Кто ставил или знает, что с этим делать?
Или может достаточно кнопочку накинуть, остальное все как надо: электропедалька и датчик на сцепухе?

у меня имеется - когда -мороз- с утра на панели з-агорается значек зеленого цвета...круиз контроль!

а круизконтроль на механике есть? лампочка и в Эларе есть на приборке а толку?
я так понимаю зарезервирована для авто с АКПП

есть и на механике и на автомате

http://kia-club.com.ua/kia/viewtopic.ph ... &sk=t&sd=a

в дальних поездках вещь интересная

Тем более у нас, говорю, педалька электронная и датчик на педальке сцепления зачем-то стоит (кстати зачем он там?)

может связано с работой синхронизаторов в коробке передач....

немного непонятен принцип работы
в случае МКПП
как может придерживаться круиз контроль скорости если скорость находится вне диапазона выбранной передачи?

А вообще Истары с круизом есть???
Хоть кто-то про них читал???

Люксовые шли с крузером

на люксах же АКПП

Антон, у нас только двигатель общий и фирма-производитель, а так:
Истар это не Элара, причем тут АКПП, это другое авто - предоставь порешать эти вопросы владельцам!

Никак -- при постановке на КК -- у тебя скорость точно в пределах выбраной передачи, нажимая +-КК ты не можешь выйти за ее пределы.

Вячеслав угомонись у меня тоже есть значек круиз контроля и не только двигатель у нас одинаковый но и трансмиссия и ЭБУ в общем и педаль газа со всеми датчиками
поэтому если существует круиз для 2-х литрового Истара то и для Элары тоже

Геморная тема с круизом
на механике однозначно не получится
на АКПП может получиться, а стоит епать себе мозг!!!
люди не заморачивайтесь

Вот лучшее кто то виложил бы установку попогреев на базовый истар (как грамотно сделать учитивая задних пассажиров).

П.С. ну темы блин последние на форуме .... просто нет слов
извените друзья если кого обидел.
А машинка и так у нас прекрасная

У меня знакомый на ЛекСе с механикой и круизконтролем. Я тоже думал что на мех круизконтроль не может быть, однако увидел обратное.

зачем далеко ходить, рассказываю, работаю водителем на большегрузных грузовиках, MAN. Scania. DAF. стоит механика и круиз контроль!!!! а вы говорите что на механике не может быть круиза!!! прикольная штука, в дальней дороге помогает........

Недавно ездил на Хонде CRV. Механика + круиз. На выбраной передаче разгоняешь машину до нужной скорости и включаешь фиксатор.

Простите за банальность....... но у меня на второй машине Dodge Ram-Van(Caravan) TDI 2.5, 98года с МКПП стоит родной круиз контроль, я вам расскажу как он работает, на приборе, разганяете машину до любимой вам скорости, нажимаете на круиз контроль и убираете ногу с газа и все машина едет на 4той передаче или на 5той или на 2-3-1вой,..... на какой угодно, с той скоростю какую вы указали, если вы нажимаете на газ в установившем уже за долго круиз контролем, фиксированная скорость уже из круиза теряется, тоесть вам придется снова отключить круиз и включить его повторно, такая же реакция на торможения.

P.S на этой машине стоит электронный газ, что и говорит что круиз контроллер задает параметры компьютеру, как бы делает его спящим на той скорости какую вы указали, а после торможения или вам понадобилось набрать высшую скорость, компьютер просыпается и уже повторно вас попросит установить круиз контроль по надобности вами.

По поводу люксового Истара могу сказать одно.
При покупке - задал конкретный вопрос про КК
Сказали что нет, однозначно.
Задал вопрос о возможности установки - ответ отрицательный. Типа, нужно полностью мозги менять.
Вот так то. Делаем выводы.