Спасибо всем, кто высказал своё мнение относительно затекания воды в салон. Сегодня долго искал, разобрал весь низ салона до метала, проливал через верх воду, результат 0. Затем открыл капот и заглянул вниз. Оказалось, что возле крепления хомута стабилизатора, а точнее чуть выше него, видно круглое отверстие, вроде как под заглушку, но её там нет. Это именно то место, где у меня затекала вода при проезде луж. Отверстие временно заделал, в воскресенье проверю, обещают сильный ливень.

Всем привет. Временное закрытие вышеуказанного отверстия не помогло. Сегодня проехался по лужам и опять вода затекает в районе левой ноги пассажира. Уже запутался и не пойму, что это может быть и откуда затекает.

всё таки обрати внимание на заглушку в полу. выше кидал ссылку.

vakylla, проверил все заглушки, они сидят герметично. Читал в ветке Тиго аналогичную проблему, так там пишут, что это из-за забитой трубки кондиционера для вывода конденсата.

ну всё может быть, хотя по логике если бы это было летом, то согласен.
а так непонятки, причём тут забитая дренажная трубка кондишина при работе системы на тепло.
хотя это можно легко проверить.
пока ещё не так холодно , просто включить кондей и посмотреть , капает ли у него с носика

У меня в ланосе, когда забивалась дренажная трубка то первым признаком была вода на полу пассажира, хорошо было когда протекало на коврик, бывало что и под коврик. Но так было потому, что в ланос, тогда не ставили фильтр очистки салонного воздуха и забивало дренаж всякой сранью. У нас Е5 фильтр есть и дренажную трубку забивать не должно, НЕЧЕМ. Снимай обшивку и с пассажиром по лужам, мелом посыпать возможные места и по цвету будет видно место протечки.

Вероятно так и сделаю, ибо другим способом не определить. Найду причину отпишусь, может кому и пригодится. Спасибо всем.

помогите,первый раз с таким сталкнулся! Вчера из за мороза (предположение),вечером заведя машину,включились только габариты и аварийка! Ближний,дальний,противотуманки не включались,при этом на приборке все указывала на то что все включается?!
что это может быть и где смотреть???
Ответ не заставил долго ждать...
Машинка постояла сутки в гараже и... слава богу все заработало, и ближний и противотуманки и дальний свет.
И все же вопрос???
по какой причине так произошло!

И у меня такое было 2 раза за 4 года, хз само прошло

Добрый вечер, сегодня вечером столкнулся с проблемой в виде задней двери, которая перестала захлопываться (от слова вообще). Беглый осмотр результатов не дал, пластиковые детали замка на проблемной двери вроде живые, и работают так же, как на живой дверке напротив. Видимо сломался/замерз именно фиксатор внутри.
Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой или знает устройство дверного замка? Точнее вопрос в сложности поломки: попробовать сделать самому или ехать на СТО?

Заранее спасибо за ответы!

ПС. сейчас машина в гараже, все замки обильно обработаны аэрозолем ВД40, утром надеюсь на его животворящую силу

Это бывает при морозе.Проходит само при оттепели.

прогрей салон и всё заработает.
сталкивался с этим пару раз в начале эксплуатации и именно с задней дверью.
и желательно на зиму всегда обрабатывать замки VDшкой и не будет проблем.

Всем привет. Недавно заметил, что на низах при работе на газе, машина стала подёргиваться, особенности на поворотах и при попытке разгона со второй на третью. Как оказалось, при работе на газу пробивает высоковольтные провода. В тёмное время суток открыл капот и увидел две искры возле соединения проводов с катушкой. Интересно, что на бензине ничего подобного не наблюдается. Новые провода уже заказал. Раньше, при езде на газу такого не было. От чего вдруг провода стали пробивать? Если у кого-нибудь мысли на этот счёт?

У меня тоже такое происходит иногда при морозе, прогрев салон проблема пропадает. Собственно, две недели назад такое и случилось, чтоб зря не палить горючку поставил в салон обогреватель который дует теплым воздухом и вуаля, салон прогрелся и дверь закрылась!

Хорошо,что можно обогреватель в салон.Не все это могут.

Да, первый раз как дверь не закрылась, а это было на рыбалке, пришлось минут 20-25 подырчать пока салон прогрелся.

класс! имеем чисто-случайное ухудшение изоляции ВВ-проводов системы зажигания до того-самого удачного значения, что позволило буквально видеть, какую из бензо/газо-воздушных смесей пробить легче/трудне, т.е. где же будет большее напряжение пробоя искрового промежутка свечей

полный бред! купил,поменял провода и все! не надо гнать на газ!

Так собственно и сделал. А теперь пару слов о "полном бреде": в своём сообщении я не ссылался на неисправности ГБО, а всего лишь констатировал то факт, что наблюдаются пробои системы зажигания (проводов) тогда, когда машина эксплуатируется на газу, на бензе такого не было. Прежде чем отвечать на комментарии, читайте их внимательно, а затем пишите.

так пацаны ,не ссориться.Окейка!