Что ты имеешь в виду,Варелик,под фразой"А вот как со всем остальным"?

Вадик не заморачивайся с подсветкой(без обид) человек такое существо, что ко всему привыкает)))) главное что бы машина в остальном не парила

Кнопки и всякое там!

Варелик,я думаю с кнопками особых проблем не будет.В крайнем случае моно кнопки заменить.Где взять?-на разборке.

Нужно пересечься! Так трудно понять сразу! Где и что оно покрашено!

загорелся брать Элару еще в начале зимы 2010 года. Год собирал деньги. И о новость - новая Элара 1.5.
Как узнал от диллера комплектации сего чуда за 90 с хвостиком тысяч грн, то убедился в правильности решения взять б.у. Элару 2.0 .... извиняюсь б.у. - 48 тысячь в люксе, а не в обиду будет сказано новому владельцу "это вырождение породы" произведенное УкрАвто вместе с Чайной заставляет засомневаться в перспективе китайского автопрома, по крайней мере в Украине...
Элара в рестайлинге стала ничем неприметным средненьким седаном сделанным не чуть не лучше Шевроле Лаччети не по комплектации не по качеству, не по внешнему виду. В общем одни минусы. А старым Эларам 2.0 не подумайте что хвалю свою - одни плюсы, нынче таких как у нас не делают 2 литра, 130 лошадок (после чип-тюнинга лично у моей 144), климат-контроль, 4 Аirbag, Parctronik задний, электролюк, полный электропакет, СD-магнитола, кожа салона и руля, серворуль, 4 противотуманки, ЦЗ с ДУ и иммобилайзером + выделяющийся дизайн.... эх смотрите завидуйте, но таке чудо техники уже не делают! увы

а по-подробнее насчет этого можно? что за чип-тюнинг, и делались ли измерения на стенде? Или это настройщик сказал, что теперь в ней 144л.с.? Я просто довольно скептически отношусь к целесообразности чип-тюнинга на атмосферных двигателях и его эффективности, однако для новой информации открыт

И я чиповал! А как ты узнал что 144 коня???

144 лошадиные силы Пардон,их что же на мощностном стенде измеряли??? Свежо предание,да верится с трудом.

ну вообще говоря если верхнюю границу подняли до 7000 оборотов то может и 144, не забывайте что производитель ограничивает специально мотор по мощности чтобы ограничить вероятность поломок
а в целом я согласен Элара перестала быть конкурентом Лачетти, просто стала большим Ланосом

Грусно!Я-то думал,что покупаю авто с необходимыми мне опциями,а оказалось купил просто большой ланос.

НУ НЕ СТОИТ ГРУСТИТЬ.таки хорошая красивая машинка с экономическим движком,Ланос и рядом не стоял, а то что какой то мелочи нет типа света в багажнике, поди не безрукий при желании всё делается.

большой Ланос это тоже авто с кому-то нужными опциями, но если раньше в люксовой комплектации для бюджетного авто не хватало разве только АКПП, то сейчас ИМХО такая экономия как отсутствие оббивки крышки багажника это черезчур, скоро выходит новый ВАЗ бюджетный на замену классики кажется Грант, так у него и то есть оббивка
а движка 1,5 маловато для Элары, вернее на базовую комплектацию сойдет а в люксе хотелось бы видеть как в Истаре новый 1,8

Хотелось бы узнать,какие такие особенные опции в ланосе,кроме как производства в Запоржье.К стати Ланос произведенный в Корее-это одно,в Польше-это другое,а в Украине-это вообще пятое.Кто помнит Корейскую Нексию и ездил на ней,тот с сочуствием смотрит на ездоков Узбецкой Нексии.Я сам владел Деу Тико Корейцем 100%,а после проехался на Узбецком Тико-и,как в том анекдоте про ананиста:жалкое подобие левой руки.

Ничё себе дольшой Ланос??? Нормальный огромный автомобиль!
Не бери дурного в голову! Хорошая машина!
зы! Только запчасти кое какие хреновые!

если верить прессе ,то с сентября месяца будет Ланос с коробкой автомат,стоимость будет в пределах на 1 200 у ё...выше,от механики,коробка будет не собственой разработки а адоптирована с шевроле,с какой модели имфы небыло.И как отписано внешне ни чем Ланос -автомат отличаться не будет,обосновано не рентабельностью замены штампов и оборудования(ну енто токма у нас всё не рентабельно).Ну и сейчас ланос как и шевроле собирается только Запорожье.И автоЗаз не помню кажется года два назад выкупил польское производство Ланоса а с этого года и Шевроле Авэо производиться только на Украине.

Дай цену Авео ттысячь под 70 (с кондюком)! А ланосу под 50!
Очередь! Под запись!
И скинь цену уже потом на чери! То очереди не будет!
Реалии блин!

Обидно. Раньше Эларку сравнивали с Лачетти, Хюндай, Шкода Октавия, а сейчас - Ланос, ВАЗ.... доулучшались называется.
КРИЗИС!??? Одни во время кризиса за миллиарды долларов покупают шведскую Вольво, а другие (украинцы) "раздевают до гола" Чери Элара чтоб сэкономить. Жизнь однако!

Зачем? это и так стабильно хорошо продаваемые авто, Ланос который год самый продаваемый Авео обычно в 5-ку попадает

Вадик. Тут народ интересуется, как переключаються скоростя, такая заморочка осталась от старой модели? Типа не всегда хорошо включаеться задняя передача,или что то изменилось с новым движком и КПП.хотя проблема не в коробке а в кулисе.