Глянь датчик холостого хода. У меня ещё плавали обороты от налета на дроссельной заслонке. Помыл и норм.

Да буду разбираться, а помыть заслонку даже просто для профилактики полезно. Спасибо, буду рад любым советам.

Так как,решили проблему с плавающими оборотами?

Мое первое ТО 60000 не на офф. Купил пару дней назад масло Тотал 9000 и масленый и топливный, а воздушный забыл))) И давай прикидывать где поменять масло, договорился на воскресенье(была субота), и думаю заеду к своим сделаю ТО газа. Заехал на ТО газа и у них же поменял масло, фильтра и сделали диагностику ходовой, но все по порядку...
Масляный от форда, топливный от ланоса, а вот воздушный забыл и когда сняли крышку то увидели, что фильтр не РОДНОЙ, зазор между корпусом и фильтром 7мм(офф еб**ые пи****сы)!!! По ходовой, передние и задние правый и левый большие сайлентблоки отслоились и потрескались, нужно менять(передние работа 2×250,задние 2×300),плюс мертвые две подушки двигла, передняя и задняя. За работу не спросил, а новый сайлентблок полеуритановый 500грн один. Замена передних стоек 2×250(уже купил у нас на форуме Каябу) . Потёк правый задний амо(менять нуно оба))) И воет задний левый подшипник(перекину родной в гараже валяется после аварии). Опустили с подъёмника, подключили к компу (немного бухкает в выхлопуху), короче, поменял свечи(стояли разнобой))), промыли форсунки(2 выеживалась) и промыли(первый раз) датчик холостого хода(был черный с нагаром капец). Вроде всё.
Цены:
ТО газ 300 с фильтрами;
Замена масла со снятием защиты 150;
Свечи Денсо 220+80 замена;
Замена топливного фильтра 60,заработали на мне редиски;
Диагностика ходовой 100;
Чистка форсунок 100(отключают впускную трубку от фильтра и заливают туда смешаный спирт с керосином и промывают(при работающем двигле) каждую форсунку) ;
И естественно диагностика ГБО 150грн;
За промывку клапана денег не взяли, в подарок.
В итоге 1160грн
Вроде всё ,буду копить бабло)))
П.С: мне итересно ваше мнение по ценам за работу по ходовке !? Адекватные или дорого?

Больше всего понравился про воздушный фильтр и 7мм. Это что получается,все 60 тыс.км. проездили с таким огромный забором? !

Это ж сколько мимо фильтра "добра" всякого проскочило!

Я хз, как там было))) надеюсь что нет...

Уже не важно как было,главное,как сейчас стало. Конечно, жалко машинку.

Время покажет, но пока никак не проявилось...

Для успокоения, поменяйте компрессию. Если около заводской (минус 1, или 0.5 атм),то нечего беспокоиться.

Может для Киева и норм, но у нас замена стоек на АТЛ - 100 грн за шт.
Все по газу, фильтра, свечи, тормоза, масло я сам делаю.

Форсунки бенз или газ чистили ?

А компьютерную диагностику тоже сам делаешь? И нужно было устранить бухканье в трубу, а оказалось, что это газовая форсунка, промыли газовые форсунки. Мне было лень искать яму, снимать защиту и т.д, + нужно было проверить ходовку. Как то так))) Я ленивый)

Как раз для таких "ленивых" и нужны СТО. А не ленивые на этом зарабатывают на жизнь.

Для нашей машины для диагностики двигателя достаточно вставить ЕЛМ327
и на смартфоне посмотреть код ошибки, текущие параметры.

Тут сложность не прочитать ошибки, а проанализировать и понять причины проблем.

А ГБО я вообще сам устанавливаю, все проги и кабеля есть.

Ну да, тогда понятно почему ты выеживаешься)))))))
П. С: такая штучка и у меня есть.

Приветствую!
Да получилась целая история. Купил я жидкость VeryLube очиститель заслонки и клапана EGR прочистил хорошенько дроссельную заслонку, также снял датчик холостого хода, отверстие куда он вставляется тоже хорошо прочистил. А потом я захотел хорошенько почистить сам датчик, короче получилось так что скрутил я ему голову (в прямом и переносном смысле ) в одной руке оказался сам моторчик, а в другой шток с головкой и вытянутой пружиной. С горем пополам я стулил всё это до кучи (мягко сказано не с перого раза), двигатель работал более-менее нормально, но оставлять так как есть я не захотел и заказал новый датчик Chery Amulet 480EE-1008052 (По фото https://chery911.com.ua/geely/lc/datchik_holostogo_hoda_chery_amulet-chery-amulet_a11_a15-480ee-1008052.html должен подойти). Оказалось он не подходит на нашу машину (прислали не такой как на фото) - шток короче, головка не такая и даже размер винтовых креплений немного не подходит. Поиздевался я над ним для установки, но результата не было. Заказал ещё один датчик ЗАЗ Forza A21-BJ1129011DA вот этот оказался самое то подошёл шо родной!
Датчик можно было вообще не трогать, а проблему с плавающими оборотами помогла чистка дроссельной заслонки и места где вставляется датчик холостого хода. Машина после этой процедуры "ожила" не только перестали плавать обороты, но и лучше стала приёмистость Рекомендую иногда делать такое для профилактики!

Век живи, век учись.

На ошибках учатся. Спасибо за инфу. Очень лаконично.

Поменял заднюю левую ступицу на родную, которая после аварии и всё ок, не воет...

У меня задние еще ни разу не загудела. Менялась только по причине отбитого датчика абс после обрыва шаровой.

У Истара и Е-шки, интересно, задние ступицы не одинаковые? Если можно, кинь фото. Сравним.

По просьбе трудящихся)))

Очень похожа. Скорее всего подойдет.