ну у меня на джаге стекло заднее просто взорвалось.

сегодня, при проверке передних амортов, путем нажатия на передок на каждой стороне, проявил себя стук сзади, когда нажимаю на переднюю правую сторону по ходу движения, то сзади появляется тот самый стучок, что я писал выше, нажимаю спереди, сзади, на этой же стороне, стук, на другой нормально, сколько смогли, залезли под машину, но не нашли, где-то сверху, в районе аморта заднего, но не аморт, может сайлент на вилочке тарабанит или подрамника, что там еще может быть? Аморты, сайленты на рычагах, кроме вилок, втулки стабилизатора, стойки стабилизатора поменяны, шаровые в норме.

А почему ты пишешь "кроме вилки"? В V- образном рычаге сайленты очень даже стучат.

потому и пишу, что на этих рычагах как раз и не меняли сайленты, тоже на них подумывал и раньше, т.к. в этой теме кто-то уже отписывался за это.

Смотри тему про заднюю подвеску. Там узнаешь много интересного:)

я счас все подряд смотрю, для каталога, тему смотрел раньше, все вазовское

Стас, почитай тему Сайлентблоки...
От ВАЗовских уже давно все ушли.

В теме описаны все сайленты-заменители задней подвески.

Да знаю Саша, я за начало самое имел ввиду, что все ставили вазовские, счас согласен, что ушли, но все-равно, как на скорую руку и те пойдут.

Не. Плохой вариант. Что касается v-образного рычага,то как повезёт. Если удастся вынуть старый сайлент без металлической обоймы,то ВАЗовский встанет. Если выпрессовывается и обойма,то эти сайленты будут малы. Я проверял. Лучше те,что я поставил.

да, за твои эксперименты я читал, тут точно, как повезет

Была аналогичная ситуация. На днях переклеили заднее стекло. Клацание пропало. Советую всем проверить заднее стекло.

у меня тоже стекло сзади внизу с левой стороны сантиметров десять отклеено было и вода попадала в багажник, немного приподнял, промазал силиконом, так и стоит.

Как выяснилось, в нашей ветке нет темы по рулевым наконечникам. Кто знает, как их диагностировать ?

Как они себя проявляют при износе???

Курсовой люфт колес(а). Вывешенное колесо гуляет не в вертикальной (это капец шаровой), а в горизонтальной плоскости.

Но не путать с убитым ступичным подшипником, где колесо гуляет во всех плоскостях.

Посмотрел в интернете видео "Обрыв рулевого наконечника" - приятного мало. Так же, как и шаровые - дают о себе знать уже в "мёртвом" состоянии (стук, люфт колеса). Получается: пока не снимешь и не пошатаешь за палец, не поймёшь.

Недавно начало что-то стучать сзади слева. Скорее дребезжать. Звонкий звук. Не понятно: то-ли внутри, то-ли снаружи. Перетряс заднюю полку со шторкой, заднее сидение, спинку сидения заднего пассажира: перемотал пленкой ремни безопасности (железки) задних пассажиров. Выбросил всё лишнее с багажника. Вынул запаску. Подложил резинку. Засунул запаску. На время достал все инструменты, домкрат, огнетушитель. Не помогло.

Полез под машину. Подозрение пало на тросик ручника( теоретически мог доставать до выхлопной трубы) - подвязал пластиковым хомутом. НЕ ОНО.

Проверил все сайленты, заднюю шаровую, втулку аморта. МИМО.

Пошатал заднюю банку выхлопной. Не понравились резинки крепления выхлопной ( растянулись, от чего относительно сильно шаталась задняя банка глушителя) и она опять же теоретически могла касаться днища к примеру. Заменил резинки. ОПЯТЬ МИМО.

И это всё в течении 3-х недель.

Короче, глушитель был очень близко. Оказалось, звенел защитный кожух ( термоэкран) заднего глушителя, который крепится к днищу авто как раз выше задней банки глушителя. Затянул 3 болта и вот оно счастье.

Собака така.

Это хорошо, что нашел. У моего знакомого калина с салона была. С самого новья сзади что то постукивало. Перетрусили всю машину, даже мастер в багажнике ездил. Не нашли ничего. Так он пол года поездил, не выдержал, продал.

Как всегда случайно нашёл. Просто от нечего делать присел возле заднего бампера и начал простукивать по днищу. И попал в точку. Нырнул под авто. И победа.