Масло тут непричем - дело в конструктиве. Поищи, тут Олег писал, как исправить, что то там надо сделать с пружинкой. Как мне кажется, чтобы избежать этой болезни необходимо не превышать уровень оборотов движка не более 3.5, тогда все будет в норме.

Я не думаю,что КПП собственной розработки китайцев.На других марках машин они наверное тоже стоят.С сапуном можна побороться.Или заменить,или взять с другой машины и выточить переходник,или поставить трубку согнутую дугой вверху(как на многих внедорожниках,и не только).Вариантов много.Я понимаю,что это всё очень напрягает.Но всё таки это вариант неисправности простой.Можна его побороть.Если причина действительно в сапуне.Взять его можна с Волги,Жигулей и др.,и поставить через переходник.УДАЧИ!!!

Я же тебе все сказал -что нужно сделать.

Повторю еще раз.
2 варианта.

Едешь на сто - выкручивают сапун, расклинивают -ставят назад.

Открываешь капот Снимаешь полностью возд. фильтр под ним выкручиваешь сапун, расклиниваешь его -ставишь назад.

При рабочем сапуне -течь масла -через датчик скорости -прекращается.

Я за 30тыс ничего не делал кроме обтяжки ходовой ,все родное,только втулки стабилизатора вчера на развале сказали желательно поменять, Вот на 30 сейчас собираюсь поменять масло, заодно и гляну на сапун.А потеков ни разу не наблюдал в любую погоду!

Проходя третье ТО 10 000 км попросил посмотреть уровень масла и когда увидел что там залито, сказал что бі мне поменяли его. Залил синтетику 30 грн. литр.

Подожди... первое на 2500км, когда ж ты второе проходил?
10000- должно быть вторым ТО

Первое на 2500, второе при 5000, и третье 10000.

:o А такое не надо было проходить! Или ты испугался красного ключика????

А что ж это за синтетика по 30 грн. и сколько её тебе залили?

ЛУКОЙЛ на разлив как раз 30грн. за литр стоит.

После смены масла в коробке- не нарадуюсь ее переключению.Хруст при переключении с 1 на 2-ю на холодной пропал полностью, а вот со 2-й на 3-ю еще наблюдается.

Мне поменяли датчик скорости и расклинили сапун, теперь всё гуд.
Согласен со стаком после замены масла переключение передач на много лучше, но не идеально.
Делал на Экспрессе, не заплатил ни копейки.

Датчик скорости меняется с верхней крышкой коробки? Или у меня течет не там где у всех? Шо за беда? Промыл сопун, а масло всеравно течет, правда показалось после пролета по трассе на 170. Течет из под верхней крышки, той что на четырех болтах.
Подскажите, пожайлуста, мне достаточно прокладку поменять или все эту бреду с датчиком скорости менять придется.

Я когда менял масло в коробке то из заливной горловины 0,5 л вытекло лишака. Поэтому и у меня выдавливало. А сейчас нет. Так что удачи.

Датчик скорости менять не надо, если из него потекло масло. Меняется просто резиновая прокладка- и для профилактики проверяется и расклинивается сапун. На экспрессе уже их никому не меняют. Заменяется прокладка и масло перестает гнать!

Спасибо, полегчало. Скоро ТО, тогда займусь вплотную. Еще раз, спасибо.

+1

А мне меняли полностью!! Говорили он не разборный, может уже научились разбирать??

Там нечего учится - берешь выкручиваещь датчик и все и никаких приспособ не надо - выкручивается в течении минуты

Там накрывается сальник, а этот сальник интегрирован в датчик!!
Сам датчик рабочий нужно поменять только сальник, но т.к. он не разборный, ставят новый датчик!!!!!
Понятно