мое дело написать, не верите - вперед и с песнями, главное не забудьте в течении срока эксплуатации отписыватся как ощущения. А то многие специалисты сначала пишут впечатления от первого километра, а когда ошиблись - стесняются признать свою ошибку. Касательно "торгую" - не торгую, а помагаю клубням, для меня это не бизнес.....я на этом не зарабатываю. По професси занимаюсь ИТ, сотвественно администрирую несколько СТО, отсюда и возможность отбирать нормлаьные свечи.

По поводу "бредка" - бредок это верить в рекламу, но не верить в то что написали люди которые уже влезли в это, или метода настройки +-5градусов на слух - может еще ЭБУ перчипуем чтоб таблица подходила для этих свечей.
http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=67140
http://katera.ru/forum/index.php?showtopic=2819
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=94788

Если найду в мусоре - выложу фотограффи, этого плзмофора после 100км.

Возможно Вы и правы. Но только за счет чего "холостые могут плавать"?
Ну да ладно.
Вот, кстати, еще ссылка с тестом нескольких видов модных свечей.
http://www.autoreview.ru/archive/2004/24/spark/

Дело в самой конструкции свечи. Отложения накапливаются в так называемой форкамере и для ее очистки нужны более высокие обороты, по крайней мере когда я свои выкрытил там был срач и реально вычистить очень проблематично, места мало чтоб добраться. Впринципе, я думаю если задатся целью и настроить то может быть и толк но форкамерным мотор от этого не станет. И пока настроиш прийдется менять комплект за комплектом, т.к. если свечу забросало то уже не получится нормально настроить, сначала ее надо почистить/прожечь.

Кстати нечто подобное в моторах с прямым впрыском топлива, там углубление в поршне в которое впрыскивается топливо и поджигается там. Отсюда и экономия+мощность.

сегодня купил вот такие, 200 грн....продавец на базаре сказал, что для Истара лучше нету.....Будем проверять слова продавца))) На фото рядом - старые свечи, трехлепестковые...

Кто когда менял свечи? И по какой причине - только из-за того что пришло время по книжке?

Ну вот я поменял на 35 тыс. Поменял по причине "потраивания" при резком наборе оборотов, одна свечка (подозреваю что первого цилиндра, так как был почерневший изолятор) отказывала на какие-то миллисекунды, но эти рывки двигателя чувствовались. Кстати поставив новые какой-то особой динамики при разгонах не заметил...ровнее движек работает, машина не дергается....ну и нормально....))

ПО свечам полностью соглашусь с BERU ULTRA X. Свечи хорошие.

+1

Последнее время ставлю TSN 1.12.40 платина, стоят не дорого, да и двигло очень отзывчиво работает!

Я такие четырехконтактные пользовал на ДЖАГЕ и в ЭЛАРУ зарядил .Мне очень понравились.
И зимой и летом работают безперебойно.

Барыга твой продавец - про качество и прочее промолчу (дабы не кормить тролей) - если нравиццо - катайся не парься!
Но цена а@уеть - им красная цена 140грн. за комплект

Использую Беру ультра Х, цена комплекта 150 грн. (это без поисков лучшей цены, в первом магазине). Уже 3-й комплект, свою задачу выполняют.

Так.....слова "продавец" и "барыга" в постсоветском пространстве зачастую являются синонимами...Я, просто, не разбираясь особо в качестве данных запчастей, а особенно в зависимости от производителя, попросил на базаре подобрать по каталогу - мне подобрали. Мониторить...рыть инет...времени не было....Поэтому взял и поехал. Кстати...10 тыс уже наездил на них, проблем нет.

Сегодня получил посылку из Экэиста, свечи прислали новые Денсо К20ТТ, приближенные к иридиевым, кто юзал отпишитесь. Еще в посылке комплект для замены ГРМ, все аналоги и вышло дешевле оригиналов, а еще передние ступицы Элджин - Корея, на вид очень приличные. Так что есть возможность провести время с пользой для машины. Да недавно сменил масло в двигателе, залил Хотлайн что-ли, это группа производителей Тотал, Спектрол - полусинтетика 10W40, полет нормальный, фильтра AF, тоже очень хорошие.

И натяжной ролик? Отпишите если остались номера каталожные. Кста, в Симфере и Севастополе есть офф представители Гейца(ремни).

А не стремно аналоги для ГРМ брать?????? (не в тему, конечно, но интересно)

Дайко и Гейц мировые лидеры по ремням, чего бояться? На Фиате Добло замена ремня через 110тыс. км.(он и нам идёт с дизеля 1.9)

Чего ступицы меняете? Сколько они в экзисте стоят?

Ремень ГРМ Дейко, Фиат, Ситроен, ролики подбирал по красному российскому форуму по Форе, по первому впечатлению все приличное, смотрицца солидно, люфтов нет. Спупицы передние зажужжали летом, заказал еще в июле и вот только подогнали, платил за них где-то 760 или 768 грн за штуку, самый дешевый заказ, а если быстрее, то дороже, но еще сильно задержали поставку и потом я сам придержал посылку, сделал доп. заказ, попросил выслать все вместе. Да сейчас ступицы опять подорожали, так что я выгадал. Короче, как все установлю, сразу отпишусь, ну и первые впечатления на ходу.

И еще, все ролики родом от VW. Audi, еще фильтра салонные заказал самые дещевые по 48 грн., так пришли угольные, я аналогичный брал на авторынке в Симферополе года три назад за 240грн.

+ 1, хотел было купить как Вы фильтр салона простой по 40 грн. Почти заказал. Оказывается, у них нет простых, а могут выслать угольные по 89 грн. Во дела!