Исходя из прочитанных ранее Ваших одноклубники постов, личных неприятностей, и возникла идея создания этой ветки. Надеюсь, что в морозы мы сможем сообща справиться не только с собственными простудами, но и хандрой наших машинок. Например:
Позавчера у меня замерз аккумулятор (отогрел, зарядил, завёлся), сегодня под машинкой обнаружил лужицу масла. Судя по запаху не трансмиссионное. Подозрение пало на "течку" из под масляного фильтра во время стоянки. как выход - затянул фильтр сильнее. Надеюсь, что причина именно в нём(из-за морозов усохла - умёрзлась уплотнительная резинка). Двигатель вроде сухой. Помня сообщение Горыныча, заглянул на полуоси и коробку: вроде, слава богу, сухо.
А впрочем, с праздником Вас, дорогие одноклубники!!! И вперёд за праздничный стол!!!

Та же беда с масляным фильтром. Затянуть посильнее - не выход (хотя кто его знает......). Я поменял фильтр и масло.

Кстати, на прогретой машине масло не бежит. Ездил сегодня и проверял. Загляну еще завтра после ночи.

Кстати бежит. У меня начинало капать по-немногу, еще на НГ в Крыму. Приехал в Киев, морозы стали больше и вот - лужа масло под авто!!!
Огромное спасибо Джеку за помощь - ехал сзади и страховал, чтобы ручьем не потекло. Пока доехал с Оболони до Кольцевой - капало постоянно, правда не ручьем. Так что, замены фильтра не избежать Серега!!!

На моём фильтре капли появились на следующий день после замены. Благо большой утечки не было. Причина - дубовая резинка уплотнителя, которая на морозе превращается в камень.

Сергей,по каким признакам ты определил,что аккум замерз?
Настройки не посбивались в электронике после снятия?
У меня тоже замерз,уже писал здесь,но он по бокам вздулся немного.
Отнес домой,вернулся в прежний вид,но пока на машину не ставил.Думаю на СТО по гарантии везти....

У меня он также замерз и по бокам немного вздулся и выделывалась сигнализация а стартер не подавал признаков жизни. Я ак. дома отогрел и зарядил. Вроде работает. А замерз я подозреваю из-за того что когда я машину покупал он был почти разряжен и никогда толком не заряжался. Это одна из причин на которую я надеюсь. Другая - возможны утечки электричества. Но время покажет. после ночи в -12 машинка завелась.

У меня стала троить впри запуске и после минуты работы Глохнуть.
Сбой дали родные свечи, что стояли с завода. Пробег 32 тыщ. на родных свечках. Еслибы не мороз -можно -былобы не менять.

Поменял за 30 мин с перекуром, на 3 лепестковый Чемпион (ЯкобЫ) 110 грн 4 шт. Проблема исчезла.

вот видишь, Андрей, а другие по несколько раз свечи уже поменяли, 32 тыщи для свеч - очень неплохо!

[/quote]
Я ак. дома отогрел и зарядил. Вроде работает. .[/quote]

Как зарядить аккум в домашних условиях?

зарядкой

и где б взять зарядку?

В магазине или на рынке
Но понадобятся деньги......

Отсюда предвкушаю твой следующий вопрос

да,неинтересно 240 грн. за раз-два подзарядиться.А сколько зарядка длится на наши 75Ач?

Зарядное китайское BOSCH BATTMAX 6 КУПИЛ НА АВТОРЫНКЕ НА ПЕРОВА ЗА 210 ГРН.(СРЕДНЯЯ ЦЕНА ПО РЫНКУ 230 ГРН.). Мне понравилось. Как раз для наших аккумуляторов(20-80 амп.час.)

Поверь, такой девайс особенно зимой- весчь незаменимая!

А вот если попросить его на время у кого-то.... то намекаю на предыдущий пост...

а у меня самодельной...лет 15 ему, работает... но очень редко надо, раньше на нашемарках часто пользовались, а сейчас только перед зимой по привычке акуум 7 часиков позаряжал.

Вчера предвкушая ужас обрушившийся на Истары с приходом морозов, вооружившись фонариком, выпив дозу успокоительного решил проверить все вышеупомянутые резино-маслянные проблемы у своей звездочки. И о чудо! Потеков не обнаружено! Нигде!!! Ура и тьфу-тьфу три раза!!!!

И у меня сухо (может все вытекло по дороге из СТО )

Конечно, если постоянно в машине тра"атся



Потеков не обнаружено!

Так надо было масло менять!, а не только сливать!!!