а дате ссылку на аналоги роликов с российского форума, пожалуйста.

Что ж это за фильтр за 48грн, да и еще и угольный?
Вы еще верите в чудеса?
Это салфетка измазанная сажей!
А вам через это дышать!

вот
http://www.chery-club.ru/forum/viewtopi ... start=3795

Ну и как они, а то задумался менять.

Свечи отличные, ступицы тоже, а ремень с роликами пока не менял, руки не доходят. теперь уж в новом годе поменяю.

Подскажите, каой зазор должен быть у родных свечей?

1,1

Как бы на родных (трёх электродных) зазор установлен заводом и в процессе эксплуатации не регулируется.

у меня родные были обычные с одним электродом

А как свечи вытащить, хочу глянуть на них. Интересует последовательность действий.
1.На холодном моторе?
2. После снятия крышки с двигателя, свечные колпачки посто тянуть вверх? Сильно?
3.Нужен обычный свечной ключ на 16?
4. С каким усилием их закручивать? Нужно ли смазывать перед закручиванием?

1. На холодном проще. И руки не обжигает, и холодный воздух в горячий цилиндр не попадает.
2. Свечные колпачки просто тянуть вверх. Но аккуратно, что бы не оборвать провода.
3. Обычный свечной ключ на 16, только с резиновым "захватом" внутри головки, что бы свеча оставалась в ключе, когда выкрутится...иначе доставать из свечного колодца неудобно.
4. Смазывать не надо однозначно - густая смазка просто "закипит", потом свечу фиг выкрутишь, а масло моторное просто выгорит. Про усилие в Нм, с каким затягивать свечи, вряд ли кто-то ответит точно, можно инет порыть если интересно, но искать динамометрический ключ для того, что бы закрутить свечи ИМХО нецелесообразно. Просто вкрутить свечу, пока не "упрется", и после этого "дожать" ключем...чувстуя рукой момент затяжки. Трубой тянуть не надо)))

Спасибо.
А насчет смазки, просто на дизельных авто смазывают, чтобы не прикипали. А у меня на прошлой машине бензиновой одна так прикипела, что выкручивал год, боялся сломать, но там стояла футорка, она вместе с ней и выкрутилась.

Свечи???

свечи и форсунки

Глянул свечи , стоят Bosh китай, 3-лепестковые. Центральный электрод чуть подгорел, но еще тыс на 10 хватит.
Но вопрос в другом, у кого-то было в свечных колодцах масло, после того как вытащил колпачек? у меня в двух колодцах было немного масла, поджал клапанную крышку(некоторые болты по полоборота). Или оно с другого места могло натечь , вроде подтеки с клапанной крышки имеются именно с этой стороны, где натекло?

Это обычное явление, при замене или доливе масла в двигатель, маленько проливают мимо заливной горловины, а оно прям в свечные колодцы первого и второго цилиндров

А колпачки на проводах же вроде плотно сидят, не должны пропускать....крышка клапанная поджалась- могло ли с нее накапать за 40 тыс?

Колпачки не герметичные, у меня тоже самое было, при замене свечей все протер и гуд. А в каких цилиндрах было масло, как правило этот 1-й и 2-й, они прям под горловиной заливной.

да. В 1 и в 2 свечном колодце.
А по свечам лучше Beru ultra x? или наши родные bosh поставить(впринципе на них всегда заводится хорошо, рывков нет, разгон хороший, только небольшая вибрация на холостых)?