Дело в том, что новая машина, прошёл обкатку. немного покатался и поставил на стоянку. Где то полтора года не ездил. Изредка ездила жена (и то, то там коцнет, то то сломает) Иногда просто прогревал её, немного наматывал круги по району.
До тигго у меня был шевролет авео, взяв тиго радовался, машинка тихая, послушна. внутри комфортная, на трассе груженый при 60км фуру обгонял на 5й передаче на ура перед встречкой. Но щас пересел на ауди кватро а6, (проездив год) и сегодня мне нужно было перевезти не габаритные вещи (у меня стоит багажник) я взял тигго.
Сейчас сижу растроенный и пишу вам:
-Резиновое обрамление фар поотклеивалось, и ещё пару пластмассовых деталей и несколько пистонов.
-Пару раз западала стрелка бензобака
-Целый день западает стрелка спидометра (на улице тепло)
-Периодически загорается лампочка двигателя и тухнет
-всё гремит
-руль дубовый, туго крутиться
-машинка не управляемая (плавно повернув рулём машинка резко изменяет траекторию)
-на первой передаче её дёргает и она не может плавно ехать.
-холостые сильно плавают
-передние стёкла по моему скоро сдохнут от закрытия. уж ели ели они закрываются.
-какие-то хлопья в расширительном бачке охлаждения (замена с промывкой не помогла)
-если стартануть со светофора и быстро ускоряться, уж очень она как то давиться сильно (или это так сильно слышно двигло)(плохая шумоизоляция)
-лежачие полицейские вообще невозможно переезжать (такое ощущение что колёса не затянуты)
-Держатель капота уже давно живёт отдельной жизнью от кузова.
-глушитель потихоньку подгнивает (хотя хорошо проходился баллончиком с термо краской)

Я конечно понимаю, что половина этих проблем вылезла после сравнения с ауди (представительский класс)
И может все сопли написанные тут только из-за сравнения двух классов, но сегодня проехался я как будто на уазике или убитой копейки.

И я очень верю, что если перестать ездить на ауди и ездить только на тигго - весь комфорт вернется.

А теперь вопросы: какую профилактику мне сделать весной перед постоянными поездками на тигго???
Хочу поменять:
-масло уже менял 0в40 мобил1. воздушный фильтр,
-заменить фильтр салона,
-топливный фильтр,
-свечи,провода,
-резинки стабилизатора,
-почистить датчик холостого хода.

Стоит ли делать, 15000т. км. :
-Замена жидкости ГУР?
-тормозной жидкости?
-масло в коробке/раздатке.?

Вобщем сам не понял, что спросил =) подскажите какую ещё профилактику провести, что ещё поменять, для поднятие комфорта, для долгой службы авто. Принимаю и записываю в блокнот любой Ваш совет. Заранее благодарен. Уж очень хочется сесть в новую машину весной . а не как сегодня =((( да ещё задние бампера лохмотьями висят, догнали в период заснежья. Новые уже купил, покрасил, весной поставлю, они тоже добавляют некомфорт нехило.

сделать диагоностику двигла и ходовой.( после того как поменяеш масла и фильтра, и топливо я бы тоже слил.)
Для любого авто простоять год -полтора-смерть. будь это немец или китаец или японец. просто боков вылезает у немца меньше, у китайца больше. да и сравнивать авто!!!!!!! разные по класу!

Блин, чувак тупо прикалывается. Он сам понимает что это после аудюхи

anesin, то есть ты считаешь, что всё это для китайца простительно и абсолютно нормально?

Та не, у него ещё и номера не счастливые

У моего кума Ауди А6 Quatro 2000г. 120000 на спиде- уже поменял всю ходовую.... так что смотря скоко и как ездить. ( и еще раз -никогда не сравнивай авто разные по класу)). Для сравнения после Тиго-покатайся на Таврии

а у нас (2108 клуб) чувак на авди а8 поменл коробку по гарантии(випос) а теперь судиццо насчет двигателя.заклинил поршень.просто нефарт какойто.
на чери зимой нада ездить а то она замерзает....я тоже мало ежже и тосол кудато утекает.

