Посмотрел в салоне Е5, рядом стояла М11. Учитывая цену, однозначно больше нравится М11. Е5-й цену бы на 1000$ меньше и было бы здорово.

я тоже за м11
ну е5 около неё как то не так

ну как по мне в м 11 тесновато, я за Ешку

зато как то в м11 по краще! имхо
хотя в е5 по ширше это даже к бабкам не ходи

Ребята!Не только пошире но и выше.

по салону однозначно выше и ширше, а по наружке эМка даже чуток шире...ей бы эстетику салона эМки, цены бы не было.

Да салон в эмки действительно полуше ,сюдабы его.

Купил я этот аппарат. Та же элара 1,5 л.
А накладки на порогах "Riich G3"



Плюсы по сравнению с базой элары:

Есть подушки безопасности
Сиденья стоят выше
Новая панель приборов, есть уже средний расход
Полочка на торпедо
Включение кондиционера и рециркуляции понравилось
ц.з. с дистанционкой и доводчиком стекол.
Дистанционное открытие багажника.
В багажнике есть наличие обшивка крышки
передние противотуманки
Посовременней вид как спереди так и сзади.
Уже установлены подкрылки
Вместо розетки 12В есть полочка для вещей.

минусы
карта двери хуже, исчезли дермонтиновые вставки
Да и салон как-то попроще стал.
подлокотник на одно отделение
исчез подогрев ног задних пассажиров
нету указателя температуры двигателя
Исчезла подсветка сзади в салоне
Нету розетки 12В

Остальное вроде все одинаково. Позже напишу чем еще отличаются.

хоть названия и разные, но всё таки визуально, в первую очередь, не скажеш Е 5, а на языке всё таки крутится новая Элара.Но это так мысли вслух)))вот салон уже можно сказать старой модели, и розетки на месте и подушки и всё то что убрали потом и вернули в новую модель.И кто скажет что он хуже,он в 100 раз эстетичней и привлекательней.

Ну в 100 раз то уже перебор, новый салон не так уж и плох, мне по крайней мере нравится. Просто обидно когда видно что с экономили на какой-то мелочи.
Да и некоторые вещи в Еларе были лучше чем сейчас в Е5 а некоторые мне удобней в Е5.
Я проехал 2600 км на Еларе 2011 г. 1,5л,а на Е5 пока только 300.
И еще добавлю к сравнению:

Свет в Е5 лучше однозначно - все таки линованная оптика а не Н4.
Радио тоже лучше работает -антенна лучше.
В Е5 пепельница в виде съемного стакана- я в гараже оставил, не курю. А там где в Еларе была пепельница - полочка, можно что-то положить.

ну да 100% явно перегнул))) прошу прощения, а на 50%точно(но это опять дело вкуса) за свет , что лучше, так он и должен лучше быть, прогресс то идёт.а то что антена работает лучше могу поспорить. всё в качестве магнитолы. У меня в базе вообще касетник стоял, так радио от города брало максимум 50-60 км, и надо было перестраивать волну. Но как кассетник вроде ужо))) не актуально, по первах поменял магнитолу. Поставлен с поднебесной фирмы AvtoFon. так ловит волну ужо))) км за 130 дальше не пробывал, ну и прада ещё как станция передаёт. а антена я думаю у нас одна, она идет как обогрев заднего стекла+выполняет функцию антены.НО все мои резюме , не говорят , что Ешка мне не нравится, наоборот очень салидно смотрится машина визуально. Теперь ждём от вас новых коментов о авто, всё таки хочется посравнивать эти машинки.

А меня смутило пока главное - двигатель 16 клапанов SOHC и всего 1,5 литра. После 2,0 16 клапанов DOHC Элары маловато будет!
Второе люксовая Элара идет с климат-контролем, тут - увы.

ну это они к нам такое ипортируют с 1,5 литра,этот движок лепят ZAZ Forza, и если не ошибаюсь и на Lanos тоже (во всяком случае собирались) А так гамма движков на Chery М-11 и Е 5, очень привлекательная, начиная с уже упомянутого и по возрастающей до 2 л. + дизельные , с объёмом 1.3 до 1.9л В добавок 2-х литтровый самый мощный в гамме он оснащен непосредственным впрыском топлива, изменяемыми фазами газораспределения и развивает 200 л.с! (имфа с журнала АвтоРЕВЮ)

Что есть в природе на эту модель или в Китае, нам не интересно, а на сайте двигатель один - 1.5 литра, поэтому "маемо, шо маемо"

ну почему не интересно? 2-х литровый был представлен на М-11,на атосалоне в Киеве. наши наверно просто не захотели заморачиваться с новизной. Также не интересно , что ещё в 2008 г, на выставке SIA, опять в Киеве, была предоставлена Chery Elara Hybrit с бен.движком 1.3л в паре с электромотором (15 кВт) и опять же наши пошли по пути меньшего сопротивления(а не будем мы и тут заморачиваться) и получается , маемо, що маемо)))

Не потому, что просто не захотели. Цены на машины с 1,6 и так завышены. На 2,0 они будут ещё выше. А если ещё и АТ, то вообще ховайся... Продавать такие машины по таким ценам у нас нет смысла. Поэтому к нам и везут машины с совсем не такими, как продают в том же Китае, салонами, аудиосистемами и прочей комплектацией.

ну что цены завышены это однозначно, пару дней назад имфа была о новых поставках китайского авто, правда из головы вылетела фирма. машина по размеру М11, а начальная цена 140 000, это ужо))) как говорится и многовато для made in China

Ну 1.5 не знаю, может кому и мало, но лично мне хватает.Езжу я по правилам 60/90/110 +20, в гонки не играю,мне более важна экономичность.
В QQ у меня 1.1 было - мне тоже хватало, даже при обгонах
По поводу антенны - в Е5 антенна сделана внешняя, как в шкоде октавии, а не в виде подогрева стекла. Так что на одинаковое стоковое гавно что в характеристиках именуется МП3 в е5 радио ловит чуть получше. Поменяю на что то нормальное как будет возможность.

Y.A.K.
Пора менять аватар и информацию в профиле. А то там до сих пор QQ...

З.Ы.: И пожалуйста, новоиспечённые владельцы Е5, создайте тему Фото Е5 и сделайте фотогалерею своих реальных машин. Желательно побольше фото, что б можно было хорошо рассмотреть снаружи, в салоне, багажник, моторный отсек... В общем, хотелось бы реальных фото, а не с сайта дилера.

Аватар и подпись поменяю как продам QQ и зарегистрирую Е5

Насчет фото - отличная идея, сделаю в ближайшее время.