.А во время дождя можно даже дворники не включать на лобовом.Потому как эта нанносмазка отталкивает всё, от молекул дождя,до грязи.Так заявляет владелец Тигго в рекламе этого девайса,кто-то что-то может об этом сказать ?Плеазе
|
|
| Автор: | black jack [ Пн фев 09, 2015 23:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Некоторые проблемы и их решение |
Сегодня во время поездки на расстояние 170 км по бортовому датчику моментального расхода топлива Tiggo NEW FL 1.8 ,при скорости 80- 90 км в час и 2000-2100 оборотов по тахометру показывало явный пережор топлива которое не доливалось,и в баке не больше недели - ~ 36 литров.Расход 17-18 литров на 160 км,что мягко говоря дофига .По приезду в пункт Б заметил что переднее правое колесо приспущено заметно.На местном СТО оказалось что давление в этом колесе 1.0,а в остальных 2.3.После подкачки до равного другим колёсам значения, счётчик моментального расхода топлива стал показывать свои обычные 5.5-6.5 литров на 100 км.А так до этого вгонял меня в холодный пот показывая 10-12 на сотню при равных параметрах.Это для меня стало открытием .Это что так действительно может быть или это ЭБУ так шутит по китайски ?
|
|
| Автор: | WASD [ Вт фев 10, 2015 0:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Некоторые проблемы и их решение |
Так может быть. Вообще,если позволяет погода, чем выше давление--тем лучше. Но при этом машину должно было тянуть в право. |
|
| Страница 1 из 4 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|