Купил Eastar, встал вопрос об установке защиты на двигатель. Нашел Харьковскую защиту, купил. Кто ставил защиту, отпишите пожалуйста, влияет- ли на гарантию установка защиты не в сервисе ?

Не влияет. К тому же, никто не мешает тебе снять защиту перед приездом на официальный сервис. И даже лучше её снимать не у официалов, т.к. они денег за это брали (или до сих пор берут) нормально.

50грн. на Экспрессе.

Добрий день шановні. Сам працю на сервісі Чері і є власником Ейстара. Так от що я вам скажу: захист двигуна на гарантію ні яким чином не впливає(це є дина річ яку можна встановити самому). А під час проходження ТО гроші за зняття захисту ДВЗ у нас не беруться.

Опачки! Как не берутся?! Мне уже три раза по пятьдесят гривен пришлось платить.
Экспресс-Авто; Киев, п-кт.Воссоединения, 7б

А мне 70...

Зуб даю що гроші не беруться.Дуже рідко коли клієн "***" то можуть взятися.

Нецензурное слово заменил *** я думаю не надо писать так
с ув. vladsam

Где ты работаешь?

Привет. Я работаю на АФ " Петровка Авто". Мы недоано подписали договор на обслуживание Чери. Тобиш милости просим

Не стал заводить новую тему, напишу сюда. Мои наблюдения по поводу состояния подкапотного пространства при установленной защите и при её отсутствии.

Производил осмотр авто Чери Истар 2008 г. под капотом и был удивлен. У человека на машине не установлена защита двигателя и :

1. Сильно корродирован гена.

2. Крышка двигателя обесцвечена - светло серого цвета.

3. Краска подкапотного пространства ( особенно снизу ) местами поднялась.

4. Шумоизоляция как капота, так и со стороны торпеды в удовлетворительном состоянии.

У меня на машине защита стоит и состояние в разы лучше. Авто эксплуатируются в одном регионе. Моя машина на год старше. По пробегам у моей на 30 тыс. км. больше. Может это и единичный случай? Не знаю.

Напишите, кому интересно, свои замечания и наблюдения по этому поводу. Киньте фото.

Буду в гараже, сниму свой.

Та то же самое. У меня с защитой двигатель как новый, только пыль периодически вытираю с крышки да с аккумулятора. А у братана на Лансере защиты нет, весь двигатель грязный, он его мыть периодически ездит на мойку. Так что защита - хорошее дело. Только снимать/ставить ее геморно когда масло меняешь или еще что-то сделать нужно...)))

У меня для замены масла прорезано технологическое отверстие диаметром около 120 мм. Вполне себе удобно и сливать масло и фильтр менять. Но через него все-таки частично вода и грязь попадает в подкапотное пространство. Есть мысли его закрыть съемной крышкой из тонкого металл на саморезах. И будет вообще гуд.

такой вопрос есть ли защита данных участков, что на рисунке.

до этого была элара - там было всё по кругу запрятано, а здесь с пробелом.

Оттакая у меня стояла. Все было закрыто.