кстати разобрался вроде с визгом из-под капота... думал что ремень... сьездил на ТО 10 000 рассказал про проблему... они там минут сорок шаманили, слушали, ремень то отпускали, то подтягивали... в итоге оказалось это ролик Ёкнулся.... но вот проблема, нету в наличии что бы поменять по гарантии сказали ждать две недели... потом сказали что нету в наличии в Украине и надо еще ждать... короче задрали... буду вот завтра возле них расскажу что по чем

сегодня после мойки пропала тяга, страно но мотор я не мыл , педаль газа нажимается чучуть авто набирает обороты до 900об/мин, посмотрел на педаль так там коврик закачался и клинил педаль

Слава богу, что это педаль газа он клинил... а не дай бог затормозить надо было и коврик там???? повнимательней надо!!!

для етого в иструкциии написано, дернуть стоп кран между седушек (шутка)
нда нодо быть внимательным

никто не нарыл номера роликов ремня ГРМ? или может кто знает где достать ролик.... официалы до сих пор мутят воду, а точнее морозятся...

Поройся на форуме нового Амулета

я думаю что с амулетом не совсем совпадуха... мне механик что-то говорил типа там буквы разные или что-то в этом роде....

У МУЛА и ЕШКИ одинаковые моторы!

спорить не буду... но разница мне говорили есть....

Вчера по гарантии поменяли наконец-то этот ролик... он оказывается еще и люфтил, потому и выдавал такие странные звуки... сейчас все норм

хотелось бы узнать на будущее что за ролок и номер его?!

на ремне ГРМ есть ролики обводной, паразитный, натяжной.... номер напишу попозже... все забываю коробку с гаража взять

вот сегодня заметил такой косяк, со стороны водительской на кузове что-то похоже на вмятинки очень и очень маленькие на ощупь почти не ощущается что это вмятины. с правой стороны все в норме. это только у меня так, или на всех авто?

ну на халяву врятли пройдёт. на стр ОФ .
ТО-0 -860гр (замена масла и фильтр)
ТО-1 -1380ГР ( тоже + все фильтры)
за царапину , это уже от самой СТО зависит.(одни пишут косяки по кузову , другие нет)

Всем привет, сегодня менял масло и увидел что трубка гидроусилителя пустила трещену возле насоса,
я выличил так надел трубку подальше и переместил хамут.
на рисунку
зеленым старое место хамута
красным трещина , но надо искать новый шланг

Рокот в коробке на первой передаче, потом совсем слабый на 2ой. Иногда бывает на 3ей. То Сильнее становится, то слабее.
Висит на подъемнике на офиц. СТО Вида с нашей коробкой - та же проблема. Разобрали ее - никаких дефектов, следов износа и повреждений! Не знают что менять.
Вот и я не знаю. Один спец говорил что подшипники ведущего вала - но на Виде с ними все ок, а проблема та же.

+ Смотрите за ШРУСами. У меня один здох(лопнул сепаратор). Машина стала.

Пробег 63 000.

Еще пара вопросов:
1. Как вытащить передний габарит? Крутить - кручу, а вытащить не могу.
2. Где у нас реле поворотников? А то у меня когда вкл. левый поворот/аварийку - в 2 раза чаще моргает ))

Дело не в релле, скорей всего перегорела одна из лампочек поворотников именно с левой стороны.
У меня так было и на Кимо и недавно на Тиго. Начал часто мигать правый поворотник, вышел посмотрел и оказалось что перегорела передняя правая лампа поворотов, заменил и всё опять работает нормально.

Это, можно сказать, такое предупреждение о перегоревшей лампе.
Думаю что на вашей машине ситуация такая же.

Vitja

Спасибо! Как-то не додумался сопоставить эти факты во времени))

Всем привет. Шелестит мотор на холодную, после прогрева шелест пропадает, что это может быть? Смотрел форумы форзы, и версии у всех разные.

Похоже на ремень. У меня в элале было постоянно и почти с самого начала. Я поливал водой на ремни и шелест пропадал. Но после прогрева его и так не слышно.