А в форзе что не такой двигатель ? Должно все подходить.

да вроде как проблем с роликом как и с другим по ГРМ сейчас нет.
любой магазин предложит как оригинал, так и лицензию
можно самому через Китай заказывать.
да и как то напрягает по твоему отзыву , что механики его в глаза не видели(тем более на УкрАвто). бойся их и тикай.))

Я ремень грм поменял в 60тыс как и остальные ,ролики не менял
замену делал не у официалов проблем с ремнями не было
как все одноклубники пишут не спеши менять

Всем привет, у меня тоже подходит срок замены ремня и ролика ГРМ, сын работает на СТО, сказал что ремень и ролик по номерам бъют с Ланосом 1,6.

sibirjak вы в этом уверенны?
как бы отличия не большие а есть.
Ролик ГРМ натяжной, 4801007050, Чери Амулет, Кари, Форза, Е5,

и вот то что предлагает ваш сын
Ролик ремня ГРМ Дэу Ланос 1.6 (Daewoo Lanos), Шевроле Авео 1.6 (Chevrolet Aveo), Шевроле Лачетти 1.6 (Шевроле Лачетти), Дэу Нексия 1.6 INA натяжной

Так выглядит ролик Е5 2014г. по номерам не пробивается.

Выше - это фото ролика с Е5, 1.5л 2014г. выпуска.!!!!!!!!!

Блин. ну что за регламент на 40 тыщах.
Форд у меня сейчас который фокус (1,6 и 100 коней) то они дают на замену 150 тыщь или 10 лет

У форда наверное при обрыве ремня поршня не встречаются с клапанами или цепь а не ремень.

Не знаю. с этого мотора был создан 1,6 Амулетовский.

там по-любому цепь, ремень 150 не будет ходить
а вот цепь - да. Хотя если ВАГ - то не факт

У меня ремень. 100 пудово и 150000 км до замены (ну так пишут и я не уверен что хоть кто то доездил до этих км без замены)
Уже 92000 км и всё по ходу родное

рекорд родного ГРМ- 120 т. и первая замена, но честно говоря это уже занапто)
а так 60 можно смело на родном гасать. (не рекомендация)

https://auto.mail.ru/forum/topic/na_kak ... mment-5536
там один приколист проехал 192000 на родном ремне

В счёте-фактуре Укравто заметил такой вид работ как "контроль состояния ремня ГРМ и роликов" (не дословно), стоимость 19грн. Какая методика контроля состояния этого ремня и не фарс ли это вообще?

З,Ы. пробег сейчас 36 тысяч, есть желание попробовать дотянуть ремень ГРМ до 50 тыс, являюсь сторонником теории "все зап части для авто - отбраковка сборки"

как бы то что осуществляют "контроль состояния ремня ГРМ и роликов" это 50/50, а вобще это зависит от совести (кой у них мало увы), такую процедуру можно и самому сделать.
и как бы 50 т для родного и норма (не совет), то что придерживаешся мысли теории "все зап части для авто - отбраковка сборки" в этом есть сэнс.
от себя скажу, что тоже не сильно доверяю нашим торгошам, будут говорить что оригинал, а там х.з что.
так что для себя решил точно, всё что связано по ГРМ, заказывать на прямую в Китае.
был опыт заказа на авто кое чего, пришёл 100% оригинал.

С этого места поподробнее если можно...Или можно придерживаться критериев износа ремня ГРМ других китайцев? Такой инфы по Е5 не нашёл в сети...

а что по подробней) всё просто открутил кожух и визуально осмотрел ремень. типо так https://www.drive2.ru/l/9244250/
ролики если начнут гудеть , то и без вскрытия услышиш и узнаеш.

Научите на каких сайтах и как заказывать в Китае запчасти? Все будут благодарны. Выведити в отдельную тему типа "Как и где заказать запчасти в Китае"

да что тут учить. тот же али, или ua.taoo или любой другой , забиваете в поисковике у них то что вас интересует и как говорится факт вам на лицо)
допустим ua.taoo предлагает завод и как у них говорят "высокая имитация " разница между ими в два раза. естественно лучше брать завод.
на алике вам всегда ответит продавец по качеству заказываемого, + отзывы и количество продаж того же продавца.
всё просто.