В Истаре передняя опора амортизационной стойки делится на две детали - опора передней стойки и опорный подшипник. Задавлена опора действием пружины до тех пор, пока она "придавлена" массой автомобиля. То есть пружина верхней своей частью давит в собственно подшипник, который накрыт опорной подушкой и зажат гайкой на штоке стойки. Так вот, когда "просаживается" резиновая часть опоры, при поднятом домкратом колесе стойка шатается рукой на "ура", а если разрушается пластиковая обойма опорного подшипника, то люфт этот есть тоже, но эта неисправность выражается больше в усиленном трении пружины по подушке из-за отсутствия нормального скользящего эффекта в подшипнике, в этом случае при повороте руля стойка проворачивается рывками, и эти рывки хорошо ощущаются рукой...

Подскажите пожалуйста,во время движения со скоростью 100 км. произошло 2 резких щелчка снизу в районе пасажирского сидения,машину встряхнуло,резко остановился,после визуального осмотра ничего не обнаружил,но появился стук с правой стороны.Помогите найти причину!

Причин может быть несколько, наиболее вероятная лопнула пружина стойки и еще проверить крепление подрамника к кузову. А какой пробег у машины?

116000км.

Но мы же не экстрасенсы, причин может быть масса. Вам поможет только детальный осмотр, так что машину на подъемник!!!

У меня был тоже стук справой стороны. Думал на шаровую или наконечник. Потом дверь подергал вверх/вниз и выез стук, хотя оказалось, что это не петля двери, а отошла где-то в районе порога и пола точечная сварка...так и не нашел то место. Потом отогнул слегка один из листов порога и стук исчез.

Добрый вечер.Подскажите,кто знает.У меня выгнало масло с под фильтра и в двигателе начало что-то стучать.что это может быть.проехал после всего этого 10 тыс.км.

самое худшее мотору гаплык масляное голодание((((
обычно выганяет с под фильтра из за резинки (некачественный фильтр).

Горела ли красная лампочка давления и как долго? Если движок работал без масла, то только разбирать и смотреть, к спецам однозначно.

Фильтр переделал на вазовский сейчас ок.надеюсь 10тыс. проехал и дальше буду ездить.единственный вопрос лопнул распредвал, от чего не знаю.напишите кто знает

Скорее всего стучал вышедший со строя гидрокомпенсатор(Ы), неправильная работа которых могла привести к поломке распредвала. Вам, после кап.ремонта ГБЦ (замены: распредвала, возможно - клапанов, гидрокомпенсаторов, прокладки, шлифовки плоскости прилегания головки), необходимо сделать диагностику двигателя в виде осмотра "зеркала" стенок цилиндров и проверки компрессии. После этого можно будет делать вывод о состоянии агрегата в целом. Удачи!!!

Добрый день.
Появился стук в районе ГБЦ на холостых оборотах на выпускном коллекторе второго цилиндра. При повышении оборотов пропадает.Были заменены ГК стук остался. Пробег 60000км

На днях прочитал на форуме Приоры про стук карданчика на неровностях- у них он сильный. Так они суют в карданчик мячики-попрыгунчики( в салоне) или кубики вырезают из резины демпфирующей, потом встретил также такую инфу и на форуме санйонг, ниссан. Решил попробывать(было 2 маленьких мячика) - и действительно стало еще тише чем было при проезде мелких неровностей, брущатки, гравия, в руле почти ничего не чувствуется. Но я засунул один мячк в салон, а второй под капотом. Надо еще 2 купить, с другой стороны карданчиков повставлять(тк туда повставлял пока кускочки плотного шланга.)

Если стучит крестовина рулевого вала, так её проще заменить, подходит от Ваз 2105(тоже с рулевого вала), бывает стук в механизме регулировки положения руля, там, предварительно разобрав, нужно молотком пару раз по вилке стукнуть. Сначала надо определить, где стучит. Возьмитесь рукой за рулевой вал возле пола и покачайте рулём, если ощущаете люфт, значит он в валу, смотрите в каком месте.

Крестовина не стучит(на сто смотрели), бывает стукнет 1-2 раза ,когда руль в определенном положении и есть как бы стук с рулевой колонки небольшой. Он с всегда был. Так после мячиков стало намного тише.

У нас на рулевом 2 крестовины- одна в моторном отсеке, другая возле педалей в салоне, если они не стучат, зачем мяччики? Я поменял которую стучала и тишина.

Да просто захотелось эти мячики куда-то приткнуть, притом на ихнем форуме там страниц 50 восхищенных отзывов. Решил попробывать - эффект есть.

ребята подскажите пожалуйста! ездил все хорошо но только остановился при заведении авто машина не заводится! чтото дребезжит в области грм!

Лучше снять защитный кожух и посмотреть, что гремит, возможно порвался ремень ГРМ.

На днях ради эксперимента засунул вместо мячиков, которые крошаться - кубики из плотной резины отбойника Жигулей. Когда выехал на гравийку - вообще камушки под колесами не чувствуются, как по асфальту, эффект однозначно есть и это на родных аммортизаторах. Единственное нужно вытащить кубики и уменьшить на 1-2 мм, тк на месте стал туже крутится руль. Цена отбойника 20 грн., можно 4 кубика вырезать.