АНГЕЛЫ ХРАНИТЕЛИ?

вопрос?- то что коробка слегка гудит я не парюсь, пройдет после замены масла и добавления присадки, НО смущает звук второй передачи она на малых оборотах как-то странно шелестит или трещит? даже не знаю как описать этот звук, очень так легонько и тихо делает трррррррррррр? а у вас как ??

Действительно была нажата блокировка от детей, т.ч. всё путём)) спс за подсказки.

mario у меня всё нормалёк.

VJ54 - 5 баллов! я не знаю кто и как тут разгоняется, но по своей машинке могу сказать наверняка, что Бит не предназначен для высоких скоростей, ее начинает вести, приходится "ловить" дорогу. ЭТО НЕ СПОРТКАР! люди, очнитесь, вы же не профессиональные гонщики Формулы-1, и то у них совсем другие машины для разгона в 300 км/ч.
при скорости 180 км/ч автомобиль проезжает 100 метров за 2 секунды! Вы и правда думаете, что за эти 2 секунды успеете среагировать и контролируете дорожную обстановку? бред.

На днях ездил(100-130 км/ч.) в область(Архангельскую) по трассе М8,так вот,боковые стекла(водителя и переднего пассажира) закидывает грязью.что становится проблематично для обзора в боковые зеркала. Грязь эта поступает скорее всего с лобового стекла,хотя дефлекторы окон стоят!.печалька.

Дефлекторов нет, такой проблемы не замечал. Особенно по трассе

Здраствуйте! При езде загорелись на панели сигнальные лампочки, STOP, ABS и <!>, тормаза в норме, тормазная жидкость по уровню. Подскажите на что обратить внемание. Заранее спасибо.

Контакт или сам датчик ABS. Тоже загоралось пробовал почитать. Стоп загорается через пару километров неработающего ABS наверно связанно с предупреждением об опасности. Сам же датчик у меня отключатся два раза, общего было то что проехал в мороз по воде (да у нас такое бывает ) Поэтому я предположил что вода попадая куда не надо и превращаясь в лед нарушало нормальную работу датчика. Но через время все становилось в норму.

Сегодня утром завел машину, сигнальный датчик ABS так и горел. Но после когда проехал около 200 метров он потух и наданый момент все внорме.

Скажите, пожалуйста, где расположен датчик (включатель) фонарей заднего хода и как к нему подобраться, чтобы снять и поставить новый? Предохранитель проверил - он цел.

На 8 тыс. поменяли по гарантии датчик кислорода - почти рассыпался((. Тогда же появился гул спереди - ощущается от 50 км/ч., чем быстрее тем назойливей. На СТО поднимали машину и разгоняли движок до 100 - нифига не гудит, даже и намёка на что-то, а на дороге гудит ((( Проверяли ступичные - нормальные. До 2 ТО осталось тысячу намотать, надеюсь что-то да вылезет конкретное. Фиг их поймёшь, толи не могут определить, толи не хотят делать.

Попробуйте поменять колёса местами, перед на зад. Бывает, что резина гудит. Тогда на подъёмнике вам определить никто не сможет.
У меня такое было, на Вито. Резина Мишелин, поменял на другие, гул исчез.

Была и версия на мою плохую резину поставили родную с нового бита - гул не исчез, ток добавился малехо

Всем доброго дня! Недавно заметил, что из глушителя капает вода. Можно ли считать это норм.?MVI_3518.AVI - 124.9 MB

Это конденсат. В баклуше снизу должна быть дырочка, иначе она сгниет быстро.

Explorer



Машина ваша? Поперечины сперва снимите, а потом прислушивайтесь.
Если поперечины обычные - то от 50 км\ч и должно гудеть. На 80км\ч будет гудеть как в танке.
Если аэродинамические - по линейке проверьте углы. Если одну из поперечин перекосило (стоят не ровно перпендикулярно, а под небольшим углом к рейлингам) - то будет гудеть как на обычных. Выступы за пределы кузова тоже создают завихрения и гул. Овальная форма рейлингов не спасет.
На сто на подъемнике гудеть не будет - там воздушного потока мощного нет


PS: снимите резинки с поперечин и пообрезайте болгаркой выступающие края до уровня рейлингов. Часть гула уйдет. Перепроверьте углы поперечин.

Riki
Спасибо, но гул где-то в ходовой чтоли, как от разбитого подшипника, а от багажника шум слышен только при сильном ветре/скорости, проблем не создаёт. Багажник вымерен чётко, была мысль обрезать, но не стал - дотягиваться прийдётся.

Всем привет.
Сегодня утром обнаружил следующее:
1. заливал в бачок омывателя жидкость, так вот потекла моя жидкост. Вся не выткла, только я так понимаю до уровня стыковки заливной горловины с самим бачком. - Вопрос - Как добраться до бачка. (возможно надо снимать фару)
2. Когда заливал жидкость, машинка работала - прогревал, так вот исследуя первую причину, выключаю зажигание и слышу писк и потом работу какого то реле в районе черной штучки на двигателе. Разобравшись в причине №1, исследую причину №2. Включаю зажигание, но не завожу и писк с последующей работой реле опять!. Вообщем при включении и при выключении зажигания идет какойто звуковой сигнал ( писк ) и последуюшее срабатывание реле. Вопрос - У всех так?

zloj08, как только снимешь фару, сразу увидишь, откуда течь и как патрубок вставить на место. У меня такое было год назад. Это похоже результат хорошей кочки или ямки.

Аналогичное было недавно. Там самому можно сделать, но если проблемно тогда по гарантии) Там заливная трубка входит в бачок и она выскочила, несмотря на свою глубину и два кольца - это из-за них проблема. На СТО сделали подмотку на посадочные места под резинки для утолщения и заменили их на аналог, но потолще - трубка вошла очень плотно и проблема решена))). Похоже, эта проблема не обойдёт никого, так что всем брать во внимание