История началась так, поехал на сервис дабы узнать стоимость ТО.Февраль 2011(называть адрес не буду,в целях антирекламы)
Зашел в отдел и спрашиваю,тип скоко лавандосиков надо!?
Дядька мне отвечает: хз. его знает,гривен 800-1000,будешь делать
там тебе и скажем
Ок!Второй ответ убил меня еще больше.
Спрашиваю мол,а какого размера динамики у нас?
ОН:Не могу знать ,а документации НЕТ!
Захожу в цех к электрикам,тот же вопрос...
Удивленное лицо и 2 мин.раздумий над словами чери м11...
Ответ:А-а-а,м11...это та новая,что недавно вышла,типа амулета?!Еще не крутили,так что не знаем!
После этих слов,спрашивать что либо дальше,просто нет смысла
Вывод:Сервисмены ничего по М11 вобще НЕ ЗНАЮТ!Машину курочить не дал,так что от гарантии отказался сразу.
На фирменном примерно 1000 грн.
Менял все у знакомого на СТО
Масло Mobil Super 3000 5W-40 4,5 л-300 грн.
Фильтр TOCO BJ1-906 80 грн.

Удивленное лицо и 2 мин.раздумий над словами чери м11...
Вывод:Сервисмены ничего по М11 вобще НЕ ЗНАЮТ!Машину курочить не дал,так что от гарантии отказался сразу.


Я тогоже мнения....
Понял по поводу фильтра, на днях на перова матнусь куплю и буду тоже делать ТО...

Удачи

По поводу гарантии,у каждого свои взгляды.
При отказе от сервиса я руководствовался многими факторами,такими как:некомпетентность мастеров фирменных СТО,опытом эксплуатации Мули,а также отзывами десятка друзей-чериводов.
Сугубо на свой страх и риск.
Но как показывает время,заводских дефектов очень мало.
И это реально радует

Кстати ,пускай аккуратно снимают масло фильтр.
Я так понял ,там легко выворачивается патрубок,который еще выполняет роль крепления подогрева масл.фильтра.
Мне подтягивали.

Они не только про m11 ниче не знают,у них тигго по сей день изумленные взляды вызывает.Жидкости,фильтра и т.д. поменяют на любом нормальном сто,а вот по серьезным проблема может помоч только диллер,которого у нас фактически нет.

Когда брал мулю,тоже была замануха в виде скидок на 3-и ТО-не повелся)
Спрыгнул на первом же.
3-и года полет норм.Масло,фильтра,ремни,колодки менял сам.
За всё время две поломки(датчик скорости,отпала клемма и перегорела лампа заднего габарита)

Воздушный фильтр ктото менял уже?????
Киньте каталожный номер его?????

Пожалуста M11-1109111,но я бы советовал брать от Элары.Он точно такой же,а стоит в разы дешевле A21-1109111

M11-1109111 вот здесь взял номерок http://www.autounited.com.ua/internet-m ... ti-dlya-to, а от Элары он такой http://www.autounited.com.ua/internet-m ... hery-elara

Спс_____
А то что у елары в фильтре больше перегородочек ничего страшного, он нормально станет???????

А фильтр салона в м11 есть???? где он находится?????

Ошибся я воздушные фильтра разные,хотя двигатели одинаковые.

Завтра собираюсь на 1 ТО. Настраиваюсь на серьезный скандал по поводу ИХ масла в двигатель. Не хочется слететь с гарантийки пока. Но то что предлагает официал меня не устраивает. Есть одно но - на машине стоит катализатор, а это более жосткие требования к маслу. Разочарую человека залившего MOBIL 5w-40 - немного не то. Необходима категория С3, а на этом масле ее нет. Замена катализатора - удовольствие не из дешевых.
Поделитесь - кто то смог пройти со своим маслом и не потерять гарантийку.

А с чего ты взял ,что нам надо именно С3?

Внимательно читай сервисную книжку. В моей написано, что машина оборудована 3-хступенчатым катализатором. в этом весь прикол. Он чувствителен к некоторым химическим элементам - сера. фосфор и т.д. Эти химикаты находятся в присадках.
Категория С3 (вообще категория С ) обозначает меньшее содержание этих элементов. Применение другого масла не выведет катализатор из строя сразу, но сократит его жизнь. А стоит он!!! Это если в крадце... И главное не бренд, а гарантия того, что внутренности совпадают с заявленными стандартами.

Ну это уже спорный вопрос!Меньшее содержание-это еще не отсутствие!.Наш бензин убьет твой катализатор раньше ,чем масло без кат. С3.Это палка в двух концах.

О чем спор. Я дал совет, а тебе решать. Катализатор в твоей машине тебе менять. С одной стороны нет ничего вечного, с другой - определись с заправкой и маслом и возможно тебя эта проблема не коснется.

Вот,вот... ничего вечного нету!Тут ты прав.

Здравствуйте, стал обладателем М11 После КукУ, Скажу сразу, машина оч. порадовала.
По поводу гарантии - отказался сразу. Лучше сам буду с ней знакомиться, чем те горе-механики.
И по теме: с запчастями повезло возле дома магазинчик возят все для китайцев всегда все фильтра ремни и прочее есть.
По поводу масла и жидкостей - лью Elf полусинтеку 10W40(отец в свое рено льет и проблем не было никогда, да и не только в машину и в мотоблок и прочий инструмент) беру на http://elf-oil.sells.com.ua цены норм и доставка недолго, мне подходит. У них в магазине кстати и фильтра есть, и фреон для кондея, эксплуатационные жидкости, гидравлические масла, трансмиссионные масла, антифризы короче все.

Не поторопился ли соскочить с гарантии? Я уже поменял щиток приборов по гарантийке - а так 2500 грн. А масло я залил свое, но у них на сервисе. Сказали только, что в случае чего могут появиться вопросы. А по поводу масла - в последнем номере "За рулем" очень даже хорошо написано в чем разница между маслами (стандартами) и почему надо то или иное. ELF - хорошее масло, если не ошибаюсь фирменное "тоетовское" не что иное как ELF, но я не зря говорил про катализатор.

Звиняте, что "врывюсь", может где-то пропустил что-то.
Но ест вопрос: откуда инфа, что для энтого авто нужно С3?

В своей сервисной я вычитал, что мой автомобиль оборудован трехступенчатым катализатором. Вот его наличие и требует масло категории С3. Кстати на предлагаемом СТО ВР этой категории я не нашел. Когда я указал на этот факт - молча взяли мое масло.