| УКРАИНСКИЙ CHERY КЛУБ http://www.chery-club.org/forums/ |
|
| Топливный фильтр http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=7&t=43051 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Valiok [ Пн окт 05, 2009 21:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Топливный фильтр |
Сегодня полез под машину и обнаружил, что на топливном фильтре оторвана масса (штекер отсоединён) - скорее всего его отсоединило при езде по бездорожью - высокая сухая трава (за грибами ездили). Так и ездил недели две.... Сегодня законнектил его на прежнее место (откуда росло). А теперь вопрос в студию! - Уважаемые знатоки, ответте пожалуйста, нафига он (провод на массу) там нужен, если я за две недели эксплуатации авто ничего подозрительного в поведении машины не обнаружил?.... |
|
| Автор: | shurik@ [ Пн окт 05, 2009 21:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Топливный фильтр |
при очередном ТО поставил себе не оригинал, в который не предусмотрено подключение массы  Думаю кроме статики тут ничего другого быть не может, наверно китайцы подумали лучше переб..деть, чем недоб..деть.п.с. на первой машине - старом кадете лет 5 откатал на фильтрах без всякого там заземления, и ниче, не взлетел
|
|
| Автор: | chits [ Чт окт 08, 2009 22:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Топливный фильтр |
ето заземление от блуждающего статического разряда. типа антистатик 
|
|
| Автор: | Lambert [ Сб окт 10, 2009 8:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Топливный фильтр |
Valiok писал(а): Сегодня полез под машину и обнаружил, что на топливном фильтре оторвана масса (штекер отсоединён) - скорее всего его отсоединило при езде по бездорожью - высокая сухая трава (за грибами ездили). Так и ездил недели две.... Сегодня законнектил его на прежнее место (откуда росло). А теперь вопрос в студию! - Уважаемые знатоки, ответте пожалуйста, нафига он (провод на массу) там нужен, если я за две недели эксплуатации авто ничего подозрительного в поведении машины не обнаружил?.... Естественно для заземления,как и положено если фильтра основа цельнометалическая,а бывают и с обмоткой внутрикаркасной противостатической-здесь заземления нет,на работу двигателя и машны в целом этот проводок рояли абсолютно не играет,а для собственной безопасности он конечно нужен. |
|
| Автор: | max197405 [ Чт окт 15, 2009 12:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Топливный фильтр |
Интересно, один я пользуюсь "ланосовским" фильтром, или есть ещё кто-то? Я их сравнил - один в один! И вот уже полтора года только их и покупаю. |
|
| Автор: | BigMan. [ Сб окт 17, 2009 14:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Топливный фильтр |
Скорее узнать кто покупает родной китайский? Хотя они не один в один. Реверс однако. |
|
| Автор: | max197405 [ Вс окт 18, 2009 16:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Топливный фильтр |
Это может как-то сказаться на работе авто? Я имею ввиду, если топливо идет не по стрелке? |
|
| Автор: | Victork66 [ Сб фев 26, 2011 22:31 ] | |||
| Заголовок сообщения: | Re: Все о фильтрах | |||
Раз уж появилась тема о фильтрах, хочу предложить тему для размышлений. Во время очередного ТО мне на предприятии УкрАвто поставили топливный фильтр S11- 1117110. Еще тогда я обратил внимание, что стрелка на нем направлена в другую сторону. Так, чем конструктивно могут отличаться фильтры для S11 и Т11, и почему китайцы рисуют стрелки по-разному? Может быт в этом есть какой-нибудь маркетинговый ход?
