И снова здрасти... Вот недавно отписывался , как присматривался к машине... спрашивал за всякие приколы. Пришел мой день-получил машину! Доволен был,как слон.. Вчера с салона ехал на машине всё класс : музыка ,климат и т.д.! Заехал домой,забрал коврики,ключи,аптечку ну все,что нужно, вставил ключ-завёл с пол оборота поехал на заправку , заправился - завел с пол оборота приехал к гаражу,пока там мудрился ,как развернуться и т.д. и т.п. не раз выключал,включал заводил с пол оборота

И вот на тебе проблема.Вернулся с гаража буквально пол часа назад!хотел почистить салон так как вчера чуть заляпал его , ведь в Харькове +1 +2 ,все растаяло ,наляпал на оббивку каплями, ну подумал прийду в гараж все почищу! Хотел её вывести из гаража,что бы распахнуть двери... И зась... не заводится Начинаю заводить! Приборка все пищит,как положено подождал, услышал звук ,что качает сзади бензин,значок бензобака на половину,только заводить, начинает крутить стартер,как то из под палки и приборка начинает мигать и тухнуть,как будто акум садится!!! у меня сразу сердце начало хватать... вышел, открыл капот проверил клемы,просто слушал вчера музончик в гараже где-то с пол часика без зажигания в положении "ACC" отключал вчера клему плюс"+" перед уходом , подумал плохо закрутил её ,прикрутил его .. начал проверять минус,ели взялся за него - слетел - думаю фух... сам дурак ,мол плохо закрутил.. ну опять сел ,включаю зажигание ,снова всё пищит,проверки все прошли , выжал сцепление начинаю заводить ,опять только начинает крутить стартер(к стати как-то ели крутился,будто ему лень) ,приборка начинает моргать и тухнуть,такое ощущение ,как будто коротит... я побледнел думаю п*здец чо-то сломал... но опять же снова пробую... не завожу мотор,всё горит нормально,только завожу опять всё начинает тухнуть,перестаю дергать стартер,опять все проверки и т.д горит нормально...

Думаю акум сел... но хотя врядли(вроде новый) та и музыку слушал вчера не долго и не громков гараже,думаю не успел бы сесть! Читал ветку про иммобилайзер ,что у кого то тоже не включался двигатель, но там был признак,как я понял не качал бензин,а у меня вроде слышал звук,как качает....
У нас аккумулятор с индикатором , можна определить вручную !! Только как понять заряжен ли он ? и в чем причина ,что машина не заводится? Вчера же ,как часы работала!!!!!

Прочитал только что в книжке по эксплуатации ,что типа аккумулятор в нашей машине отключать нельзя , и что после подключения должно пройти время для проверки всей системы и подключения всех електро "приладiв"!!!! Сколько нужно примерно времени? кто знает? и кто отключает в своей Eastar аккум???

Акум. тебе подсунули дохлый, у меня так тоже было только в салоне, когда его заменили стало все ок.

Ну скажем, не подсунули, а он там и был такой. Машина 2008года, соответственно аккум тоже. Поскольку машины в салоне передвигаются своим ходом, то эксплуатация аккума началась в 2008 году, и поскольку за ними никто не следит, аккум скорее всего посыпался.
У меня было такое же через две или три недели после покупки. Только я не дома а в гостях был за 140 км от салона ближайшего.
Заводишь путем прикуривания и едешь в сервисную СТО, перед этим конечно позвонить туда надо, тебе меняют аккум по гарантии и все.
Аккума на складе может не оказаться, тогда можно покипишевать немного, найдется в течение дня.
Все симптомы у тебя налицо, тесты могут проходить на остаточном заряде, но машина не заведется, а потом и лампочки загораться не будут.
Удачи.

Отключать АКБ в машине можно, но не нужно, так как при этом обнуляются некоторые оперативные настройки бортового компьютера. Время проверки системы после подключения батареи - не превышает минуты.
С аккумулятором не тяни, чем раньше предъявишь сервисникам претензии, тем проще будет его поменять по гарантии.

На акуме есть индикатор заряда. Если он красный значит точно здох.

проблема не проблема ,а сердце у меня чуть не стало Машина же новая,та и еще я не такой и експерт в этой области! Сейчас тоже улыбаюсь..реально аккум! Только что с гаража,нервы не выдержали,пошел опять в гараж... прихожу подождал специально 10 минут,пока там себя настроил,сажусь та йоб*ный в рот ,не заводится и все ... Когда думаю а ну эксперемент... Вкл зажигание, опускаю стекла вроде норм,потом начинаю поднимать заднее ели доехало ну думаю менеджеры с*ки подсунули... Завтра буду звонить , поеду отвезу и пусть при мне проверяют , буду стоять,как раз Elara у них на улице стоит,скажу пусть с моего заводят ,НЕТ? Пусть дают новый!


