Всем привет! Я тут новенький-не судите строго! В начале мая стану обладателем автомобиля Chery Eastar в базовой комплектации. Но возникает ряд вопросов:
1. Попросил поставить на базу парктроник, т.к. машина большая-мне вежливо отказали, сказали что в гарантийном сертификате запрещено устанавливать парктроник.
2. Про установку 2-din магнитолы двд даже не заикался-подскажите мне могут установить мою магнитолу в салоне с сохранением гарантии? То-же относится и к сигнализации.
3. За оформление все в сумме на калькуляторе посчитали 4000-не много ли? Налог выходит где-то 2500.
4. Если я себе самостоятельно арки обесшумлю вибропластом-гарантия сохранится?
5. При получении автомобиля на что в первую очередь обратить внимание, что проверить, куда заглянуть?

Заранее спасибо

1) В Киеве ставят без проблем. И в гарантии нет такого пункта! Только ставят они 200 долларовые, которые ничем не отличаются от 200 гривенных.
2) Да, если ставишь на авторизированном Чери СТО
3) Налог- 3%от стоимости поэтому это почти 2900. Плюс техталон, плюс номера, плюс Техосмотр, плюс салону за труды (не менее 500 грн), минус твой головняк
4) любое личное вмешательство- есть повод чтоб отказать в гарантии
5) 100 раз писалось на форуме. В поиск, ибо надоело повторять!

Я в июне прошлого года за оформление заплатил 4300 грн.

Я во Львове-но проблема наверное не в этом.
На счет парктроника-если свой принести?

Разговаривай с людми - с мастерами, с приемщиками - может что то и сделают

Смотреть следующее:
- загнать на подъемник и посмотреть весь низ машины (у меня глушитель на стальных хомутах висел, вместо резинок), чтобы маслицо нигде не текло, чтобы резинки пыльников не были порваны, чтобы ржавчины не было и т.д. - скажите спасибо свидо. Грызуну;
- открыть капот и просмотреть все узлы на предмет течей, особенно осмотрите шланги томозной жидкости, охлаждающей, у меня один шланг сопливил - тосол уходил, так оказалось это ребята свыдо. Грызуна
, туда хомут какой-то левый присобачили;
- обязательно осмотреть створки дверей, очень часто то место где сходятся две двери (две такие пластмаски) не в одной плоскости...на скорости жутко гудит;
- подвигать все сидения, пооткрывать все ящички (в случае если офисный планктон начнет вякать, внятно объяснить, что в противном случае покупать не будешь) я покупал у Игоря Захарченко (точно не помню) дружим до сих пор - очень толковый продажник - советую! Отвлекся;
- открыть все окна и закрыть их, проверить скорость их подъема и опускания (на форуме много раз обсуждалось);
- обязательно проехать на ней, ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!;
- проверить все лампочки, я сказал ВСЕ, а не "а ну ее и так сойдет";
- обязательно сделать балансировку, они мне машину так и отдали, без балансировки.

И главное внимательно все просматривай и не отдавай деньги сразу, пка деньги у тебя ты Царь, ты Бог, ты Майкл Джексон.

З.Ы. мой тебе совет не покупай Истар, купи лучше корейца, а еще лучше немца. Чур не бить меня ногами!!!

я уже одел кирзаки с набойками!
не гони беса!
Истар нормальный седан бизнесс-класса!

А я не говориЛ, что он плохой, просто говорю не покупай

Сейчас по ВТО пошлины снизят, купишь себе мерин с180 2000 года за 10 000

И вообще почему у меня от камешков металл ржаветь начал???
На Мерсе 190, хотя ему уже 20 лет не ржавеет...что-то там не чисто!!!

Про ВТО, теоретически правда, но на практике далеко не все так!
про БУ авто.... тоже много негатива мона сказать (это как БУ девушка, сорри за некую пошлость)
Хотя ты прав, и я поубавлю свой пыл, что "Лексус" круче но цена......
Я машинкой доволен!

Gorynych,
Urfin Dgus,
Stack
Вячеслав
Вам отдельное спасибо-уже минимальное понятие будет. Правда ее как увидиш новенькую-все забудеш Вот только про царя и бога можно забыть-сперва оплачивается аванс, а остальную сумму они получат от банка машинка оформляется в кредит-так что забирать надо в любом случае, не прокатит "хочу беру-хочу нет". А на счет бу автомобиля не хочется-нове есть новое. Охота быть первым, как и у девушки, извините за сравнение

Вообще ИМХО, было бы удобне эту темку переименовать по типу курс молодого бойца или ликбез для начинающих, чтобы новичек зашел и все сразу узнал, и слить туда всю систематизированную полезную информацию, так будет удобнее всем, ведь не все имеют информацию что и где в форуме и искать ее среди нашего флуда не каждый захочет. Как вы, друзья однополчане?

цитата...купишь себе мерин с180 2000 года за 10 000
И будешь в нем менять то одну хрень за 500 то другую за 350 а про ДТП с рихтовкой-покраской лучше и не заикаться.
Имидж стоит дорого да только вот не доплачивают наличными за него к сожалению...

Это я имел ввиду из Германии, а не нашу, с картой обслуживания и т.д. причем в Германии машина после аварии должна пройти спец. экспертизу, без которой она не имеет право выезжать на дорогу.

Думаю стоит закрыть эту тему

Вам виднее, но я бы еще хотел услышать советы и "ликбез" как предлогает m_nikolya по получению в салоне автомобиля, не каждый день покупаеш. Главное не отклонятся от темы

А я про эксплуатацию в нашем стране ...

сегодня сдал документы в банк для получения гарантийного письма в автосалон. Позвонил в Луганск-авто поинтересоваться наличием "живых" машин на складе (к нам они приходят только под заказ при наличии гарантийного письма банка) так менеджер по продажам ответил, что в наличии только одна машина да и то на нее уже очередь в 3 человека, кто первый гарантийку привезет-тот и заберет. Поинтересовался сроками поставки он ответил что постоянно заказывает базу, но за два последних месяца пришло только 3 машины, и если я не успею первый то сколько придется ждать не известно Что это, ажиотажный спрос на Eastar или к нам их мало завозят? Я в шоке, думал в мае стану счастливым владельцем этого авто, а так ждать несколько месяцев как то не очень можется

У мас аналогичная фигня-ждемс уже 3-ю неделю и пока говорят что нет в Украине. Если до конца следующенй недели неприедет, буду думать о покупке чего-нибудь другого, например Лачетти...

а говорят все боятся китайцев? как то по спросу и по количеству продаж не видно! за март месяц куплено если не ошибаюсь 2800 Chery из них 1800 Амулетов.

Я тоже боюсь китайцев, но уже настроился на естар, все друзья меня отговаривают, но я с завидым упорством доказываю, даже не ездив на них, что китайцы не такие уже и плохие, что есть запчасти, что их уже столько ездит, что их потом можно будет все-таки продать и т.д. Вот только когда они приедут не известно, а амулеты и кью едд кью бери не хочу, даже в продаже стоит кросестар.

видно, китайский конвеер не поспевает ибо бизнес-класс раскупается у себя на родине отлично!

А может нерентабельно уже выпускать естары-не берут, как говорили мне в салоне...Один шаг до Лачетти