Если Тигры будут осенью, то что ты хочешь услышать сейчас? Их же никто не юзал...
| УКРАИНСКИЙ CHERY КЛУБ http://www.chery-club.org/forums/ |
|
| Отличие двигателей http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=7&t=8212 |
Страница 1 из 4 |
| Автор: | ПОЛОСАТЫЙ [ Сб май 31, 2008 1:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Отличие двигателей |
Привет всем..краем уха слышал,что к осени тигры будут с двиг1.8 собств.производства..кто что может сказать по поводу двиг 2.0 и 1.8 |
|
| Автор: | Данила [ Сб май 31, 2008 6:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если Тигры будут осенью, то что ты хочешь услышать сейчас? Их же никто не юзал...
|
|
| Автор: | Шурик777 [ Сб май 31, 2008 8:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
1.8 для Тигго слабоват ИМХО. Тем более что мицубовский движок проверенный временем. А какая мощность у того движка 1,8? |
|
| Автор: | bob7777 [ Сб май 31, 2008 8:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Гляньте на российский форум, их там давно уже продают. Мощность - что-то около 106 или 107 лошадей, сколько мне помнится. По городу - хватит. Если их ещё чиповать научатся, вообще можно не печалиться (ибо прошивки - г...о). Сам лично считаю, что мицубиши 4G63 - это круто, а про 1,8 актеко сие не известно. Это я про надёжность. |
|
| Автор: | ПОЛОСАТЫЙ [ Вс июн 01, 2008 1:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
читал,вроде 132 лошади.или рядом.єто 1.8 двигло.вроде тише работает.тягает ничего.а по надежности,мало ездили.хотя я тоже думаю 2.0 митсу проверен,а это хрен его знает |
|
| Автор: | Alex-UNO [ Вс июн 01, 2008 9:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Могу высказать и свое мнение. Да по паспортным данным двигатель Актеко мощнее( 132 лошадки) , так как он двухраспредвальный(двигатель 4G63 - 16 клапанов , один распредвал. Но митциковский двигатель уже отработан и проверен временем, как по мне - его хватает с головой!. А вот как поведет себя Актеко и как он будет по надежности пока никакой инфы нет, можно только строить догадки. Кстати митциковский двигатель получаеться еще и очень таки экономичный! |
|
| Автор: | bob7777 [ Вс июн 01, 2008 10:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пардон, действительно, в лошадях ошибся. Про машинки с 1,8 которые будут продавать у нас говорить ещё рано, ИМХО. Потому как, неизвестно, в какой комплектации будут. А с нового года есть большая вероятность, что ВСЕ машинки будут приходить уже собранные, а крупноузловая сборка прикажет долго жить. Если бы выбирал машинку сейчас, то выбрал бы (скорее всего) полноприводного 2,4 митсу с механической коробкой (не люблю автоматы). |
|
| Автор: | ПОЛОСАТЫЙ [ Вс июн 01, 2008 15:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
согласен.полный привод-это полный привод.а автомат сам не люблю.да и насчет двигла тоже согласен.митсу китайцы ставят на многие модели.и отзывы положительные.есть нарекания по ходовой ,коробке,но на двигло митсу не нарыл ничего плохого.а 1.8 темная лошадь..да и жрут практически одинакого,да и по динамике не уступают друг другу,это исходя из инфы у россиян |
|
| Автор: | AlexVAP [ Пн июн 02, 2008 0:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вообще-то на мицубиши в оригинале 136 , а то что пишут у нас в мануале это лицензионный . Может предполагалось ставить одни а в процессе решили закупить оригинальные. Ховер точно ставит лицензию , там все правильно. |
|
| Автор: | PaZ [ Пн июн 02, 2008 2:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В Тигрика АТ 2.4 двигло те що треба 
А от 1.8 хоч і з механікою буде тяжкувато для такої мафинки. Хотілося б в порівняні, скіьки тваринка гризе на 100 км можливо це цікава альтернатива для міста з більш низькою витратою палива Бо напрягає ~15 л на сотню(покищо обкатка) 
|
|
| Автор: | Jumble [ Пн июн 02, 2008 9:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Как для меня то 2,0 (125 л.с) немного туповат для Тигго, Ездил у друга на 2,4 полный привод, механика - зверюга и незаметил как до 190 разогнал. Но недавно Он снял с Тигги второй мост, так как, говорит, хават до 17 л/100, щас до 12. С большим бы удовольствием повысил тягло на 2,0 (подумываю хвильтр и выхлоп прямоток поставить, при этом выкинуть катализатор). А вот про 1,8 (132 л.с) интересно будет. Но все таки мне кажется тоже буит для Машинки маловато. Аэродинамика у Тиргры не очень
