У меня не подтягивается - думаю, что просто закипели гайки на шпильках. Да и нет у меня там прокладки (ну разве что она толшиной несколько десяток милиметра)

да, прокладка очень тонкая, сказали что она не подтягивается.

Это делается после замены прокладки,а перетяжку я делал сам.Тянуть нужно когда двигатель холодный.Когда прокладка прошла несколько тысяч км. может и не подтянуться.

Прокладка действительно очень тонкая - сталь толщиной 0,1 мм.Так что подтягивать там действительно нечего.

Еще фото

Своими сообщениями вы меня до фанатизма довели, сегодня после работы сразу в гараж, скинул кожух с колектора с надписью НОТ, ну и, колектор обтянулся, а соединение колектора с катализатором стояло насмерть, не далось, может пригорело. Прокладка на месте, она проглядывается, особено тот выступ, после чего пустил движок и ощупал пока не нагрелся все сочленения, прорывов газов не обнаружено. Вообще мысль о протяжке двигателя правильная, я по своим прежним нашемаркам так и делал и был результат. А тут гарантия, сервис который об этом даже не помышляет, а мы с вами получается ждем с моря погоды, пока чего не прогорит или не отвалится. Надо засучивать рукава и все проверять самим.

Родная прокладка тонкая,а та что мне установили чуть толще и материал другой.

Подтверждаю, очень тоненькая, как лезвие Нева.

значит буду вырезать сам! пусть будет толщиной 3 мм -ведь нет гарантии, что торцы ровные, а 0,1 мм - это как мертвому припарка

Подтверждаю по подходит от МАЗа. Но Только по диаметру колектора и осевому растоянию между отверствием колектора и одной шпилькой.
Тоесть не подходят два отверствия по щпилькам

а МАЗовская с металическим кольцом?

Да с металическим кольцом. Диаметр которого полностью совпадает с нашим.

если кто захочет подобрать - печатаем вложенное фото в масштабе 1 к 1 и подбираем с внутренним отв. Диам=59 мм
маленькие - диам=9,3 мм
(Прокладка отсканирована по, любезно предоставлена тов. Ol оригиналу)

А стоит ли подбирать. Фирменная прокладка стоит 17 грн. Она в порядке. Можно ставить смело.

она прогорит через 5...10 тык всеравно. Не прогорит, если коллектор и приемник глушителя пошлифован нормально. У меня подсекало уже с 5 тыщ.

такая же история, подсекало, заменил, 12 тыс. все ОК! Зачем напрягаться. И где гарантии?!

Вот, говорят, "прогорела прокладка". Да, когда в жИгулях горит прокладка - там видно брешь и покареженную сторону, а тут...
Рассматривая прокладку OLа, понимаю, что онане прогоревшая, что даже кольцо не деформировалось, только покраснела сторона, через которую просекало.....
Вывод: у кого не сечет, и сечь не будет, а у кого коллектор кривой, то меняй не меняй.....
Или у кого-то все-таки прогорала с разрушением самой прокладки?

Скорее всего это проблема обтяжки автомобиля нашими сервисами. Вспомни как тебе обтягивали авто на 0 ТО. Мне както не припоминается обтяжка коллектора и выхлопной системы.
У меня вообще машина чуть не закипела на 150 км. Оказывается наши уроды, как на заводе, так и на СТО (у меня Кировоградавто), забыли соединить штеккера проводки системы охлаждения (Вентиляторы).
Так что один раз самостоятельно заменить незначительную деталь под своим контролем может решить весь вопрос.

Сергей, я менял прокладку уже 3 раза. К сожелениию к кривым рукам некоторых мастеров еще добавляется кривизна площадок соединения коллектора и катализатора. Это лечится, но только при желании. У официалов такого желания нет. Этот производственный недостаток является одной из статей их дохода.

Вентиляторы на заводе не подключают, это на предпродажке не подключили у нас тоже один не был подключен, подключили на ТО0