Спокойно, с номерами у меня всё в порядке, три шестёрки разделяются ноликом.

Да, я конечно перед тем как написать, плохо сформулировал вопрос. А самое главное , что проблема есть. а описать её трудно.
Больше всего переживаю за гидроусилитель. Кажется. что уж через чур туго. Подвеска жесткая - застоялась/холод, возможно весной по мягчеет. А вообще мне кажется надо прокатиться на чьём то тигрике, для сравнения. Конечно возможно я от него отвык уже. Кстати меня ауди за год тоже чуть стала не устраивать, в основном не по ходовым качествам.

Вобщем придётся менять почти всё. Ближе к теплу наверное займусь. то что смогу сам поменяю, ну и очень хочется сделать хорошую обесшумку хотя бы моторного отсека.

А про мойку совет хороший. Я когда машину натру, внутри пахнет и блестит, так машинка едет лучше.

Окислился контакт на приборке, вот и стрелка бака и спидометра выделывалась.
Я считаю что нужно проверить давление в шинах, тормоза!!! Свет лампочки, свечи. Залить качественный 95+ Полный бак. Потом на трассу и плавно набирая скорость выписать ей под хвост, чтобы смазалось то что могло заржаветь, и пройти практически обкатку.
Дёргаться перестанет однозначно!

Заменить
- Масло + фильтр (по желанию)
- Бензофильтр
- Замена жидкости ГУР
- тормозной жидкости (Жидкость ГУР и тормозуха меняются минимум раз в 2 года, после зимы.)
- масло в коробке/раздатке. (по желанию.)
- охлаждающую жидкость (по желанию.)
- свечи (провода - по желанию)
- слить старый и залить свежий бензин

[quote="Fila"]Дело в том, что новая машина, прошёл обкатку. немного покатался и поставил на стоянку. Где то полтора года не ездил. Изредка ездила жена (и то, то там коцнет, то то сломает) Иногда просто прогревал её, немного наматывал круги по району.
Сейчас сижу растроенный и пишу вам:
-всё гремит
-руль дубовый, туго крутиться
-машинка не управляемая (плавно повернув рулём машинка резко изменяет траекторию)
-на первой передаче её дёргает и она не может плавно ехать.
-холостые сильно плавают
-передние стёкла по моему скоро сдохнут от закрытия. уж ели ели они закрываются.
-какие-то хлопья в расширительном бачке охлаждения (замена с промывкой не помогла)
-если стартануть со светофора и быстро ускоряться, уж очень она как то давиться сильно (или это так сильно слышно двигло)(плохая шумоизоляция)
-лежачие полицейские вообще невозможно переезжать (такое ощущение что колёса не затянуты)
-Держатель капота уже давно живёт отдельной жизнью от кузова.
-глушитель потихоньку подгнивает (хотя хорошо проходился баллончиком с термо краской)

Да убил ты братило машину, вот и всё!!! Люди более 100000 км уже накатали и этих проблем нет!
Это ж как надо не любить авто, чтоб до такого состояниия его довести. Да с какого это дела держатель капота стал жить своей жизнью? А расширительный бачок, там антифриз. Откуда там хлопья? И т.д. и т.п.
Короче, кончай гнать на машину косяки.

Ну вот как раз я и очень её люблю. Когда на ней ездил, так каждую ямку объезжал, если что-то было не так сразу на сто.
Держатель отвалился из-за пластикового колечка которое стоит в дырке на крыле, оно и поломалось, теперь держатель легко можно отделить от машины. Весной очень хочу поставить амортизаторы.

