Если печка не забита грязью или накилью, то ничего больше ей не может мешать работать нормально, термостаты у нас у всех одинаковые, от Волги подходит, помпы тоже, жаль от Волдги не подходит. Так что выход один менять радиатор печки и не надо тешить себя мычлью, что доп. помпа спасет. А промыть полностью забитую печку не реально, один канал промоется и будет через себя гнать, а его не заткнуть

Вообще-то печка должна греть сразу после пуска мотора, буквально пару минут и тепленький пошел и не зависит от оборотов, на х.х.греть должна тоже, циркуляция есть всегда.

радиатор забивается не из-за плохого антифриза как бы можно было предположить а как раз из-за низкой скорости потока и мелкого сечения трубок, если в Истаре такой проблемы нет, значит не все такое одинаковое как бы кому не хотелось, новый радиатор улучшает ситуацию но радикальных улучшений не будет, у Элары не у Истара и не М11 (раз там нет проблем) косяк в конструкции, я вот вспоминаю новую машину да тепло но это совсем не то тепло которое бывает в авто, и да пока авто не прогреется до рабочей температуры хотя бы до 70 градусов это не тепло а так тепленько в футболке и в летних туфлях холодно
еще раз повторяю, если в Истаре проблемы нет, значит хорошо а в Эларе проблема есть и давайте закром на этом обсуждение не по теме

Давайте как то решать!
Как по мне то всё таки радиатор печки выше чем у истара установлен! Вот первая проблема

ну как вариант типа создается давление из-за разности высот, в Истаре не знаю а в Эларе входная трубка в печку выше чем выводная из термостата, если в Истаре наоборот то может это и есть причина, хотя я склоняюсь к тому что все же радиаторы печки не такие уж одинаковые ну или сечение подводящей трубки, ведь вспомните фокус с шлангом при постоянном давлении если уменьшить сечение скорость потока увеличится, но тогда клапан от Кимо Джагги может быть не таким уж бесполезным хотя его видимо в другое место ставить нужно

Всё таки если люди пишут что помпа дополнительная улучшает ситуацию,,, то тогда конструктивно печки и само прохождение ОЖ в системе вентиляции (обогрева) наверняка сделаны по другому ИМХО
Но тут может и собака зарыта в другом??? Возможно сам радиатор отопителя меньше? Или же ещё там есть нюансы?

возможно в Истаре еще все лучше собрано и типа не подмешивается воздух, но проблема все равно на лицо на входе и на выходе из радиатора есть разница температуры которую можно уловить рукой, а так по идее не должно быть при достаточной скорости циркуляции

На Истаре разницы не чувствуется, шо вход, шо выход не притронешься, горячо, а если такая разница, значит непроходимосмть.

А какой Диаметр патрубков на насосе? Вроде 16 и 18 есть.