Хруст при переключении КПП
| УКРАИНСКИЙ CHERY КЛУБ http://www.chery-club.org/forums/ |
|
| Коробка на Тигго (МКПП) http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=7&t=48934 |
Страница 1 из 10 |
| Автор: | bul'dozer [ Чт ноя 22, 2007 21:44 ] |
| Заголовок сообщения: | Хруст при переключении КПП |
Хруст при переключении КПП
|
|
| Автор: | bob7777 [ Чт ноя 22, 2007 22:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если я правильно Вас понял, то при попытке переключить передачи, раздаётся "трещащий" звук из кулисы. Наводящие вопросы: При переключении с какой и на какую передачу? С какой скоростью двигается в этот момент авто? Уверены ли вы, что педаль сцепления полностью выжата? Педаль сцепления срабатывает "высоко" или "низко"? |
|
| Автор: | bul'dozer [ Чт ноя 22, 2007 22:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вы меня поняли правильно. При переключении с 1 на 2 издается звук и при этом нужно прикладывать усилие (не значительное ) но всеже. |
|
| Автор: | -=Jack=- [ Чт ноя 22, 2007 22:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Забудь, у меня эта болезнь с рождения. В принципе, типа есть рецепт, но я пока не решился на его применение. |
|
| Автор: | bul'dozer [ Чт ноя 22, 2007 22:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ню и чито это за чудо рецепт если не секрет? |
|
| Автор: | Ярослав [ Пт ноя 23, 2007 10:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Хрустит и у меня. Со 2-й на 3-ю обычно. На холодную хруст на всех, кроме 5-й. Чё за дивный рецепт, Женя? |
|
| Автор: | york19000 [ Пт ноя 23, 2007 10:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня тоже это же самое, по наблюдениям, ответ пока один на мой взгляд: нет плавно-задаваемого перехода (или довключения) между передачами, наверное так это можно назвать, я не спец, именно при переходе с передачи на передачу, КПП требует точного и быстрого включения, от сюда и хруст наверное. Сравнивал с AUDI 80, была такая у меня до Tiggo. |
|
| Автор: | Stack [ Пт ноя 23, 2007 10:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ребята, переключайтесь с двойным выжимом сцепления. Тоесть после Первой-сцепление-нейтралка- отпустили сцепление.Потом Сцепление-вторая. |
|
| Автор: | york19000 [ Пт ноя 23, 2007 11:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Это тоже уже проверено, не получаеться так, всеравно хруст |
|
| Автор: | Kos [ Пт ноя 23, 2007 11:11 ] |
| Заголовок сообщения: | По поводу хруста в КПП |
Россияне пробовали бороться путем регулировки болтов http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t ... sc&start=0 и тут (с фотками) http://chery-club.ru/forum/viewtopic.ph ... c&start=75 еще советуют смазать литолом собственно механизм переключения http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.p ... 487#129487 Но... пока никто не отписался, помогает ли это на 100 %. |
|
| Автор: | -=Jack=- [ Пт ноя 23, 2007 11:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
bul'dozer Методы описаные Косом я и имел в виду |
|
| Автор: | RazorBack [ Пт ноя 23, 2007 11:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
york19000 писал(а): Это тоже уже проверено, не получаеться так, всеравно хруст У меня хруст появился начиная со второй недели эксплуатации, сначала было нормально, думал недовыжимаю... потом обратиться в Экспрес к менеджеру по допам, Олегу, он показал что нужно переключать в последовательности через нейтралку, т.е. первая-нейтралка-вторая, сцепление выжимаю один раз и держу пока не переключюсь на вторую... привык так ездить за день, тем более что в наших пробках сильно не нагяняешь... так что это болячка у большинства... Не надо "рвать" коробку - сказал Олег (менеджер по допам)... я с ним не стал спорить... опыта маловато... в этихз прибабахах... три недели за рулём... хотя все водилы говорят что так быть не должно!!! да и мастера на СТО предлагали регулировку провести... счас езжу по схеме первая-нейтралка-вторая, а дальше нормально переключается... пока работает... дальше посмотрим... |
|
| Автор: | velya [ Пт ноя 23, 2007 12:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Задал тлт же вопрос на сервисе. Во вторник записался - обещали сделать. |
|
| Автор: | bob7777 [ Пт ноя 23, 2007 16:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мне кажется, дело в очень "коротких" 1-й и 2-й передаче. Трещащий звук - это работа синхронизатора. С моей манерой езды никакого хруста нет, но сегодня я попоробовал промоделировать ситуацию и подержать первую дольше чем нужно, а потом попробовать врубить вторую. И услышал то, что и ожидал. Лично я, если передерживаю первую, то врубаю сразу третью, причём, сами понимаете, сделать это получается только через нейтраль. У тигры третья просится почти сразу за первой. Причём третья - длинная. В тянучках, конечно, неудобно. Но я когда-то в Опеле Кадете своём вообще доезжал километра два с оборванным тросиком сцепления. Если передачу врубать тогда, когда коробке этого "хочется", то хруста будет поменьше. Ещё одно соображение. Изначально в коробку китаёзы льют какой-то отстой, а не масло. Часть глюков коробки я отношу на этот счёт. На ТО-0 собираюсь слить эту гадость и залить нормальное масло. |
|
| Автор: | QQQ [ Сб ноя 24, 2007 19:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
у меня тоже хруст с 3 на 4 но я сегодня поковырялся со своим тигером прокачал счепления был воздух вроде пока нормально доехал домой с гаража примерно 13 км., на стоянку без хруста посмотрим, что дальше будет
|
|
| Автор: | bul'dozer [ Сб ноя 24, 2007 21:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да доеду до ТО-0 скажу пусть проверят а то неудобно както хош быра уйти от когото а низя  А с двойным выжимом я ездил на (козлике) в армии помогало а на тигрике увы.
|
|
| Автор: | bob7777 [ Сб ноя 24, 2007 22:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А чего ж низзя? На первой до 5000 об. примерно, а потом сразу третью, оставив педальку примерно на 3000 об. и "натянув" сцеплением... Между прочим, движку нашему 3000 об. - это самое то. Там крутящий момент - 170. И третья "хрустеть" не будет и второй раз выжимать сцепление не прийдётся. Правда, от такой езды сцеплению быстро кирдык прийдёт... 
Ну, тут уж что выберешь - коробку или сцепление
Относительно темы - ИМХО дело всё-таки в трансмиссионном масле, поскольку многие жалуются именно на то, что на "холодную" хрустит больше. |
|
| Автор: | bul'dozer [ Сб ноя 24, 2007 23:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А низя потому что еще даже штуку не наездил а ездить как большинство не умею (работа у меня такая) 
|
|
| Автор: | QQQ [ Вс ноя 25, 2007 21:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
после вчерашнего спускания воздуха с рабочего сцеплеия сегодня проехал около сотни по городу хрустов нет при переключении с 3 на 4 посмотрю дальше но масло в коробке сменю на синтетику с присадкой 
|
|
| Автор: | Kos [ Пн ноя 26, 2007 10:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кстати, а есть у кого-то еще такое? При отпускании сцепления на нейтралке чувствуется, что машинка потихоньку тянется вперед, то есть сцепление не полностью разъединяется... что не есть хорошо и со временем может привести к износу и выходу из строя всего набора сцепления.... Или это только у меня? |
|
| Страница 1 из 10 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|