Заметил такую странное поведение(а может и не странное, подскажите).При езде на 3 или 4 передаче, когда отпускаешь газ, а потом(через некоторое время) когда ногу на педаль возвращаешь, машина не едет!Сцепление и включение(той же)передачи исправляет проблему.

Вот и хочу спросить. Может это так и задуманно электроникой?Например для того что бы не было перерасхода или еще какой фигни в виде залития свечей?

Да нет, не должно такого быть!
Я спускаясь с горки всегда отпускаю педаль газа- экономлю так сказать топливо. Потом, чуть нажав- машина снова набирает скорость и обороты. Никаких переключений или перевыжимов не делаю.

Ну и так к слову- ну ты и название темы придумал! я подправлю...

Такого никогда не замечал, понаблюдай ещё за этим.

Вот и я о том же((((Такое бывает, но редко...


По поводу названия, не хотел пугать)))Переделай пожалуста.

Езжу на бензине и на газе-пропане.
Таких проблем нет.
подозреваю на то что гдето вкидывает лишний воздух в систему, или это проблема мозгов?
на СТО на комп. диагностику, пускай проверят положение воздушной заслонки после резкого скидывания педали акселератора.

Если ты снимал "столешницу" проверь затянутость хомутов над впускным коллекором. Думаю начни с этого.

1 Вилка, рабочий цилиндр сцепления?? незнаю

2 Может клинит тросик газа?

Очень скоро ТО 0.Там и посмотрим.

ТО Рожновский "А может проблема и в мозгу"

Насколько я помню в 2.0 то тросика газа нет.
Просто при мне человеку меняли привод на 2.0, то троса там не было.

Было бы прикольно, если это так. Тогда круиз-контроль можно ставить

Вчера вечером, ситуация произошла такая...Еду на третей, подскакиваю на небольшой неровности, жму на газ, а там нет ответа((((Причем нажимал почти до пола(((Не шла, и двигатель не ревел и обороты не поднимались(((Включил опять третью и все гуд, полетел дальше((((

ого, такого не наблюдалось, может ЄБУ заклинило!

т.е заклинило?

от тряски контакті разомкнулись

Нужно на ТО 0, в сервисе мокнуть носом)))

Славик, сомнительно про контакты.... Видишь газло появляется после пересмыкивания передач... Тут что-то по интереснее

[quote="Stack"]Славик, сомнительно про контакты.... Видишь газло появляется после пересмыкивания передач... Тут что-то по интереснее[/quote

Андрей, я же о том же!Машина(судя по всему) последней партии, думаю что то не так)))Я поначалу думал глюк, а потом смотрю, не глючит(не курю))))Но системы нет...

После долгих наблюдений, отчет таковой:На скорости нога на газе в одном положении, при попадании на даже небольшое(не всегда но иногда) препятсвие пропадает подача топлива.Ногу убрать(вдавливание не помагает) и с нова нажать, тогда все опять появляется...

Вычитал в инструкции на Шевроле Эванду. На педали сцепления есть кнопка. При нажатии на педаль, эта кнопка отжимается. При отпущенной педали, кнопка нажата. Так вот, у этой кнопки есть назначение как-то управлять работой двигателя (как именно, я не помню). Что то типа управления холостыми оборотами при отпущенном газе и в зависимости от того выжато или нет сцепления. Называется она "датчик положения педали сцепления" или что-то в этом духе. Может в этом проблема?

Не думаю, что эту кнопку (датчик) китайцы всунули просто так, наверняка у нее есть функциональное назначение.

Назначение есть!
Скорей всего он отвечает за подачу топлива. Точней если едите вы не 5 (любой) передаче, и уберете ногу с педали газа, то подача топлива в двигатель прекратится. Двигатель будет вращатся за щет кинетической енергии автомобиля(до того момента когда обороты двигателя упадут до критически малых). Так вот, если в тот момент, когда расход 0.0 л/100км и нажать на педаль сцепления, (будет разорвана связь между двигателем и колесами) то мгновенно возобновится подача топлива дабы двигателю незаглохнуть