|
|
| Автор: | ПОЛОСАТЫЙ [ Вт июн 03, 2008 19:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
да уж!!и хосеса что-бі резвій біл и мало жрал,но так не бівает.будем отслеживать по российским форумам |
|
| Автор: | ПОЛОСАТЫЙ [ Вт июн 03, 2008 19:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
вообщемэтот двигло ,пока мало изучен..что там набадяжили эти братья по разуму,тока им известно |
|
| Автор: | Jumble [ Ср июн 04, 2008 7:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А никтоне слышал про Дизеля ?? А то так бы хотелось TDI какой нить 
|
|
| Автор: | -=Jack=- [ Ср июн 04, 2008 9:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да ты с ума сошел! 1. Цена дизеля 6,70!!! 2. Соляра у нас преацтойнешая - двигло твое полетит через год-два. 3. Стоимость обслуживания дизелей просто подкашивает ноги |
|
| Автор: | Jumble [ Чт июн 05, 2008 9:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну насчет качества Дизеля можеш мне не расказыватьнасчет качества Дизеля (сам работаю в сфере нефтепеработки)
не ну всеравно иногда в жизнибываеть халява )) |
|
| Автор: | ПОЛОСАТЫЙ [ Сб июн 14, 2008 1:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
у россиян тиги с 1.8 уже идут с другой решеткой радиатора и амортизаторы газовые,да капот держит не рейка,а ну эти хреновины.как их ,ну как у хечбеков сзади на двери. |
|
| Автор: | Ortoped [ Пн фев 16, 2009 1:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Отличие двигателей |
Меня интересует отличие двигателей в Тиго 4G63 2.0 литра 125 л.с. и двигателей Мицубиси 4G63 2.0 литра, но лошадей у них поболее, от 145 до 170 в нетурбированных. У турбированых 210-240. GALANT E-E33A-SNGM (1990 - ) 4G63 ECI-MULTI [160 PS (117.68 KW) / 6500 RPM GALANT E-E33A-SNGM (1989 - ) 4G63 ECI-MULTI [145 PS (106.65 KW) / 6000 RPM] GALANT E-E33A-SNSS (1990 - ) 4G63 ECI-MULTI [170 PS (125.04 KW) / 6750 RPM] GALANT E-E33A-SNSS (1989 - ) 4G63 ECI-MULTI [170 PS (125.04 KW) / 6750 RPM] GALANT E-E33A-SNXM (1990 - ) 4G63 ECI-MULTI [160 PS (117.68 KW) / 6500 RPM] GALANT E-E33A-SNXM (1989 - ) 4G63 ECI-MULTI [145 PS (106.65 KW) / 6000 RPM] GALANT E-E33A-SRGM (1990 - ) 4G63 ECI-MULTI [160 PS (117.68 KW) / 6500 RPM] GALANT E-E33A-SRGM (1989 - ) 4G63 ECI-MULTI [145 PS (106.65 KW) / 6000 RPM] GALANT E-E33A-SRSS (1990 - ) 4G63 ECI-MULTI [170 PS (125.04 KW) / 6750 RPM] GALANT E-E33A-SRSS (1989 - ) 4G63 ECI-MULTI [170 PS (125.04 KW) / 6750 RPM] GALANT E-E33A-SRXM (1990 - ) 4G63 ECI-MULTI [160 PS (117.68 KW) / 6500 RPM] GALANT E-E33A-SRXM (1989 - ) 4G63 ECI-MULTI [145 PS (106.65 KW) / 6000 RPM] GALANT E-E39A-SNPF (1990 - ) 4G63 ECI-MULTI (TURBO INTERCOOLER) [240 PS] GALANT E-E39A-SNPF (1989 - ) 4G63 ECI-MULTI (TURBO INTERCOOLER) [220 PS] GALANT E-E39A-SNXM (1990 - ) 4G63 ECI-MULTI [160 PS (117.68 KW) / 6500 RPM] GALANT E-E39A-SNXM (1989 - ) 4G63 ECI-MULTI [145 PS (106.65 KW) / 6000 RPM] GALANT E-E39A-SRPF (1990 - ) 4G63 ECI-MULTI (TURBO INTERCOOLER) [210 PS] GALANT E-E39A-SRPF (1989 - ) 4G63 ECI-MULTI (TURBO INTERCOOLER) [210 PS] GALANT E-E39A-SRXM (1990 - ) 4G63 ECI-MULTI [160 PS (117.68 KW) / 6500 RPM] GALANT E-E39A-SRXM (1989 - ) 4G63 ECI-MULTI [145 PS (106.65 KW) / 6000 RPM] Как мне обяснили двигателя у нас одинаковые, а вот впускной и выпускной колектор разные. Что даст замена колекторов с двигателя Мицубиси??? |
|
| Автор: | Pros [ Пн фев 16, 2009 9:34 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отличие двигателей |
Ortoped писал(а): Меня интересует отличие двигателей в Тиго 4G63 2.0 литра 125 л.с. и двигателей Мицубиси 4G63 2.0 литра, но лошадей у них поболее, от 145 до 170 в нетурбированных. У турбированых 210-240. Как мне обяснили двигателя у нас одинаковые, а вот впускной и выпускной колектор разные. Что даст замена колекторов с двигателя Мицубиси??? Я думаю, что "лучшее-враг хорошего" и переделка двигателя дает геморой. если бы хотел мицу галант, то купил его, а не тигу, подгонять под галант. |
|
| Автор: | Ortoped [ Пн фев 16, 2009 9:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Отличие двигателей |
Очень уж слабый этот двигатель для данного кузова. Машина роботает в постоянной нагрузке и это мне очень не нравится. |
|
| Страница 1 из 4 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|