Гм...а так не замеряется, если по месту залезть с линейкой? В рычаге схождения один сайлент меняется только с рычагом, второй - отдельно. Отдельно это тот, который одевается на болт схождения. Залезть под машину и померять. Или

попробуйте позвонить в мао.ин.юа, ребята очень хорошо знают базу и подскажут по каталогу.

Богдан, я себе ставил вместо плавающего в кулаке с ВАЗ 2108 - сайлентблок амортизатора. Они кажется одинаковые с сайлентблоками схождения. Кто-то писал,что менял все на вазовские.

Я менял только на V-образном рычаге 4 сайлента, они да, по размеру вполне от жигулевских подходят. Про те, о которых вопрос, я не знаю. Если никто не ответит КОНКРЕТНО, то проще залезть под машину и померять. А все остальное это только догадки.

Респект!!!!!!! А диаметр втулки (наружный/внутренний) для полноты картины???

В рычаг схождения B11-2919020 подходят JDO252012 или Febest CHAB-004 (лучше не брать, аналог для эпики) или указанный выше. Внутренний диаметр втулки 12мм.
JDO252012, CVHO-36, HAB-018 и еще 30 разных наименований от разных производителей это все аналоги HONDA 52395-S5A-004.

Для чего картинка? Эти сайленты подходят в верхний V- оброзный рычаг! Или Вы хотите сказать что ониже подходят в рычаг схождения???

Это не в верхний V-образный. Там другие, недавно менял.

Богдан вы что- то путаете! Изначально это я выложил эту картинку! И именно эти сайлентблоки я поставил себе в V образный рычаг. И благополучно катаюсь на них уже 40000 тыс.

Да вы тут все запутались . Эти сайленты и туда и туда подходят. Только тогда в V-рычаге надо выпрессовывать сайлентблок вместе с внутренней обоймой. Правда потом от ВАЗа сайленты в него уже не поставить.

Отакие я себе поставил.

Лично я поддерживаю тему с сайлентами жигулевскими. Я на 2109 с задней ходовой ВООБЩЕ ничего не делал за 80ткм (варил трещину на балке (болячка этой подвески) и все). Я тягал прицеп, возил родственников на дачу 5 человек сзади, грузил так, что аж терли колеса о подкрылки при малейшем горбике. Я покупал б/у машину и сколько прошли те сайленты - не знаю, но они свое ходят - факт. С ними и продал, стойки бильштайн были - очень хорошие. Просто много китайского барахла и я все резинки, которые брал на свой тазик, то больше всего мне понравились СЭВИ и БРТ.

Всё равно, кусок цельной резины ходит дольше любого плавающего сайлента.

Плавающие сайлентблоки дают подвижность детали (заложенную конструкторами), а кусок резины этого не дает. Может быть меньше комфорта или быстрее изнашиваются другие запчасти подвески...

Как показывает практика, резиновый ходит в разы больше. НА комфорт не влияет.
Нагрузка на другие узлы не замечена. У меня ходит уже второй десяток тыс. без проблем. (личное мнение).

Пожалуйста, скажите, кто куда ставил тазосайленты?
На сколько я понял 3 идет в верхний V-образный рычаг (там, где рогатка оставляем обойму, а где сходится, выбиваем?), плавающий (их там 1 или 2?) и в рычах схождения. Я правильно понял?
А в другие 2 рычага (изогнутые продольный и поперечный) тулить фебесты по каталогу эпики?

Я менял один из плавающих сайлентов в V-образном рычаге. А так вроде всё верно.

Дякую:)

Примерная инструкция по ремонту задней подвески. По возможности выбраны наиболее качественные комплектующие.

1. Сайлентблоки V-образного рычага задней подвески (верхний с шаровой, B112919030, B112919040) -
ставим втулки от задней стойки Ваз 2108 (оставляем метал от старых сайлентблоков, втулки от ваза укорачиваем на 1 мм с каждой стороны). Или HONDA 52395-S5A-004, или его аналоги CVHO-36 от CTR и т.п. Меняем шаровую на CTR CBKD-8 если есть люфт.
2. Сайлентблок заднего поперечного короткого рычага B11-2919020 (он же развальный, он же схождения) - ставим HONDA 52395-S5A-004 или его аналоги CVHO-36 от CTR и т.п. Или CHAB004 от Febest или его такие же сомнительные по качеству аналоги GSP 516282, SRM-32308, AKITAKA 1101-004. Меняем если закисли регулировочные болты B11-2919027.
3. Сайлентблок заднего поперечного рычага B11-2919010 (он же "кривой") - ставим CHAB005, GSP 516281, SRM-32309, AKITAKA 1101-005. Качественные аналоги неизвестны.
4. В задний кулак (цапфу) вместо плавающих B11-3301050 ставим обычные Lemforder 1123301 с шайбами толщиной 5 мм с каждой стороны или плавающие RBI T2628E. Сайлент побольше - B11-3301060 или Chab007 (не меняем если целый).
5. В продольный рычаг B11-2919060 ( длинный с большим сайлентблоком) подходит CHAB003 (не меняем если целый).
6. Втулки заднего стабилизатора General Motors 96475983.
7. В амортизаторы (родные) должны подходить сайлентблоки General Motors 96450022 ( размеры D=40,3 L=46,2 d=12,2). Информация по ним не проверена.

В задний аммортизатор (стойку) тоже с вазовской стойки .