Про изогнутый ключ для заднего болта скобы в теме есть. Можно конечно такой сварить или изогнуть, лучше сразу длинный делать, чтобы рычаг был. Насчет китайских оригинальных втулок, если они у вас в картонной коробке коробке или запаянном пакете с красными эмблемами Chery, то это оригинал, если нет то одна из подделок. Ниже примеры оригиналов.

Ну что, операцию на глаза через задний проход произвёл. Резинки заменил. Фото и ощущения позже.

Очень точное сравнение.

Итак, начал с правой стороны. Говорили, что легче. Открутил стойки стаба. Стаб упал. Не держал вообще. И сантимма на 2-3 ходил в поперечке. Передняя гайка пошла хорошо. К заднему болту подлезть не реально. Ни хитрым ключом, ни головой.( передняя гайка на 15, задний болт на 13.)
По совету Димона, отогнул скобу. Резинка вышла с трудом. Но её лучше не толкать, а тянуть на себя. Засунул новую со стороны колеса. Закручивал переднюю гайку справа уже через подкапотное пространство. Немного веселей. Подрамник не откручивал.

Слева, можно подлезть к заднему болту и к передней гайке. Задний болт идёт очень туго и медленно. Но, лучше потратить время на задний болт, чем менять втулку через отогнутую скобу. Если снять скобу, проблем вообще нет. При замене диагностировал, что с обеих сторон сайленты в рычагах на подходе.

Проехал, проверил. Как в сказке. Стуки ушли. Фото кидаю.

Втулки 100% оригинал как на фото. Все в воске. И передние и задние .

попытался поменять втулки стаба, сломал метровый вороток при откручивании болтов подрамника покажите плз кривой ключ на 13

Хуже будет если головки болтов сломаешь или внутренние резьбы сорвешь. Отгибай скобы, так безопаснее.

отогнул скобы и заменил втулки, от эванды не подошли сильно больше в размере пришлось ставить те которых хватит тысяч на 20 (заодно подложил кусочки ремня под втулку)
задние болты так и не смог открутить поливал ВД-шкой грел подрамник предварительно сняв задний сайлент рычага. еще вариант просверлить отверстие со стороны сайлента и добраться до этого болта.

Странно, мне эвандовские передние подошли четко. Правда скрипели сильно, пришлось их на полиуретан менять. Но размер один в один.

подскажите, какие лучше втулки - полиуретан или резина(+ремень под них подложить, ходит так дольше)?

Ремень или кусок резины нужен, так как на самом стабилизаторе уже будет выработка металла и он не обожмется хорошо новыми втулками. На мой взгляд резина лучше, так как полиуретан скользский и будет прокручивать по металлу.

Процедура та ещё!!! Себе менял, вымахался знатно. Подкладывал кусочки ремня. Себе ставил оригинальные резиновые. Пока норм.

У самого, как успехи? ПОМЕНЯЛ???

Поставил полиуретан. кстати, подрамник не опускали, так достали все.