|
||||
| Автор: | asel [ Сб фев 26, 2011 23:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Все о фильтрах |
Топливный это серьезно. И стрелки!! Такого не должно быть теоретически! Потому как распилив фильтр, вы увидите как крепится фильтрующий элемент. И это на всех фильтрах, всех и вся фирм. Даже на самом простом советском жигулевском фильтрике топлива стоит стрелочка. А если не "париться". Заходите в Ашан, покупаете н-ное количество фильтров по божеской цене и можете (да и нужно) менять их раз в пол года. Замена -пиво до и пиво после. А чистить инжектор....? Поверьте моему опыту!!! Лучше купить мешок фильтров и менять их каждые пол месяца, чем потом трах-е-ма-трах.. после случайной заправки в украинской степи. |
|
| Автор: | BigMan. [ Вс фев 27, 2011 11:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Все о фильтрах |
>менять их раз в пол года А смысл? Может привязывать к пробегу? Он линейно связан с количеством палива. Я раз в год- полтора (сколько наездил) делаю промывку инжекторов,заливаю бодяжку в бак. Перед этим и после этого меняю топливный фильтр. Не хочу чтобы химия растворяля то что в фильтре накопилось. Доп затраты-50 гривен = 2 укр фильра, оранжевые какие-то. Ну и всё это перед заменой масла конечно. |
|
| Автор: | Alex-UNO [ Пн фев 28, 2011 12:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Все о фильтрах |
Victork66, насчет китайских фильтров пока не готов ответить, насколько правильно нанесены стрелки, но вообще-то это имеет значение и немалое! Для анализа фильтров нужно их все0таки распилить и сравнить, тогда все станет на свои места. По оранжевым фильтрам, я их ставлю уже год( сменил три штуки) нареканий никаких нет. К Вопросу чистки инжектора, эти фильтры только защищают только от пыли и мусора, от отложений в виде серы они не защитят, так что чистка инжектора с нашим бензином неминуема. Кстати, если периодически этого не делать, то в определенный момент окажеться, что необходима только замена 1,2 а то и 3 или 4 форсунок, так как отмыть уже физически невозможно! Теперь , вернемся к масляным фильтрам. На выходных решил досрочно сменить масло в двигателе и фильтр. Заранее запасся двумя фильтрами( на фото видны оба) SCT SM 104 и Filtron OP 545 . Внешне оба выглядят вполне респектабельно, но ... SCT меня немного смутил, поэтому пока решил поставить Filtron. Сняв старый SCT SM 104, решил провести сравнение с купленным вновь. И... мои сомнения еще больше увеличились! Чуть позже в шапку добавлю фото старого , уже разрезанного фильтра. А пока опишу все. Во первых старый фильтр - синий, новый черный, но я думаю все понимают, что это не критерий. Это всего лишь возможность отличить партии. Если к старым партиям у меня не возникло опасений, даже после его разборки и анализа конструкции и качества фильтрования, работы клапанов( все оказалось на высоте). То к свежекупленному мои опасения только уведичились! А вот в чем дело. Если заглянуть в отверстие , на которое накручиваеться фильтр, то можно увидеть сепарированную трубку, на кототорую насаживаеться бумажный фильтр. Так вот в новом фильтре, отверстия сепарации не выбиты!!! Точнее, они прошли пресс, но появились только выдавленные формы, с мелкими прорезями( на фото можно это увидеть). Так что пока я не рекомендовал бы к применению эти фильтры(SCT SM-104, черные) к синим нареканий нет. |
|
| Автор: | Vlad_S [ Пн фев 28, 2011 14:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Все о фильтрах |
Alex-UNO писал(а): Victork66, насчет китайских фильтров пока не готов ответить, насколько правильно нанесены стрелки, но вообще-то это имеет значение и немалое!... На стоковых фильтрах так и есть. Но ставить однозначно надо по стрелке, даже если буртик в креплении не совпал 
|
|
| Автор: | chits [ Чт мар 03, 2011 1:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Все о фильтрах |
машина нереально тупила и дергалась и решил поменять топл фильтр: менял топливный фильтр на естакаде сам в суботу.5 ре естакада(раньше 2 гр было) после снятия фитра(чери) вылил(из входного отверстия) содржимое на пол это ужос! из фильтра виливалалсь вода с ржавчиной и рыжий пепел и и тд...... тнк на пертовке....и анп |
|
| Автор: | msdos [ Чт мар 10, 2011 22:30 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: Все о фильтрах | ||
поставил себе топливный фильтр такой
|
|||
| Автор: | chits [ Сб мар 12, 2011 23:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Все о фильтрах |
нормуль у меня в тигго и в ланосе и в таврии такой стоит.за 25 гр качество хорошее! |
|
| Автор: | Сергей1977 [ Пт дек 07, 2012 22:44 ] |
| Заголовок сообщения: | топливная система |
реально самим поменять топливный фильтр? хотел сам на яму заехал посмотрел защелки стоят боюсь сломать или еще чего хуже? кто менял подскажите как лучше.спасибо. 
|
|
| Автор: | Allure [ Сб дек 08, 2012 10:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: топливная система |
Вполне реально, открыл защелки, сменил и все. Я обычной старый провод оставляю, чтобы разъем лишний раз не дергать. http://goldstig.blog.ru/7156115.html |
|
| Автор: | DreyQQ [ Пт дек 21, 2012 14:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: топливная система |
вчера менял без ямы. неудобно и холодно. Там если немного грязи в защёлки набилось, то туго идёт, а так - сжал и вытаскиваеш. Работы на минуты 2-3 на яме. Клему старую оставлял. Смотри на стрелку на фильтре |
|
| Автор: | come2dima [ Пт дек 21, 2012 16:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: топливная система |
без специнструмента геморно защелки эти отщелкивать... |
|
| Автор: | serega.bozhok [ Пт дек 21, 2012 17:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: топливная система |
Нечего там геморного нету сдавил защёлки снял клемму,а дальше ставь новый только смотри на стрелку не перепутай. 
|
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|