Столкнулся с такой неприятностью. После 4-х дней простоя, заметил небольшую лужицу под машиной. Местонахождение - спереди с правой стороны. Лужа не увеличивается после 3-х дней эксплуатации и ночёвки машины в гараже. По пути в Житомир 06.01.08 г. загорелась на 5-10 секунд лампа "чек двигателя" и погасла. Машина позавчера стояла в гараже в Житомире - никаких следов, луж, капель. В ветке Истаров обсуждается похожая проблема, связанная с "недержанием" на морозе резиновой прокладки масленного фильтра. Но уровень масла в моей машине в норме. Что это может быть?

если стоиш к машине лицом с какой стороны, фильтр маслянный внизу с лева примерно район генератора, если там то мож с под фильтра сопливит
или со стороны где коробка может проблема сальника гранаты, или все проше с сапуна сопливит

Если стоять лицом к капоту, то слева под генератором примерно.

... чё пугаешь чесной народ... что "китайцы" сопливят на морозе... маслом... эт мой на улице стоит... и что мне ждать если он всю зиму стоять так будет...??? в Киеве нынче гараж - это роскошь...!!!

Я не пугаю. Я совета жажду! А гараж... обращайся.

если есть возможность то когда заедеш в гараж то подложи белый лист бумаги туда от куда була течь масла или попробуй масло фильтр подтянуть но нужна яма

Спасибо, Юра. Так и сделаю.

А вы уверены, что капает масло? Может быть это антифриз? Какой-нибудь хомут из-за разницы температур ослабился...
Внимательно, с подсветкой (фонарь, переноска) осмотреть подкапотное пространство. Подтянуть!
Если прокладка фильтра - докрутить фильтр. Все остальные течи лучше устранять на СТО!

Сегодня с утра -24, завелась с полпинка, выехал из гаража, приехал на работу, в обед думаю дай ка пойду подогрею движек, подхожу а под капотом черная лужа диаметром 20см. ну думаю моя не моя, завожу еще раз и как польется, в прямом смысле чуть ли не ручьем в начале, потом медленнее, натекла лужа даже поболее предидущей, мотнулся в АТЛ с просьюой заменить фильтр, сказали замена 60грн. (и это за открутить/закрутить) а фильтр свой приностите на Тигра нету. Поехал на СТО возле Барабана, там подтянули фильтр (бесплатно), сказали что он рукой вращался, вот так на ТО (СТО Ботаника) мне его затянули. Совет, проверьте затяжку маслянного фильтра.
Померял уровень масла - на середине щупа, надо будет прикупить 1л на подлив, за одно на всяк случай купил масляный фильтр, вроде немецкий за 45грн.

в прошлом году была подобная история

А я решил такого не допускать и сам меняю масло и затягиваю фильтра. Гарантия и оф сервисы это просто развод!

Я сам меняю, затягиваю сильно. Но потом все равно, через 500 км, я его могу еще рукой дотянуть...Прокладки усаживаются походу.

Не знаю не знаю. Я перед тем как закрутить маслом резинку смазываю тряпочкой посадочное место протираю, начисто, чтобы и пищинка не просочилась. Затягиваю рукой пока не посчитаю нужным, а когда откручиваю то ремнями, съёмниками, а иногда отвёрткой насквозь пробью и выкручиваю...

Я изначально не ставил оригинал. Ставлю MAHLE OC 196. Держит любой мороз. Проверено двумя зимами.

Вот и я сегодня завел в гараже ( на улице -15 С) пару минут поработала и выезжаю на улицу чтоб не ваняла. А на полу лужица масла. Загнал сразуже на яму, а с под фильтра прям ручьем,поджимать - некуда, нагрелась перестало сочиться. Прошла 7тыс. от ТО все было ок.

У меня тоже похожая проблема. Сегодня утром вышел прогревать машинки, завелся, обошел вокруг машины и заметил подозрительную лужу. Методом "на ощупь" и с помощью щупа определил, что это масло. Откуда бежит не понял, т.к. снизу защита, а сверху ничего не видно. Когда вытекло масло, или утром или вечером, не знаю (на Черике теперь ездит жена). Сначала подумал, что потек сальник коленвала, но тут надыбал эту тему, и появилась надежда, что не все так плохо. А по поводу выдавливания масла через фильтр, мой кум подкинул идею, что проблема не в фильтрах, а в редукционном клапане, который на морозе примерзает и создается избыточное давление.

Мне также и сосед - спец сказал... А сегодня опять такая же байда: завел пол минуты поработала - лужа масла - подогрел строительным феном фильтр и поддон, целый день ганял. А толькочто поменял масло и фильтра, поможет ли оно . На старом МФ (HexeN) были какието задиры, на манжете (на УкрАвто последнее ТО было).

Сегодня завел - все ок И моторчик подругому заурчал...

Сегодня тоже поменял масло и фильтр (оказался все-таки фильтр, и тоже был HexeN, и тоже ставили на Укравто..., повод задуматься). Пока ничего не капает (в смысле, масло из под фильтра).

И у меня приблизительно такое.
Вот когда были сильные морозы (воскресенье - понедельник), прихожу в гараж, под машиной со стороны пассажира под двигателем маленькая лужица. Ну где-то 2 столовых ложки. На следующее утро тоже немного. Когда стекает вечером или утром не могу понять, под защитой не видно, сверху тоже. Может сальник коленвала?
Хорошо если фильтр. Завтра на яме сниму защиту, хорошо если фильтр-подтяну.
Какие ещё могут быть симптомы утечки масла кроме маслянного фильтра и сальника коленвала? Кто знает подскажите