Нагадайте будь ласка коли нам на ТО-3 їхати, бо десь запхнув інструкцію

...30тыс...

Вчера проходил ТО 10тыс., заплатил 1872грн

мне скоро ТО-4 снова делать. Вот это будет круто отвалить 4 тыс. грн. Были бы еще лишние

Jack_Carver
ИМХО скорее всего больше 4 тыс
По старым ценам было 3 с лишним тыс грн

Когда я прошлый раз делал ТО-4, обошлось в 2700, (учитывая мою скидку 7%)
2700 еще куда не шло, но 4000...
ТО выходит дороже ремонта КПП:
за 60 тыс. км. на кпп уйдет 3000 грн(если не по гарантии)
за 60 тыс. км. на ТО уйдет 12 000 грн (у официалов) или примерно 6 000 у левых.( а вообще хз сколько у левых, кто подскажет?)

заметил такой косяк. При заправке, когда горит лампочка минимального уровня топлива,авто не глушим, заправляем, и контролька не гаснет пока не заглушиш авто

на днях купил воздушный фильтер у офицала, установил его , все зажал, а верхняя часть корпуса болтается и с легкостью приподнимаю рукой (с патрубком к впускному колектору)
как оказалось на фильтре был тонкий уплотнитель , пришлось снимать со старого фильтра уплотнитель и переставлять на новый, вот такие есть фильтра

это называется- воздушный фильтр ЛЕВЫЙ)

Ага. Токо его можно ещё назвать ОРИГИНАл левый
или официал оригинальный левый
как то так

сегодня 15.06.15 случился косяк с машинкой. Что то глюкануло в панеле приборов. (не сфоткал к сожалению).Загорелась лампа противотуманок передних и задних,не пристегнутый ремень(хотя я отстегнул провод под сиденьем),не закрыты двери обе передние,ЧЕК.
Долго Я перебирал все предохранители ВСЕ,и реле ВСЕ менял местами и все бестолку. Видно жара в Киеве дала о себе знать.
Короче,выличилось это только перекуром и снятием клемы (-) на пять минут!
P.S. те кто не знает,блок предохранителей есть и под рулем,всего их три блока!

Розпишіть будь ласка табличку ТО по кілометражам та рокам.

У тя чё нет сервисной книжки???

Есть, он просто в нее не смотрел ни разу )

решил поменять колодки,на заднем левом суппорте болт сломался и вся резьба осталась там. Во блин, проблемка на рисовалась, на казалось бы простом деле! Пришлось высверливать. Оказалось это не самое страшное и проблемное!
Найти и купить болт-вот проблемка была!
На Перова болт -150грн.(с пыльниками и смазкой). Ни в одном боксе что занимаются Чери его нет и не было.

Начал подтекать антифриз, поехал на офф сервис (авто на гарантии), нашли , поставили хомут на шлангочку возле термостата, долил антифриза до верхней метки, обошлось 170 грн. Покатался 5 дней, открыл капот и... уже на нижней метке!!! Капец! Поехал снова на офф.
Нашли снова - прокладка термостата - поменяли по гарантии термостат, итого 61грн за снятие защиты!

Заметил что накат машины как-то хуже стал. Приехал домой - левый передний тормозной диск горячий, можно обжеться, правый холодный.
Подклинивает суппорт. Колодки еще родные. Надо разбирать, чистить.

на поршне раковины 100пудово.
полирни нулёвочкой с маслом его и ещё будет работать.
и не помешало бы тормозуху поменять на свежую. в этой уже получается есть влага. или манжетка порвана.

Так и планировал делать. Еще я смазки под пыльник ложил, чтоб меньше вода попадала.
Что интересно, на QQ у меня была точно такая же проблема через такое же время и на том же суппорте - передний левый.

тут ещё интЭресный ньюанс,и по заднему правому суппорту
так как вам всё досталось от Элары)), а Эларе задние от камри)) да да от неё и у нее те же проблемы как не банально это звучит.
клинит со временем именно задний правый, вся влага собирается именно там и портит поршень.
так что тоже иногда надо уделять ему внимания (я это уже прошёл)
если надо скину № ремкомплекта переднего и заднего суппортов.