А музыка супер

1NTERSolli, а мой первый пост в теме "в глазах один негатив"?
акум первое что сдохнет!!!!!!!!!!!!!!! Акум живет несколько лет(до 5 ти) если его нормально эксплуатировать, а так, то это первое что теряет свои свойства за два года!

Хех я согласен, но дело в том ,что мне же никто не показывал заряд батареи ... Дело в том ,что у меня сейчас стоит другой аккумулятор , чем тот,что стоял в салоне... когда я спросил ,мол где мой? Они сказали на зарядке.... Но я уже вижу.что это за зарядка у них Я даже не сильно бы обиделся,если бы он у меня через неделю сдох.. ради Бога, я человек не гордый,попросил у мужиков в гараже зарядить, но извини меня когда на следующий день сдох аккум!,это уже через чур А про 2 года я вообще молчу... Забота "Cалона" о клиентах,уже у меня оставила большой осадок

15 минут надо подождать после отключки подсойденить минусовую клему ЭБУ(электронный блок управления двигателем)- обнулиться полностю и тогда газ в пол, руль влево улыбаемся и едим так километров 200 и тогда машина после такой обкатки, стает не пенсионой маневреной ездой а суперкаром!!! После такой обкатки, только стоит притронуться к акселератору большим, пальцем как машину рвет с места с пробуксовкой!!!

У меня когда полный заряд синия лампочка торчит из дырочки, когда сел акум чорная дырочка, без синий лампочки!

А у меня какой тогда??? ничего не пойму У меня походу лампочку спёрли Но даже без неё машина не заводится

У мен при сдохшем аккуме индикатор показывал что он заряжен.Родного хватило на 1,5года.

Ну а у меня на 1 день

Наберись терпения и успокойся. Завтра с утра звони на сервис и выкладывай проблему. Криками и воплями, кроме такого же отношения к себе, ничего не добьешься, а тебе еще к ним ездить придется. Если конечно СТО откровенно хамить начнет, тогда конечно свои права надо отстаивать, но такое вряд-ли будет. СТО меняет детали только по гарантии, а пока машина не продана - какая гарантийная замена может быть, тем более что она заводилась и ехала, так что говорить что "подсунули"... ну не совсем правильно. Другое дело, что на новой машине должно все работать..., но можешь мне поверить, когда аккум сдыхает через месяц или два, то от этого отнюдь не легче и первое желание - поехать набить морду сервисникам, только проблему это не решит.
А вот настоятельно попросить их приехать помочь дотянуть твою машину до СТО, поскольку она гарантийная и ни дня еще не ездила, а уже сломалась, я бы тебе посоветовал. Ко мне приехали в другой конец города прикуривать аккум, за что я им очень благодарен.
Кстати попробуй завести машину методом прикуривания (в инструкции написано как), если есть возможность.
И еще, наберись терпения, хоть это и сложно, но в первый месяц-два могут вылазить всяческие мелкие дефекты, поэтому плевать в колодец СТО не советую - пригодится первое время, потом еще будет время им высказать все что о них думаешь.

Счастье твое что у тебя дома это случилось, а не как у меня за 140 км от дома, еще и под дождем пришлось за проводами бегать и прикуривать. Потом представь как весело было домой ехать на машине фактически без аккума. Если б я заглох на трассе где-нибудь по неопытности... представь каково мне было и с каким настроением я на сервис звонил, когда все-таки заглох не доехав 500м до дома. Но в итоге все закончилось хорошо, чего и тебе желаю.

Скажу как он такой становится, пригнали мою машину акум. сдох, давай снимать аккумуляторы со всех подряд машин на площадке, о! обрадовались работники салона нашли рабочий!, тоже кстати 2008 года, куда запихнули сдохший думаю понятно.
Был еще случай на "столичке" в Киеве, родственник покупал Каптиву, выгнали из бокса типа все ок забирайте, я открыл капот смотрю акум. стоит Zic 55ам. в час, такой стоит на Ланосах, Славутах, и т.д., где объем мотора не очень большой, у Каптивы 3.2!!! Смотрю в мануал акум. должен быть 70 или 75 ам., в час., точно не помню. На что менеджер хихикает и говорит о это пацаны на предпродажке случайно перепутали!!! В общем вместе с этим менеджером снимал с соседней Каптивы уже нужный акум. Туда сунули 55 тый.

Придется. До попки тут зарядка, если аккум за ночь полностью сел.

Аккумуляторы на Истары ставят откровенное г...о, у меня тоже почти сразу сдох, я его заряжал, мучапся наверное целый год, потом купил новый корейский Медалист, счас никаких проблем. Так что мой совет купить новый нормальный. Кстати посему минусовую клему отсоединяю каждый день, машина в гараже, сигналка не нужна. А когда приходится ночевать вне дома, конечно не снимаю и все впорядке.

А у меня вопрос а какой на Истар аккум? мне все говорят,что должен стоять 70 минимум или 75! а у меня 65