УКРАИНСКИЙ CHERY КЛУБ
http://www.chery-club.org/forums/

EASTAR что будет после 50000?
http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=8&t=11802		 Страница 1 из 2
Автор:  mixael [ Вт сен 01, 2009 0:23 ]
Заголовок сообщения:  EASTAR что будет после 50000?
подскажите плз собираюсь кататься тыщ по 5-7 в месяц не такси но дороги отечественные на что расчитывать когда машине за 50 000 обьем 2,0

Пожалуйста называйте тему правильно с ув vladsam
Автор:  Dimon [ Вт сен 01, 2009 10:09 ]
Заголовок сообщения:  Re: хочется купить порш за 80 тыщ
Как в анекдоте: "... - Главное - не бояться!" :)
Автор:  Geronimo [ Вт сен 01, 2009 10:15 ]
Заголовок сообщения:  Re: хочется купить порш за 80 тыщ
У Истара с пробегом в диапазоне 40-60 тыс. км. придется перебрать полностью всю ходовую плюс очень вероятен ремонт рулевой рейки. По деньгам за этот период в машину надо будет вкинуть 1500 - 2000 у.е., в зависимости от того, какие запчасти ставить - китайские или неоригинал. Других проблем по Истару нет.
Автор:  Рожновский [ Пн сен 07, 2009 11:45 ]
Заголовок сообщения:  Re: EASTAR что будет после 50000?
все будет ок. пробег 68тыс.
Автор:  Gena [ Чт сен 10, 2009 15:48 ]
Заголовок сообщения:  Re: EASTAR что будет после 50000?
Пробег почти 100тыс.км. по ремонтам почти не чем не отличается от ДЭУ и Шевроле,на Нубире головной боли с передней подвеской было больше.
Автор:  crash*ka [ Чт сен 17, 2009 16:14 ]
Заголовок сообщения:  Re: EASTAR что будет после 50000?
52к км - ходовую надо очень капитально делать и развал-схождение в частности.. а так вроде всё ок )
Автор:  Fenix [ Вс окт 11, 2009 17:39 ]
Заголовок сообщения:  Re: EASTAR что будет после 50000?
Я думаю, всё зависит от того кто, как ездит. У меня за 2 года (30.000) никаких особых проблем не было. Только аккумулятор быстро разряжается.
Автор:  Barsov [ Вс окт 11, 2009 18:51 ]
Заголовок сообщения:  Re: EASTAR что будет после 50000?
Согласен.Все зависит от стиля езды. 21т. км. -проблемм нет.
Автор:  Николай Дурман [ Вс апр 28, 2013 17:32 ]
Заголовок сообщения:  Re: EASTAR что будет после 50000?
Наездил уже 110 000 км. Периодически меняю резинки ходовой. На 70 000 поменял задние амортизаторы. А так - все путем.
Автор:  geha114 [ Пн апр 29, 2013 0:44 ]
Заголовок сообщения:  Re: EASTAR что будет после 50000?
90 000 такси, поменяны передние стойки на 80 тыс. одна задняя шаровая на 60(вырвало), задняя ступица на 71 тыс., передняя ступица на 70, она же на88 тыс.(разобрал- раковина 15х7 мм видимо заводской брак т.к. зашумела через тысячу км.), два раза менялись резинки стабилизатора, после примерно 80тыс. простучал стойки стабилизатора, ещё не стукают, ремень ГРМ на 50 тыс., на85 тыс. замена ремней и роликов( подготовка к летнему сезону) ну и масло- фильтра- проверка развала-схождения каждые 10 тыс.
Автор:  Саня_8445 [ Вт апр 30, 2013 13:50 ]
Заголовок сообщения:  Re: EASTAR что будет после 50000?
Пробег 75000.на 15000 поменял втулки стабилизатора,на 50000 передние ступицы(обе загудели с интервалом в месяц)сейчас подстукивает передний левый суппорт.это все,что было с ходовой за все время.намного больше проблем с электроникой и переферией.
Автор:  inko [ Вт апр 30, 2013 17:38 ]
Заголовок сообщения:  Re: EASTAR что будет после 50000?
а что с электроникой?
Автор:  Саня_8445 [ Вт апр 30, 2013 22:49 ]
Заголовок сообщения:  Re: EASTAR что будет после 50000?
inko писал(а):
а что с электроникой?

