Настали холода дожди и тк .те завожу машину, жду пока мотор нагреется до 2% включаю печку (климат контроль) на отделения HI и дует холодным воздухом, через 20-30 минут когда мотор уже нагрет до половины начинает греть горячим потоком, при езде та же ситуация, печку не включаю завожу машину прогрею и еду по делам мотор нагрелся, до половины, включаю печку и дует холодным воздухом, через 20 минут печка вспоминает о режиме HI и начинает греть горячим воздухом!!! После того как начался поток горячего воздуха крути хоть на -L 20С-25С-30С-Hi все функции работают четко. Как побороть капризный климат контроль??? При покупке авто работало все сразу!!! А шас окна потеют!!!

Мотор мотором, у печки есть свой радиатор, пока там не будет гарячей жидкости(когда термостат откроет "большой круг") - тепла не будет...
З.Ы. Как у вас конкретно не знаю - но принцып такой везде...

Хм... ну незнаю, термостат откроется при температуре 90+. Но печка веет теплом раньше.

У меня на Додже было так 2% нагрелся мотор с печки как с камней бани, аж жарит, не то что веет теплом,
на Истаре было также, той зимы, этой уже не так. Хееелп!!!

Пробывал диагностику климата как тут по этой ссылке http://www.chery-club.org/forums/download/file.php?id=2529

выбивает само диагностика 00- неисправности отсутствуют Хелп!!

Простите но печка всегдла входит в малый круг охлаждения за исключением тех автомобилей где автономка)
А не греет сразу по причине что не прогрелась антифриза, а для того чтоб успевать прогревать входящий с улицы воздух надо набрать хотя бы 50градусов иначе воздух нагревается но не достаточно чтобы почувствовать и еще воздуховоды холодные тоже забирают температуру.......

Еще вариант что может быть забита сама печка или завоздушена магистраль.....менять антифриз надо......

Заметил такую хрень!!! Если прогреть машину и постоять с бубном покрутить (-L влево) (вправо Hi) и настроить печку на горячий воздух, добившийся от этого эффекта. То после езды с точки А и приехать в точку Б, потом заглушить авто, оставить на N-время, пока двигатель вообще не остынет, то потом, сесть в машину и печку не трогать, пусть работает своей жизнью, то поток теплого воздуха появляется с печки буквально через 5 минут после завода автомобиля. И что выдумаете по поводу этой заметки?

Полную чушь несёте, товарищ
Цытата:
Большой круг составляют блок двигателя, водяной насос, радиаторы (в том числе — отопителя салона), термостат. В малый круг входит блок двигателя, водяной насос, термостат

Всегда печка входила в малый круг. В противном случае до полного прогрева и открытия термостата тепла не видать.

Пришел на стоянку сел в авто - завел авто - включил печку, мотор не нагрет.
Включено на 2 полоски (минималка) печки, через некоторое время слышен безин(переработаный в салоне авто)
Включаю кондей запах с салона пропадает, отключаю кондей, включаю климат запах снова в салоне.
Выехал со стоянки включаю климат - запаха нету. Запах бензина появляеться тогда когда машина стоит и прогреваеться + при этом включена печка. (климат)

Как устранить такую неполадку, куда лезть и что смотреть???

Откройте капот-понюхайте. Если нормально- скорее всего затягивает выхлопные газы. сейчаз морозы, ветра почти нет - вот и гуляют газы вокруг машины.Попадая тем самым на всас воздуха в салон.

+1 Согласен

Я допустим хожу время от времени в гараж к своей ласточке,что бы прогреть её и фреон на кондее поганять,а заодно чё где и посмотрю ... Машина стоит в гараже,кода прогреваю не выгоняю,дверцу открою гаража и включаю машину, пары бензина хоть и чуть попадают в гараж , но при этом в машине запаха не наблюдаю,вкл и разные режимы,и климат,и кондей и просто одну печку! Попробуй посмотри фильтр салона!+ Попробуй при прогреве машины вкл. рециркуляцию! Потом отъедь выключи рециркуляцию и посмотри появится ли запах в салоне?При печке или кондее!

Сел в машину, включи рециркуляцию. Если конечно не 5 человек в машине.

Проверьте прокладку между коллектором и катализатором. У двигателя 2,0 - это слабое место.

После тысяч 30 начали проникать выхлопные газы в салон при включении печки.Проблема была устранена на АТЛ путем обработки прокладки (между двигателем и входом в выхлопную систему) смазкой для глушителей.Хватило на 8 тысяч. Проблема повторилась. На росавто предложили вырезать прокладку из металлоасбеста и забыть о проблеме.Пока ищу металлоасбест и езжу с выхлопными.Прокладки у них в наличии нет. Пробег 41 тыс.

Сто пудовно, одна из прокладок. Например коллектора, как папиросная бумага. Ставят обычно две сразу, для большей плотности.

И чем всё закончилось? У меня такая же проблема!

Обнаружил я дефект: хомут крепления топливного шланга к штуцеру топливной рампы был не достаточно затянут и из-под топливного шланга сочился бензин потихоньку, отсюда и запах Хомут заменил и обжал как положенно Check O. K.

На климате постоянно выставляю 31 градус обдув теплый темперетура на датчике в норме (макс) горячего воздуха нет подскажите что сделать и возможные причины

Для начала поверьте уровень охл жидкости (желательно на холодную)...

А дует сильно или слабо?возможно забит радиатор печки или гдето передавлен шланг.