Заметил, что при прогреве машины из глушителя летят брызги воды. После прогрева на асфальте довольно таки не маленьких размеров мокрое пятно. Машина едет нормально, заправляюсь только на ОККО, расход в районе 10 л/100 км (это сейчас, с прогревами). Пробег 33 тыс. км, 2007 г.в. Глушитель уже внешне по стыкам здорово поржавел (на швах по торцам). Поиском пользовался, ничего не нашёл (то ли поиск такой, что пользоваться им могут только модераторы и администраторы, то ли я не понимаю чего-то).
Как этого избежать впоследствии? Слышал, что некоторые сверлят снизу в наружном кожухе глушителя сверлом 3 мм отверстие для слива конденсата. Но тут вода я так понимаю в самом глушителе...

такая ситуация наблюдается на очень многих авто.
едишь с заду за кем то и видно как с выхлопной вода струйкой вытекает.
посмотри на российском сайте http://www.chery-club.ru/forum/viewforum.php?f=9 может там найдешь ответ.

Выхлопная система стара как мир, и никаких особых подвижек в это направлении пока я не слышал. Ну разве что добавились катализаторы. Вода - продукт реакции окисления (горения) любого углеводородного топлива, поэтому она всегда есть в выхлопе, но пока выхлопная система не прогрета - в виде жидкости, т.к. успевает конденсироваться, а на прогретой - в виде газа (пара).

Вода с глушака ето нормально.... закон физики работает.
Даже на Мазда 6 вода капает ....)))