По поводу антифриза, случайно заглянул и увидел хлопья, бегом на база, купил нормальный антифриз разбавленный уже (дешевый не брал) и сразу на сто. 3 раза гоняли водой, и четвёртой промывкой, пол дня машинка была заведена. Итог, хлопья остались!
Пока машинка стояла я приходил постоянно чистил от снега, и прогревал. Раз в 2 недели гонял по району. За год залил 3 полных бака 95. то есть бенза не застаивалась.

Я уже не дождусь весны начать перебирать её, а вы говорите не люблю. Уже щас начну потихоньку закупать, провода,свечи, фильтра и тд.

Кстати по поводу стрелки спидометра, когда я ехал где то 60км и вдруг заработала стрелка, то замки дверей сразу же закрылись. Так что я сомневаюсь, что это контакт на стрелочки. Если бы так то двери закрылись бы сразу. а они закрылись лишь после 5км и поднятии стрелки.

Есть предложение. Участники форума, а именно "ТИГОВОДЫ" живущие в Киеве, если кому не лень съездите посмотрите на машину, так ли это. Соответствуют ли те поломки и недостатки которые описывает ТС в теме.
Не верю и баста!!!!

не могло быть такого
сначала было все ок потом сразу все в ...опу
что то ТС не договаривает

Я ничего не умалчивал, рассказал всё как было. Последний раз ездил 2 января 2010, спидометр был в порядке.
Сегодня опять её решил прогнать, так ещё хуже, чекенджил загорался потом тухнул постоянно. Стрелка залипала тоже. А один раз вообще её начало колбасить от 40 до 100 прыгала шо дурная.
К управлению вроде привык, а вот к тому что её дёргает нет.

2 uhsko я сделаю всё возможное чтобы попасть на ближайшую киевскую встречу и там покажу, может кто то прокатит для сравнения.

Поменял сегодня свечи, взял НЖК, старые были довольно таки загрязненные и вся резьба была в бензине. Проехал я конечно не много, но её перестало дёргать, и на первой она идет плавно. Да и вечером на стоянке на холодную надо было отогнать немного назад, обычно подгазовывал, а то глохла, а щас только сцеплением. Кстати сразу после замены свечей, снял клейму на 20 мин пока гулял по авторынку, выехал, чек енджил опять загорел, а спидометр скакал дико от нуля до 40-60 шо дурной. Позже поеду на станцию. Ещё купил ведешку, хочу почистить холостой ход.
Кстати после рынка сразу пересел на аудюху и понял, что в тигго ну очень хочу обесшумку!!!, фен и опыт есть, весной займусь.

Fila регулятор хх. и дросельную заслонку лучше чистить очиститилем для карбюратора.А насчет спидометра,не переживай у меня стрелка тоже бывает подергивается,на скорость не влияет.

На выходных готов встретится, если получается. Покатаемся, посмотрим пообщаемся... Главное выбрать время и место. Оптимальное время и место для всех, договариваемся здесь: viewtopic.php?f=2&t=16808

Почистил сегодня регулятор холостого хода, сначала не совсем удачно, но всё обошлось.
Выкрутил, побрызгал ведешкой и начал протирать. Чуть вытянул шток, прочистил, чуть потянул ещё и вытянул с корнями. Запихнул обратно. (позже вычитал что надо вкл зажигание-шток чуть вылез, откл датчик от штекера, выкл зажигание, подключить штекер и опять зажигание. и так пока не вылезет с пазика, а потом уже просто выкручиваем, обратно также.)
Потом открыл фильтр воздушный, вспомнил что 500км назад менял и закрыл. Завёлся , загудела под 2000 оборотов. Ну думаю -почистил. Услышал сильный визг под капотом. Оказывается с фильтра сосал воздух с крышки. Поправил крышку фильтра, завёл, 1000 оборотов., прогрелась и упала до 900. Стрелка стоит ровно. и нету звука как был раньше ,вжииии вжии вжии, как будто кто то газует постоянно слегка. Дома узнал что отдельно регулятор не продаётся, только в сборе (2500грн.) но если , что можно от 11 модели ваза взять, но поменять шток на старый.

инфу черпал у россиян.