И что? вы еще хотите оставаться на гарантии?
Я вот уже на то 2 не ехал,тогда понимал что это "развод на деньги официально!"

По поводу гарантии я уже много писал. Кому развод - то или мало катает на машине, или с инжкнером по гарантии неповезло. Лично мне до этого момента по всем расчетам было выгодно. Пробег 30-35 в год и нормальный спец по гарантии, которому не жалко было делать ремонты бесплатно.( эвакуатор к слову, мне был оплачен нормально).

Так что каждый пусть сам решает.
Есть проблема похуже на мой взгляд, чем цены на офф. СТО. - это качество деталей на НЕ официальных ресурсах. Было 3 случая плохого опыта покупок деталкй на стороне - все они выбрасывались на помойку через 5 тыс км. В итоге ставились все равно детали у официалов. И как ни странно - ездят уже 55 тыскм. Хорошо что договорился - поменяли типа по гарантии. (Сразу менял не по гарантии потому что или сервис был закрыт или деталей небыло - покупал на рынке и ждал с китая. Пока с китая приезжали детальки - те, которые уже поставил "с рынка" успевали поломаться почти.
Не поламались только аморты каяба. Но они же для лансера сделаны, а не для китайца нашего. Может быть более какчественные.


Вопрос: рисковать ли теперь, покупая ролики ГРМ и т.д. "левые" ??? Чтобы сэкономить. Так как на работе можно сэкономить не больше 400 грн из 7500 общей суммы. Остальные 6200 грн - это цена деталей и жилкостей. На масле экономить не буду ни при каких обстоятельствах. Тосол - ну ладно, можно еще 300 грн сэкономить. Итого, при покупке деталей и расходников у официалов и проведении работ у дяди васи экономия составит целых 700 грн! Из 7 тысяч. Плюс - слетаешь с гарантии. (Кому она нужна*).


Если скупится на ЛОСКе то можно наверное в 3-4 тыс грн вложится. Но рисковать ремонтом двигателя при этом ?

Записався сьогодні на ТО 0. Вартість 1800 з синтетикою або 1600 полусинтетикою

Странно, что предлагают выбор! Я думал, что в наше двигло полусинтетика не льётся?!

у нас в Укравто все льется.
Просто нужно самому решить - норм масло лить или похрен на двигло.

Я перейду на полусинтетику примерно на 150-200 тыс пробега, если доживет

Между прочим TOTAL отличное масло!
В своё время нормально перелопатил форумов...

Сделал ТО 40000 на офф станции, авто гарантийное.
Обошлось в 5319грн, не вошла замена антифриза ~800, менял раньше...
И сразу ТО газ - 300грн

И вот такой газ у нас в Киеве льют!!!

Мне один умный человек сказал, что такие коктейли нафиг не нужны... если хочешь спрыгнуть с синты на полусинтетику и при этом что бы всё было КУЛЛ - надо делать тотальную промывку!

Alex Snake

согласен промоем))
но пока на синтетике покатаю, износ то не значительный

Если честно, у меня вопрос: Зачем вообще спрыгивать с синты? От этого что то изменится? Или вопрос в деньгах?

Кто что менял на 100000 пробега?
Поделитесь опытом плиз..
Высоковольтные провода нужно менять или нет? Как понять вообще - менять или нет?

у меня 160 000 провода за все время менял 3 (три) раза!!! Конечно нужно менять! Как понять?!
причин много,главные; потеря мощности,расход ,троит и так далее,обычно я знаю на третью замену свечей меняют и провода!!!

Подошёл к очередному ТО .
Пробег 115000 ...
Заказал...
Антифриз HEPU G13 фиолетовый P999-G13-005 10л
Моторное масло MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4
Масляный фильтр MANN W 712/83
Топливный фильтр Bosch 0 450 902 161
Воздушный фильтр MANN C 26 151
Свечи зажигания Bosch 0242240653
-
Стал вопрос, по утрам , завожу (на холодную)(как будто КЛАПАНА, но не они), и начинает шуметь постукивать, пока не прогреет...
И при это шум идёт с низу от шкива коленвала и видно что шкив вибрирует ..Шкив ремня ГЕНЕРАТОРА ...
Как на фото , (фото взял с этого сайта)..
Такое впечатление что он там болтается...
Но часть шкива, тот что идёт на короткий и узкий ремень, нету вибраций, я в замешательстве... что происходит... на да будет видео снять, утром...
Или там болт ослаб, иль РОЗБИЛОСЬ посадочное место под шпонку... ????

Попробуй скинуть оба ремня и пошатать сам шкив коленвала. Может шататься сама обойма, где ремень допоборудования одевается, тот что шире. Тогда под замену однозначно. Но так бывает на демпферных шкивах, какой на ваших движках, не знаю. А натяжной ролик не скачет?

С низу защита стоит, и ямы смотровой нету... на следующей неделе буду делать замену масел (ТО)... тогда уже всё выясним.. смотрел оригинал https://kitaec.ua/shkiv-kolenvala-00000 ... VSEALw_wcB

Ну есть и дешевле. Еще не известно оригинал или нет. По видео видно, что внутренняя обойма шкива чуть гуляет, или показалось?

...так и есть , гуляет и ещё как ... завтра с утра еду на яму, буду снимать ремни, и смотреть ,.. вот почему ГУЛЯЮТ, она же не пластмассовая.... или?
сниму на камеру..

Не, не должен он быть пластмассовый. Ну вскрытие покажет. Может он и вправду демпферный. Там между втулкой, что одевается на коленвал и шкивом, куда одевается ремень, есть резиновое уплотнение. Если оно начинает отслаиваться, идет болтанка. Вообщем увидишь сам, я думаю.

шкив , деформирован .