Температура в салоне как регулируется? Краник на радиаторе печки ограничивает поток антифриза или заслонка смешивает горячий воздух от радиатора печки с воздухом в салоне?
Сегодня у нас мороз , а воздух ели тёплый, хочу понять - забился радиатор печки или есть ещё варианты.

Скорее всего забит радиатор печки. Самый распространенный случай.

А кто уже снимал этот радиатор - как сложно к нему добираться?

Нет, не сложно, но нужно снять всю торпеду. Короче, это долго.

Стоит заслонка. Попробуй трубки от радиатора печки салона, поймешь что к чему.

А где к ним можно подлезть на пощупать?

В подкапотном пространстве. Если шланги, которые входят в перегородку с салоном, горячие, значит радиатор не забит, проток ОЖ есть, искать проблему в заслонках (может привод заслонки банально накрылся. Да, он электрический).
Если же шланги эти по температуре отличаются в меньшую сторону от других шлангов, значит проблема таки в забитом радиаторе отопителя. Менять не спешим, это довольно сложный процесс со снятием торпеды, а вот промыть можно, в ветке элары этот процесс хорошо описан.

Пощупал. Одна явно холоднее. У меня ещё обогрев газового редуктора перед ней врезан - думаю это ещё усугубило - антифриз пошёл по пути наименьшего сопротивления. Буду мыть.

промывка, иногда и помогает, но по моей практике на эларе помогло только замена радиатора. а так 2 года с этим боролся, промывал, ставил доп. моторы - потратил на это уйму времени и денег - короче дешевле заменить радиатор.

хотя у брата Е5 то он залил 2 литры белизны, с ней покатался 2 дня - ему помогло.

так что это дело случая - поможет или нет.

а про ГБО - редуктор нужно ставить выше бачка - тогда всё будет ок.

Я планируют мыть на специализированной СТО. Ценник озвучили около 1000гр + тосол.

И попутный вопрос - кто-то победил самопроизвольное изменение яркости подсветки блока климата? На плохой контакт не похоже т.к. при попадании на кочку яркость не изменяется. Процесс выглядит хаотичным!

а замена на новый радиатор 2500 грн и 100% будет работать.

То же самое было и у меня. Поставил яркость на минимум и забыл об этой проблеме...

При мин. яркости днём на приборной панели ничего не видно. Если накрутить мин. яркость только на блоке - у меня все равно моргает

Я ставил только на блоке

Есть подозрение что это глюк прошивки блока климата. При включении света на него идет сигнал подсветки и блок снижает яркость экрана, но в какие-то моменты она скачками возрастает до максимальной.

Да не похоже. Если габариты (подсветка) выключены блок все равно меняет яркость.

Не, у меня было только с включенными габаритами.

Ділюсь успіхом після того як грілась швидко машина і при робочій температурі пічка салону все-рівно дула холодним повітрям.

1. Промив пічку радіатора переносною помпою , просто від'єднав 2 патрубки на вхід і вихід і промивав... Поміг мені в цьому чоловік, який тим займається. Після того пічка почала гріти краще..

2. Все таки замінив антифриз повністю і вже після того машина нагрівалась плавно, а на 30-40 с° в салоні вже було комфортно і тепло було відчутне в салоні..

.

3. Термостат не міняв

4. І головне те, що після заміни антифризу вентилятор включився на температурі 96 (до того 103 градуси)

5. Значить по цінах промити радіатор - 600 грн (це краще ніж колоти панель і замінювати його), і брав "хороший" концентрат Хепо... Ну не знаю наскільки хороший але в нас на авторинку не знайти з оригіналу нічого... А замовляти не мав часу, бо авто потрібне кожен день.
Ціна 1.5 л концентрату 170 - 200 грн ну і дистильована вода.

Я думаю промывка помогает если ещё не сильно засрана система, в противном случае это только временное решение на короткий срок. Сегодня узнал сколь стоит у нас замена: 1500 работа + радиатор и тосол.

П.с. радиатор то промыли а саму систему нет, в двигателе тоже может быть срань.