Видел просто когда-то обьявления о продаже Е5, и там передние и задние сидения были не сток

Всем привет. Это моя машина была.
Сиденья были установлены от saab 9-5 aero.
Передние стали идеально с минимальными доработками крепления салазок на штатные места.
С задними пришлось повозиться.
Итог - комфорт от поездок ощутили все пассажиры.

Минус - лешился возможности складывать задние сиденья.

Круто получилось! Возьму на заметку
Дорого вышло?

круто!!!. а почему именно от той модели,рассматривал ли другие варианты (другие модели)????

Рассматривал от разных моделей, но именно от этой по размерам подошли идеально.

И по комфорту посадки они супер.

По деньгам сидения обошлись 180$ и работа сварщика ещё 120$

Сейчас она снова выставлена на продажу

Всех с новым годом!!!!!!!
Такой вопрос по кузову, заметил когда протирал после мойки авто, порог в дверных проемах в месте стыка с наружной накладкой порога имеет царапины и потертости, до голого метала, никто не замечал у себя? Или это "конструктивная" особенность?

И еще, у кого солидные пробеги на авто, подскажите основные проблемные места по кузову

Bogdan01
Под накладками та же история.
Пробег 175000, 2012 г.в. Проблемные места:
Капот в районе хромированной накладки,
Место под дверными ручками,
Крылья в местах крепления пластиковых подкрылков (хотя может это только мне их тупо на саморезы прикрутили, и по этому там коррозия пошла),
Черная накладка на стекла задней двери (при чем почти с момента покупки авто),
Вентиляционные/сливные отверстия в нижних углах дверей.

П.с. Такое чувство, что машина оцинкована местами, так как конкретно у меня - 4 года назад в меня въехала копейка, немного повредила краску - сколола до металла 0,5 см2. Так вот там до сих пор считай нет коррозии. Зато в некоторых местах и без повреждений она уже есть(

Добрый день, у кого есть номера аналогов роликов, ремней ГРМ, маслянной помпы и высоковольтных проводов?

Bogdan01
Попробуй вбить оригинальные номера на сайте exist.ua
Оно часто выводит в ответ варианты в оригинале и по замене.
Кстати ремень ГРМ крайне не рекомендую ставить не оригинал.Так как я прошлый раз купил типа хороший аналог(говорят даже они и делают оригиналы для завода). Это был производитель Gates. Это была не подделка - все защитные элементы были на месте. Так вот этот ремень проходил 20 000км и весь потрескался! Узнал об этом только потому, что полез туда по вине пробитой прокладки ГБЦ. Положенных 40 тыс. он бы 100% не прошел - и привет обрыв и гнутые клапана и т.д. (Оригинал же после 40 тысяч выглядел очень даже живым).

Остальные ремни ходят более-менее без проблем и в неоригинале. Ролики не оригинальные ходят примерно в 2 раза меньше оригинальных.

Я просто где-то видел что ролики с ремнями и помпа с форда подходят, поэтому и спросил, цель не экономить, а поставить пусть и дороже, но надежное

Bogdan01
Помпа у меня стоит как раз замена, с форда(как говорили в магазине). К сожалению артикул не сохранил. Пока полет нормальный, пробег на этой помпе 65 тыс. км(родная отходила 110). Покупал по месту в г. Полтава. У них есть сайт http://sag2009.com/index.php?option=com_content. Лучше сразу звонить по телефону.

Jack_Carver, а за 175 тысяч пробега по мотору вопросы были? Намного ли хуже стала тяга?

Здраствуйте. Я на Вашем форуме новичок, но выскажусь о наболелом.
И так я владелец Е5, машина огонь, комфортная, большая все дела, + очень надежная и крепкая вся, кроме одного узла, и это недорозумение именуется как SQR477F, кому непонятно, это псевдо мотор 1.5 актеко, по другому я это чудо назвать не могу. Пробегу 60 тысяч, я один хазяин, масло меняю вовремя, беру в известном автомагазине, не буду говорить какой, чтоб не забанили за рекламу, масло не поддельное, с гарантии соскочил сразу и заменил абсолютно все жидкости, сделал перетяжку, замовилил и все такое, короче денег на машину НЕ желею, эксплуатирую бережно, мотор кручу в диапазоне 2.5-3.5 тыс оборотов, топливо 80% газ с самой покупки, вообщем к чему я веду, при всей бережности эксплуатации авто, двигатель за 60 тыс стучит, а вот что стучит, уже вопрос, гидрики? звук похож, но у гидриков более звонкий стук по идее, форсунки? то это недорозумение стучит и на безнине и на газу, и немаловажный момент, дубасит как на холодную так и на гарячую, и вот внимание уважаемые форумчане вопросы:
1) что это может стучать?
2) есть ли варианты на что можно (без переделок посадочных мест двигателя) заменить это амулетовское отродие с 16 клапанной головкой которая выносит людям мозги так же как и 8 клапанный собрат (выводы на основе общение с водителями заз форза с 1.5 и амулетов 1.6 соотвественно недорозумением)?
Мотор внутри абсолютно чистый (проверялся эндоскопом) ни намека на коксование и прочие прелести, так что гипотезы с поддельным маслом не придлагать, ах да и масло Motul 8100 X-cess 5W-40.
Короче товарищи, помогите разобраться с этим мотором, бо уже бесит через край, делитесь кто чем может, буду благодарен, и внимание конкурс, тому кто найдет и укажет на истинную причину стучания, и она окажеться правдой, вышлю коньяк и конфеты, так сказать за сохраненные нервные клетки, может это и не двигатель, а что-то резонирует просто, вобщем буду надеятся на ответы.

Судя по всему гидрики. ( знаю по 16-ти кл газели). что на холодную и на горячую. Ездил долго так со стуком и продал. Ну как продал скинул это чудо техники.
Моё мнение. Просто заменить гидрики ( ну на немецкие аналоги допустим с того же форда) и ездить дальше.

Всем привет. Осенью 2018 задул пороги Мовилем(вонь стояла неймоверная), окна закрыты не воняет. Прошла зима, наступила весна, открываю окна и ВОНЯЕТ ДА СИХ ПОР!!! Капец, что делать, у кого есть какие мысли по этому поводу?

ждать.

Дело в том, что муж сестры* себе тоже задувал и сказал, что воняло 3 недели!!!
У меня мысля такая пришла... Кто то из ребят салон разбирал, обезшумливал днище внутри,так вот вопрос: -есть ли на днище какие нибудь технические отверстия в районе порогов???

Панове, а які аналоги паливних фільтрів від пристойних кантор (читати як UFI, Fleetguard, MANN, MAHLE і т.п.) для нас підходять?
Я все оригінальний брав, але він зник з продажу, а пропонують якісь ноунейм аналоги.