Соглашайтесь, у меня уже 90 прошли. Не знаю, чем вам немецкое качество не угодило.

Так что, B11-3301050- это и есть номер плавающего сайлента? У меня тоже застучал!

Номер плавающего сайлента правильный.

Вот сегодня купил себе один на пробу Ваз 2108.
Завтра буду пробовать. Кстати цена уже 60 грн.

А стачивать я так понял нужно вот здесь!

А что это за пружина над цифрой 2 стоит???? Что б ручник не клинило???

Пружина помогает тросам отпуститься при снятии ручника.

У меня таких нет...а левое колесо подклинивает....Если скобу эксцентрика на правом колесе пальцем можно в оба положения поставить и штатная пружинка справляется, то на левом колесе подклинивает....Я думал туда какую-нибудь пружину вставить...а тут увидел...фотку бы покачественее..!!!!

Только из под машины. Если бы знал, обязательно сфоткал. У меня тоже стоят пружинки. Если надо, то буду в гараже и сфоткаю через пару дней!

Как и обещал, сегодня заменил плавающий сайлентблок. Скажу я вам, пришлось повозиться. Старый никак не хотел покидать своё старое место - прикипел намертво. Пришлось по кусочку вырубывать его. Затем немного погрел и выбил.
У родного диаметр по-моему 34 мм, а у 2108 - 40 мм. Сточил резинку 2108 до 36 мм. и при помощи молотка и такой-то матери засадил новый сайлент на место.
Еще сточил немного его по длине, что бы вошел в рычаг.

Да, и ещё, обойму старую я вынул. Смысл её оставлять.

Да, ещё забыл сказать. Сосед по гаражу сказал, что есть спец. съемник для салентов и прочей подобной ерунды. С ним дело пойдет веселее.

Буду очень благодаааааа!!!!!!

Нельзя было стачивать резину, быстро накроется, с родным размером тисками задавливается легко, предварительно смазав гелем для посуды. Может вы его целиком пресовали, тогда это не правильно, сначала резинка, а потом в неё внутренняя втулка. Сточив резину Вы его очень прослабили.

Согласен, но это всё в качестве эксперимента. Походит сколько походит. Если быстро разобьет, поставлю другой без проточки или родной.
А про то, что бы вынуть мет. втулку-так она не выходила. ( я имею ввиду ту, которую я купил) см. фото.

И ещё, методом проб и ошибок. Тем, кто столкнётся с данной проблемой, уже будет проще во всем разобраться и легче при замене. Всё ясно я думаю.

Точно, это я попутал с Волговскими.
Видео замены сайлентов на восьмёрочные:

youtu.be/lO68p1YvS1k

youtu.be/j4buT2I6MJw

Просмотрел видео. Не понял, какой именно меняли сайлент. Я менял как на фото первой страницы. И то, на авто-ничего с машины не снимал!

Понял, Вы меняли в кулаке, вместо плавающего, а я подумал про верхний рычаг, там обычно от восьмёрки ставят.

Ну да, а я зарядил в кулак. Думаю походит.

Так саленты в кулаки продаются отдельно, сейчас стоят около 250 грн.
Вот в V-образный рычаг отдельно не идут, только с рычагом, а новый рычаг 2500.
Это оригинал.