Логично спросить в Фольцфаген-центре или в оф. сервисе.

Ребята, что у кого по ВВ проводам? От чего подходят без колхоза?

С элары 2,0 и некоторых тигго с аналогичными движками актеко 2,0.

Злоупотребление цитированием - оверквотинг (цитирование без необходимости)

Спасибо Гари! Я так понял качество полный китай((Брал летом ВВ пров., скозали что от Тигго (550грн.)30тыс. прошли. Причина замены, появились провалы. Снав плиту с двигла, увидел посеченные в верхней части надсвечные колпачки. Может есть точная информация по европейским аналогам для 2.0 Актеко?

Злоупотребление цитированием - оверквотинг (цитирование без необходимости)

есть же аналог от Tesla T314B, или Т313В, смотря какая длина наконечника, бывает разная.

Китай китаю рознь. До истара была элара, была проблема с первым наконечником(с самым длинным проводом), заменил только его на родной китайский, сказали качество супер, общий пробег тогда был 75к, дальше катался без вопросов до 100к да так и продал.
А по поводу китай не китай, та сейчас все шлепают в китае под красивыми наклейками Германии, Франции, Кореи.

Саня, у тебя такие? Стоит брать???
А по проводам кто что скажет??? Конкретики нет в теме...

У меня с покупки авто стоят обычные Бош зелёные (одноконтактные). По работе свечей - замечаний нет. Мотор работает ровно и на холодную, и на горячую. Провалов нет. Пока не думал об их замене. Барум советовал сосед по гаражу ещё давно. В далёком 2013-м году. Машину он давно продал. На тот момент они прошли около 30-ки тыс.км. без замечаний.

Что касается проводов, стоят родные с завода. проблем с ними нет.

Высоковольтные свечные провода фирмы Тесла для Актеко 2.0

Саня, так не про Барум ты писал, а про BERU ULTRA X...Подходят они к нам или нет? У меня тоже Бош, только четырехлепесковый стоит, выше фотку выкладывал.

geha114, как эти провода ходят, нормально?

Богдан, про BERU ULTRA X конкретно инфы нет. На нашем авто лично я не слышал об их установке.

Не знаю, инфа с российского форума, там хвалят. У меня за 300 тыс. км ещё заводские стоят.

я, пару дней назад, поставил провода нулевого сопротивления, чтобы вау, такого не заметил, правда начала , иногда, подергиваться, надо свечи глянуть, а то у меня 2 одной фирмы, 2 другой, ни как не соберусь поменять.

А кто какой зазор ставит на одноконтактных свечах? Я тут поэкспериментировал немного, ставил свечи А-17, torch, beru, с разными зазорами от 0.7 до 0.9, то самым оптимальным вариантом получилось с зазором 0.9 на свечах beru, с низов появился подхват, исчезла задумчивость и пропали рывки, иногда появлявшиеся под нагрузкой, да и вроде эластичнее стал работать движок. Свечи, кстати, нашел со старых запасов, стояли лет 5-6 назад на лагуне, но туда заказал родные, а эти остались. Beru FR7DUX такой номер. Напомню, машина на газу. Да и стоят провода нулевого сопротивления, на родных сопротивление поболе нормы, да и разброс мне не нравится, на 1 и 2-4.7 и 5.3, на 3 и 4 уже идет 8.5-9.2.

Поставил свечи BOSCH FR 78 X.

4-х лепестковые. Из плюсов: увеличилась динамика, отзыв на педаль газа стал быстрее. На верхах стал быстрее набирать обороты. По расходу пока не скажу. Минусов не выявил. Цена - 500 грн. за комплект.


Старые свечи тоже повидали. Пробег на них более 30 тыс.

Я еще и провода нулевого сопротивления ставил, вообще бомба.

пред история такова, решил сегодня посмотреть уровень масла, и он немного упал, двигатель сухой, долил грамм 200-300 и решил посмотреть свечи.
результат на фото, на фото цифры с какого цилиндра. что можете сказать по нагару и что не так. ( масло куда-то по немного начало уходить)
компрессия в норме во всех, двигатель работает ровно и бодро. свечи бриск, рекомендовали их мне для газа. Да авто в основном ездит на газу.
недавно менял прокладку клапанной крышки, месяц назад , старая начала сифонить, на этой потёки прекратились - хотя сегодня дожал центральные болты, как по мне были не очень затянуты, проехал после замены около 1500км. Наконечники ВВ проводов сухие. На самой крышке следы запотевания.

фото свечей подписаны с номерами из какого цилиндра.

важно или нет масло 5в30 таёта

фото крышки

Чёто на первой свече нагар какой-то?

да есть нагар, я так понимаю что масло. Первое что подумал залягли кольца - но компрессия в норме. Теперь думаю что масло съёмные колпачки - от чего тоже не легче. Почитал вчера форумы думаю залить присадку Liqui Moly Oil Verlust Stop - не очень хочется вскрывать, да и пробег всего 60тис.