Доброго времени суток
Заметил странность, при езде откуда-то доносится непонятный свист.
При чем свист появляется только на скорости 100-120 км/ч (либо при высоких оборотах двигателя - выше 3 тыс об/мин).
Свист негромкий, но несколько раздражает. Источник пока не выяснил. То ли турбина, то ли еще что.

Подскажите - что это может быть? Сталкивался кто-либо еще с подобным?

Где у бита турбина))??? Ремни скорее всего свистят.

Это называется "вылечите по фотографии")))))
Посади кого-то за руль, открой капот, попроси раскрутить мотор и послушай, откуда свистит.
Скорее всего ремни, как вариант - подшипник ролика ГРМ подвывает, воздухан где-то подсасывает (хотя это больше фантастика)

У меня свиста либо нет, либо не обращал внимания.

На ходу около сотни рейлинги посвистывают. Тихонечко так.

Это может свистеть генератор.Наши генераторы имеют свойство иногда свистеть.

Сегодня проехал чуть больше 250 км, пытался услышать этот свист на разных скоростях. Ну таки нет. Есть гул или вой, похожий на свист на 3-й передаче при скорости 40-55, это точно коробка, похожее было на Сенсе, но он не громкий и в целом не напрягает. Но думаю ты говоришь о чем то другом.

Сделал как советовали. Открыл капот. Попросил жену придавить газ.
Подсвистывает действительно в области генератора. Тихонечко так...
Это нормально? О_о

PS: гуру просьба сильно не пинать, это моя первая машина ))

на джаги после 100км/ч свист от аеродинамики))) свистят молдинге на крыше)

Это нормально.Бывает генератор подсвистывает когда включаются охлаждающие вентиляторы или ночью дальний свет-тоже свистит.Кондиционер включаем тоже свистит.

свист есть он происходит от дворников при скорости от110км. если поставит Бошевские бананы или их аналог то он пройдет

может быть поэтому я и не слышу, почти сразу сменил родные на не дорогие, но не плохие бескаркасники "AUTO Assistance" в Эпицентре 55 и 40 см. по 37 и 28 грн. всего навсего, к каждому плюсом по микрофибровой губке-мочалке. Безкаркасники хоть и дешёвые, но трут пока здорово, без пропусков и как оказывается не свистят)))

Согласен с коллегами - свист имеет аэродинамическое происхождение. Думал от рейлингов, а он вишь от дворников. Менять дворники пока не буду - работают нормально, а свистом не заморачиваюсь. Он еле слышен при открытом окне.

У меня другая ситуация - свист появляется когда по воде приходится ездить, видать попадает на генератор и проскальзывает ремень, так как даже напряжение падает и машинка начинает глухнуть. Тут или ремень не натянут, или очень много воды попадает на шкив, хотя защита двигателя установлена. Буду на ТО попрошу проверить этот агрегат.

это у всех такой недостатоток чтоле ...у меня джаги, защита также установлена и также свист ремня проиходит когда хорошо покатаешся по лужам
и на утро при заводе тоже иногда пищит, конденсат ибо
так что кроме как приколхозить доп защиту, если серийной нету..решения нету, это что касается езды по лужам

во стальном можно почитать ветки джаги\кимо там похожие траблы, что касается двигателя да и подвески в целом

походу машины то одинаковы, а точней на одной платформе, тока обвертка другая

Где защиту двигателя брали? Самодельная или уже есть родная в наличии? И появились ли подкрылки и защита картера в природе на Бита?

Полумера это брызнуть на ремень генератора силикон и спец жидкость для ремней + проверить натяжку(не переусердствуйте). Полное устранение причин это зашита генератора (не путать с защитой двигателя). Пы.сы. Чем раньше приколхозите данный девайс - тем дольше проживет генератор.

Ребята, не чудите. Это ремень генератора свистит. Просто качество ремней у Чери хромает. Они имеют свойство растягиваться со временем. И когда он растягивается, натяжение ослабевает. Что и приводит к проскальзыванию и свисту при включении освещения, печки и других электроприборов. Ремень подтягивается. Но я бы не советовал это делать самим. В идеале - купить аналог ремня от некитайского производителя.

Ничего у них не хромает.Другой ремень будет точно так же свистеть.когда на него столько воды будет литься.

Я описываю типичный случай багов Чери. Любой владелец Chery QQ, проездивший больше 50000 км, подтягивал ремень генератора как минимум один раз. Вода и иней, намёрзший за ночь тоже приводят к свисту на холодный мотор, но основная причина именно в ослаблении натяжения вследствие деформации ремня генератора.