Был у меня саб Автофан, ещё с прежней машины остался. Решил я его кинуть в свой звездолёт. Подключил саб как положено - плюс от акума, минус на болт крепления задней спинки сиденья, а вот со сигналом возник вопрос. Взял я сигнал с задних колонок, сразу за магнитолой разобрался где какие провода и вперёд. От саба родные сигнальный провода с тюльпанами, а поэтому подобрал состыковку, а с другой стороны просто провода. Плюс, минус подключил правильно, включаем и оп-па. Магнитофон почему то переходит в режим "ПАУЗА", отключаю сигнальные провода, работает нормально. Подключаю провода саба при работающем магнитофоне- саб работает, нормально так работает, качает хорошо. Отключаю магнитофон и вновь включаю - снова режим пауза.
Чё за фигня, может кто знает? Почему мафон при параллельном подключении к задним колонкам саба переходит в режим ПАУЗА? Может в аппарате есть какая то фишка, о которой мне не известно и её надо переключить? Магнитола стоит штатная с ченджером.

У меня сд-чейнджер штатный на 6 дисков. (2,4AT luxury 07 г.в.) Рядом с фишкой есть два разъема RCA (тюльпаны по-народному), не подписанные нигде и никак. Это и есть выходы на саб. Кстати, у меня стоит тот же автофан AS-12, в котором есть низкоуровневые входы (такие же два тюльпана). Работает уже 3 года. Голова-китайчег и саб такой же. В итоге симбиоз бомбезный, по работе - пятерочка, по звуку - твердая троечка с плюсом.