Я брал два литра синтетику, чуток осталось.

Я заливал 2.4 литра.

врет в Эларе тоже почти 2 литра может грамм 50-100 остается

по паспорту в Элару 2,1. Я влил все 2 литра и не капнуло даже

Так и понял, что он ошибся. 1,2 литра- маловато(ведь коробки как и двигатели у нас одинаковые). А вот 2 литра залил и начало капать. Так что где-то 1,9-2,1 литра получается.

По китайскому мануалу 2.2 л, но у меня даже 2 л не вошло, менял осенью, было прохладно, без предварительного прогрева на ходу, возможно часть масла и не вылилась шестерни, подшипники, на стенках, то сё. Так что не берите в голову.

Где скачать китайский мануал? В книге по эксплуатации ничего не написано.

Хадо 5W-40 перехожу на 10W-40 от замены до замены (10000) мотор масло не берет.

Китайцы посоветовали заливать 5W-30. Использую Liqui Moly LEICHTLAUF SPECIAL АА 5W-30.

Девять лет, на разных машинах пользуюсь маслом ELF, в EASTAR заливаю 5W40, и не жалуюсь.

Предыдущий хозяин передал мне сервисную книжку, в которой с первой замены на ТО0 рукой мастера с печатью, и дальнейшие две замены уже рукой хозяина вписано ХАДО 10W40....Как посоветуете??? \Продолжать лить полусинтетику ХАДО, или перейти, как описано в данной теме, на синтетику ВР????? В Амулет себе заливал только ВР 5W40!!!

У меня в мануале тоже 10W40 основное и сейчас лью полусинтетику Азмол с американскими моющими присадками, прошел около 13 000, цвет масла сейчас как кофе, угара нет, не доливал и цена божеская около 140 грн за 5 л.. беру у официального дилера в Симферополе. До этого лил Мобил 5W40 синтетику, так после 5-7 тыс чернело, а менял на СТО Укравто.

Спасибо, значит буду продолжать лить полусинтетику!!!

в оригинальном китайском мануале рекомендуемое масло 10w30 на w40 чуть поцокивают гидрики на холодную, если не смущает то дело такое, я обычно 5w30 лью

Ну, первые пару секунд на холодную у всех поцокивают...пока маслом не заполнятся....А так вроде не замечал аномалий. То же самое и в Амулете, лил 5W40 BP.
А в принципе, если порассуждать, то на хороших двигателях, с пробегом до 100 тыс. и нормальной, не экстремальной эксплуатацией, что синтетика, что полусинтетика - одинаково, лично я разницы особой не вижу. Менять, конечно, полусинтетику лучше немножко чаще, чем синтетику, потому как свойства полусинтетического масла при эксплуатации теряются быстрее, чем синтетики. Но это уже на рассмотрение лиц эксплуатирующих.... На подношеных же двигателях, где зазоры в трущихся поверхностях уже увеличены, лучше лить масло более густое, что бы не было потери маслянного клина....

Залил ХАДО 10W40 (вчера). Никакого цокота гидриков на холодную не было (сегодня утром). Цена, конечно, 300 грн за 4 литра, причем этого объема для двигателя 2.0 актеко мало - только до МИН. дошло по щупу. Пришлось за 80 грн еще литр докупать. Но фильтра "оригинальные" полное Г. Уплотняющая резинка плотная и узкая...пришлось ключем тянуть очень сильно.

У меня на Актєко тоже гидриков ни разу не слышал масляный фильтр ставлю от Пэжо, он маленький и потому масла 4.0 л. вполне достаточно. Фильтра ставлю луганские все масляный, воздушный и топливный.

Век живи - век учись!!! А подробнее можно??? От какого Пыжа??? И где можно заказать луганские фильтра????

Я года два-три назад зашел на их сайт, созвонился там дали телефон официального дилера в Симферополе. Дальше опять созвонился с Симферополем, а они развозят запчасти по городам и весям и когда надо заказываю, то привозят попутно в Ялту.

хадо 5w40 Не жалуюсь...