Вряд ли 5 дадут, народ у нас понтовый. Лучше возьмут старее японца или европейца за такие деньги.

По работе ездить подходит и по запчастям норм. Только нужно добавить как минимум +2000-3000 что бы взять с пробегом до 80 тыс и не старше 2010 + вместительностью норм.

Счас на пробег ни кто не смотрит толком, его крутят вдоль и поперек. Главное состояние машины и как ее эксплуатировали. Есть машины с пробегом под 300, а выглядят лучше 100. Могу тебя уверить, поставь рядом мерина конца 90 годов с пробегом за 300 и истара 08 года, с пробегом 80 тыс., то на истара и не взглянут. Хотя гниют оба будь здоров. Я, когда продавал истара, наслушался всего. Так что, понты есть понты. Кто понимает, тот возьмет, а так доказывать бесполезно.

Я свою в апреле 19 года покупал за 6000. Брал почти по самому верху, в ней ещё было все родное, в идеальном состоянии 2011года и пробег 50. И лично я не готов её поменять на мерина конца 90 с пробегом 300. Следующей машиной будет не Китай, не из-за какого-то предвзятого мнения, просто Тигго модели 5-8 пока очень дорого и судя по тому сколько просят за первые и фл, то ещё не скоро упадут. Но в данный момент рассматриваю хундай Элантра 12-13 или опель инсигма. Но не в ближайшие 2-3 года, супруга хочет ремонт в квартире, здесь и умрет новое авто, а там посмотрим на цены и тенденции рынка.

Это да, кто понимает, что нужно смотреть на состояние и пробег, а не на марку, тот будет смотреть. Есть Ланос у знакомого 2007, но пробег 40 тыс. тк. ездит на рабочей, а на нем по выходным иногда и в другой город раз в год, большую часть времени простаивает в гараже. Да, могут сказать, что скрутили, но если посмотреть на подъемнике, то будет видно, что все родное. Или, когда брал в США , авто 2010, а пробег 30т, то по состоянию , конечно , видно, что никто не крутил, а по бумагам каждый год подтверждение по пробегу +то.
Истара за 5 тыс маловато, если менять и не добавлять ничего к этой сумме.

Согласен, что 5 мало. Но продавать всё равно придётся. Хоть за 5. А то и за 3 не продашь.

Если дело дойдет продавать за 3, лучше пусть супруга на ней ездит.

Когда-то прийдется или уже присматриваете что-то новое?

Всем привет. Собираюсь покупать истар. Выбор стоит между 2.0 и 1.8.
Первая 2009 года, вторая 2011 года. Обе с одинаковыми пробегами.
Если по 2.0 информации в интернете хватает, то с 1.8 совсем мало.
Может 1.8 проблемные или еще что-то.
Что посоветуете, подскажите.

Я бы брал с мотором 2.0 l. И машина будет резвее, и проблем с запчастями меньше.

А какую присмотрел? Пробег и цена???

А какую присмотрел? Пробег и цена???
Пробег 120 тысяч (обе), цена 3900.
А что, реально с запчастями на 1.8 проблема?

Если подбирать качественные аналоги, то проблема. Нужно много информации переработать.Даже с 2.0. мотором.За 1.8 сильно не скажу.По памяти скажу - шрусы, ступицы, рулевые тяги отличаются.
Более детально здесь почитай viewtopic.php?f=8&t=54990
Или свяжись с memberlist.php?mode=viewprofile&u=60760

Но я за 2.0. Больше инфы и если что, я подскажу.

Но я за 2.0. Больше инфы и если что, я подскажу.[/quote]
Понял. Спасибо. Еду смотреть 1.8. Хозяин с 2.0, странноватый. Продает месяц, а доверки (от отца), еще нет. Да и подход странный до клиента, бегать за ним.

Поищи в другом месте. И если честно, дёшево. Низ рынка. Состояние надо смотреть.

Да не сказал бы, что низ. Давно за рынком наблюдаю. Да, косяки по кузову есть. Не большие.

Я тоже больше к 2 литровым склоняюсь, попроще с запчастями, да и инфы поболе.

Взял 1.8. Вроде норм. В таком ценовом диапазоне, другие не лучше, сколько не смотрел. Днище отлично, пороги целые. По кузову есть рыжики, но не критично. Салон ухожен, ничего не сломано.

Ну тогда принимай поздравления, а с любой машиной можно разобраться, лишь бы нравилась.

Спасибо! Хотя и наблюдал за этими машинами, но покупка вышла спонтанной. Можно сказать, вышел в магазин за хлебом, а купил машину))))

Если что, спрашивай. Я за 8 лет свою вдоль и поперёк (точнее она меня).

И не нужно так часто жать на кнопку "цитировать" - это нарушение правил. И можно попасть в бан. Сделаю поблажку для новичка, но предупредил.