У меня движек голосистее стал после 3000 км, звук прорывается в салон немного, но "волговского" рыка не наблюдаю

Мужики а что будет если катализатор нафиг выкинуть. На работе "чего" это может отразиться???? Корешок на Лансере 10 выкинул говорит порезвей стала.....

не забываеи жалеть экологию....

У меня таже проблема, обратился к гарантийщикам обещают поменять, но вопрос через сколько я снова приеду с этой проблемой? Мне там-же, Херсон-Авто предложили выбить внутри катализатор но за деньги, говорят поможет обезательно, и мощность поболее почуствуэться. Другие говорят что Лябда-зонд будет видеть много топлива и мощность наоборот уменьшится из-за корекции качества смеси.

Пока решил поменять а в следующий раз посмотрим что будет.

У меня начало что-то пищать.

Зкук похож на железо по железу. Пищит когда катишься с небольшой скоростью, при торможении иногда пропадает.

Какие мысли???

либо подшипник ступицы, либо тормиозные колодки (может подклинивает)

Я думаю это колодки, диски немного пожрало.

Если при торможении пропадает, 100% колодки-диски.

В общем как оказалось, гул, и звон были из-за отсутствующего болта на катализаторе
Теперь всё ок, но остался неприятный осадок от самого факта...

И у меня еть такой звук. Мне кажется это кулисы, вроде как обратная связь, что ли, ну что если что-то довключается? А может и ошибаюсь. Чиатл на форуме где-то, что на кулисах какая-то гайка со временем откручватеся. Я на днях снимал воздушный фильтр, проверял свой сапун. Так гайка на кулисах вроде как всего одна, и подтягиванию она не далась, нормально вроде затянута.
Кстати, сапун снимал, изнутри вроде шарик ходит туда-сюда при небольшом принадавливании на него отверткой, не заклиненый. Течи из под него или датчика скорости тоже вроде не видать.
О-тож форумов начитался и полез проверять.

В мене такий самий звук є (звук появляється при першому зрушенні з місця), як мені пояснили на СТО це вмикається система АВС і прокачує тормозну рідену бо до системи попав кисень.

Бред!

Два варианта 1-при трогании сробатывает гидравлика АБС это хорошо значит работает,
2-выжимной подшипник, плохо скоро менять.
Но я думаю что тебя пугает АБС многие очькуются,особено после езды с приёмником(музыкой) а тут не включили радио и втишине опа что это!
Я сам на этом поймался!!!

Выжимной - реальнее.

Міняли вижимний звук всеодно залишився, і прийшли до думки що це система АВС.

Думаю, шо это таки не сцепление, ибо у меня сцепления нет (автомат), а звук есть.
Склоняюсь к версии об АБС.
Звук этот у меня с самого начала эксплуатации. Я по началу думал, шо они там у меня китайца под торпедой забыли - вот он и кряхтит о своей тяжкой доле. )) Во время ТО-0 я о нём спросил, сказали, шо таки АБС прокачивается.
...Хотя, конечно, шут его знает, шо оно в этом чуде китайского автопрома постанывает:)))

http://vv-tel.chat.ru/auto/abs.htm
http://www.bmwgtn.ru/carsystem/images/abs-3.jpg
http://www.bmwgtn.ru/carsystem/abs.php
http://www.bmwgtn.ru/carsystem/abs2.php
http://toyota.ucoz.ru/publ/7-1-0-35
Бегло просмотрел информацию на этих сайтах. Толком ничего не понял, кроме того, что АБС работает при торможении, давление в накопители, если таковые есть, накачивается, когда заведен двигатель. Вопрос - что может лязгать ПРИ НАЧАЛЕ движения?
А вот, напрмер, дифференциал есть и в коробке автомат, и в ручной коробке. Я залил в двигло масло ХАДО, ушли стуки компенсаторов при заводке горячего двигателя, стал работать тише и ровнее, и как бы легче, что-ли. Так что этот стук, даже не громкий, при начале движения - стал больше действовать на нервы. Я уже думаю, может посадить под капот китайца, пускай определит, блин, источник?
Кстати, заметил, когда еду на первой передаче с открытыми окнами по большим колдобинам возле своего дома, слышно едва уловимый лязг. Помоему- природа его таже что и при начале движения. И слышно его в момент, когда нагрузка распределяется то от двигателя к колесам, то от колес к двигателю. В смысле когда колеса скатываются в ямку и начинают тянуть двигатель - лязг, когда двигатель начинает тянуть колеса - опять лязг.
Мое мнение - коробка (ну или ходовая).

Лязг по ямам - это стучат супорта.

Лязг - это я так выразился. Я имею ввиду звук, который обсуждается в теме.

Ребята, вы говорите о разных вещах:
1. Звук при трогание после заводки автомобиля в виде похрукивания это запуск и тестирование системы ABS - хрюкнула, значит всё в норме.
2. Звук ввиде клацания при трогание и переключении на 2-ю передачу в натяжку - это сцепление, оно меня тоже беспокоит, но это конструктивно, такой же прикол в бюджентных авто - например Vectra до 94 г.в. и т.д. Звук такой же. Реально проверял что этот звук не слышен, если трогаться и переключаться не в натяжку, а подкручивать двигло до 2-х тис. об.