Собственно, хочется совета....подхожу к 40 тыкам...По регламенту, вместе с маслом и фильтрами идет замена ремня ГРМ с роликами. Почитав форум приходится сделать вывод, что купленные ремни и ролики на базаре плюс замена у дяди Васи в гараже очень часто приводят к обрыву ремня со всеми вытекающими. Однозначного мнения про то, какой ремень покупать на форуме нету....Так может есть смысл обратиться на официальное СТО, и пусть в полтора раза дороже, но с гарантией выполнить ТО 4 там???? Ваше мнение, коллеги???

Менял ремень ГРМ на 50 тыс. пробега. Родной ремень и ролики после замены на вид как новые.
Ремень брал Гейтс, ролики у официалов, у них и менял (3 ролика + работа (замена роликов, ремня ГРМ, масла, фильтра, свечи, охлаждающаю жидкость) = 1400 грн).

А вот если бы кто-нибудь подсказал координаты НОРМАЛЬНОГО официального СТО в Киеве, был бы очень признателен!!!

Так на 40 000 замену масел, жидкостей и ремня с роликами регламентирует инструкция по эксплуатации машины и сервисная книжка...вот...Я понимаю, что в принципе данный узел выхаживает по 80-90 тыс. на других марках (в том числе ланосы и сенсы), но как-то стремно не поменять, если книжка пишет, что менять нужно...

Главное не бери Кimiko. Их "отличное" качество положило уже с десяток двигателей.

Я считаю, что погорячились производители, или кто там пишет эту книжку, с заменой ГРМ на 40т.км.

Перечень регламентных работ по автомобилю В11, третий лист.....

а свечи нужно менять, если машина нормально работает?

Мда.....вот мне мастер на СТО (не официальном) т говорит...и предлагает приехать к нему после 60 тыс...