накрылись в первый год:резистор вентиляторов охлаждения,дублер стоп-сигнала,корректор левой фары,бензонасос,датчик топлива,что стоит в баке(опять заменили бензонасос)датчик топлива на приборке(заменили приборку),резистор двигателя печки,датчик давления фриона,заглючил блок климат-контроля,сгорел генератор.это все мне меняли по гарантии.с нову и до сих пор парят мозг подушки безопасности.мелочи я уже и не помню.
Автор:  inko [ Вт апр 30, 2013 23:18 ]
Заголовок сообщения:  Re: EASTAR что будет после 50000?
ого, такое впечатление, что машину искупали. а что за датчик давления фреона? по нему можно смотреть давление?
Автор:  geha114 [ Ср май 01, 2013 0:00 ]
Заголовок сообщения:  Re: EASTAR что будет после 50000?
Датчик фреона не даёт запустить кондёр при отсутствии хладогента. Кстати недавно менял щётки на вентиляторах, подошли с Волговского(Газоновского) стартера распиленные пополам и миллиметр стачивал на точильном камне. С одной Волговской- 2 Истаровских :-) . Новые вентиляторы ок.700 гривен.
Автор:  Эдуард1977 [ Ср май 01, 2013 18:44 ]
Заголовок сообщения:  Re: EASTAR что будет после 50000?
Саня_8445 писал(а):

накрылись в первый год:резистор вентиляторов охлаждения,дублер стоп-сигнала,корректор левой фары,бензонасос,датчик топлива,что стоит в баке(опять заменили бензонасос)датчик топлива на приборке(заменили приборку),резистор двигателя печки,датчик давления фриона,заглючил блок климат-контроля,сгорел генератор.это все мне меняли по гарантии.с нову и до сих пор парят мозг подушки безопасности.мелочи я уже и не помню.


Вам батенька не автомобиль попался, а конструктор ЛЕГО. :roulette: :roulette: Сочувствую!!!
Автор:  Bohdan75 [ Чт май 02, 2013 21:52 ]
Заголовок сообщения:  Re: EASTAR что будет после 50000?
geha114 писал(а):
90 000 такси, поменяны передние стойки на 80 тыс. одна задняя шаровая на 60(вырвало), задняя ступица на 71 тыс., передняя ступица на 70, она же на88 тыс.(разобрал- раковина 15х7 мм видимо заводской брак т.к. зашумела через тысячу км.), два раза менялись резинки стабилизатора, после примерно 80тыс. простучал стойки стабилизатора, ещё не стукают, ремень ГРМ на 50 тыс., на85 тыс. замена ремней и роликов( подготовка к летнему сезону) ну и масло- фильтра- проверка развала-схождения каждые 10 тыс.

А ремень первый раз на 85 тыс. меняли???????
Автор:  geha114 [ Чт май 02, 2013 22:25 ]
Заголовок сообщения:  Re: EASTAR что будет после 50000?
Цитата:
ремень ГРМ
на 50 тыс., на85 тыс. замена ремней и
роликов( подготовка к летнему сезону)
Первый раз на 50 тыс., без замены роликов, второй на 85 тыс. вместе с роликами. У нас курортный сезон скоро начнётся, такси должно работать, поэтому заранее поменял.
Автор:  Саня_8445 [ Чт май 02, 2013 23:38 ]
Заголовок сообщения:  Re: EASTAR что будет после 50000?
Эдуард1977 писал(а):
Саня_8445 писал(а):

накрылись в первый год:резистор вентиляторов охлаждения,дублер стоп-сигнала,корректор левой фары,бензонасос,датчик топлива,что стоит в баке(опять заменили бензонасос)датчик топлива на приборке(заменили приборку),резистор двигателя печки,датчик давления фриона,заглючил блок климат-контроля,сгорел генератор.это все мне меняли по гарантии.с нову и до сих пор парят мозг подушки безопасности.мелочи я уже и не помню.


Вам батенька не автомобиль попался, а конструктор ЛЕГО. :roulette: :roulette: Сочувствую!!!

и я о том же.на луганск-авто меня уже все узнавали и даже прописку хотели оформить.
Автор:  Bohdan75 [ Чт май 02, 2013 23:43 ]
Заголовок сообщения:  Re: EASTAR что будет после 50000?
geha114 писал(а):
Цитата:
ремень ГРМ
на 50 тыс., на85 тыс. замена ремней и
роликов( подготовка к летнему сезону)
Первый раз на 50 тыс., без замены роликов, второй на 85 тыс. вместе с роликами. У нас курортный сезон скоро начнётся, такси должно работать, поэтому заранее поменял.

Я к тому, что книжка сервисная пишет в Актеко на 40 тыс менять ремень ГРМ!!!) У меня вот 39500...и думаю...менять, или еще тысяч 10 ездить...Или это Укравто, тем что заставляет ремни на 40 тыс. менять, просто таким образом денег зарабатывает....???
Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/