скажите пожалуйста, при включении кондера у нас вентиляторы включаются? а то сегодня захотел промаслать его, кнопку включаю, лампочка загорается, но толку ни какого, даже работа двигателя не меняется. Датчик кондера или реле есть у нас и где стоит? На муле помню, было тоже такое, так там поменяли какой-то датчик под лобовым снаружи и заработало.

Если температура наружного воздуха ниже минус пяти, если не ошибаюсь, то кондей не включится.

да вроде около 0 было, на муле и на джаге даже при 0 включался, ладно, подождем тепла.

На клапан заправочный нажать попробуй - пшикнет или нет? Может фреона в системе нет.

как вариант попробую, спасибо, пока сильно не заморачиваюсь, есть поболе задачи.

ребята. как у нас работают крутилка на стекло, ноги и т.д.? Что-то у меня дует больше в ноги и, как ни крути, ничего не меняется. Куда надо смотреть? Сама крутилка на блоке могла навернутся и как проверить? Все остальное работает.

Крутилка - в смысле не климат??? Вынуть, к примеру, соедние дефлекторы и посмотреть на троса...или снять весь блок и посмотреть на троса. Где то явно что то отпало.

не, не климат, а там что, на тросах все? я блок крутилок снимал, то там фишка с проводами подключается и по ходу должен быть какой-то привод электрический или не так?

Вот тут не скажу... Снимал когда-то в ланосе, в эскорте, в пыже 405 - выбор режима "куда дуть" на тросах. Скорость вентилятора - да, на проводах.
Но если крутилка управляет моторами заслонок - тогда лезть туда. Снимать магнитолу, полочку, пепельницу, блок крутилок и проверять. Это не сложно.

уже разбирал, в курсе, а вот пепельницу не понял как снимать, как она снимается не подскажешь?

Кто говорил, что темы в форуме плохо обзываются??? Вот, поиск рулит. viewtopic.php?f=8&t=27792&hilit=%D0%BF%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0

Абсолютно не сложно, только аккуратненько делатЬ, дабы пластик не обломать.

выбачаюсь, я потом нашел, но не отписался, спасибо.

смотрел сегодня блок крутилок, вернее тяжки, моторчики работают, а толку никакого, если на зиме-лето слышно, что проскакивает шестерня, но заслонка стоит на месте, начинаю в ручную двигать, та тяжка, что от моторчика стоит клином, а самой заслонки двигается легко, а стекло-ноги-салон, слышно только моторчик, а движений никаких. У меня еще вопрос, а у всех при включении зажигания и заслонка на стекло, слышно, как что-то работает, чи вентилятор крутится, не понятно? раньше только в этом положении шум был, а после моих лазаний и на других режимах стало.

У меня климат. При включении зажигания, во всех режимах, открывается заслонка подачи воздуха с улицы, при выключении зажигания - она переходит в режим рециркуляция. Похоже это она у тебя и шумит.

У меня при включении зажигания заслонка шумит только когда включён режим забора воздуха из салона. В других случаях звука нет. Не климат.

хм, у меня забор воздуха отключен и все-равно что-то шумит, еще раз более детально облазил, получается возле нашей правой ноги идут тяжки, которые отвечают за лицо, ноги и т.д., а с правой стороны, пассажирской, стоит сама заслонка зима-лето, так получается? Бо зима-лето, по ходу, работает, но не полностью закрывается, просачивается теплый воздух, как писали в начале темы.

заметил что не плохо ловит радио и не работает обогрев заднего стекла..читал что на нем и антенна так же расположена..возможно где то разъем отошел..ктото вкурсе где он может находиться? предохранитель целый, проверял + зеркала греют.

Все правильно, в районе задней полки и ищи разъемы.

Надеюсь предохранители проверял в торце торпеды с левой стороны...а усилитель для радио стоит под
правой задней пластиковой вертикальной крышкой.

Оказался оплавленный разъем плюса обогрева заднего стекла, плюс пошевелил остальные разъемы, и радио стало ловить норм.