Прочитали! И шо теперь нам думать???

Думаю что это дёрганье возможно по многим причинам:
1 Топл фильтр(вода,отстой)
2Свечи и масло в шахте,обтяжка не поможет,я садил на герметик(на ночь) и забыл об этом!
3Провода(в темноте хорошо видно прострелы,так же и на катушке)
4Форсунки-контакт или подвисание
5Сетка топл насоса(если имеется такая)
6Бензин
7Накрылся клапан картерных газов(ещё обычно колбасить начинает не заметно)
8Контакты на соединениях(обычно видно на электр диагностике)
Лично я бы начал с фильтра(обязательно встряхнуть и слить содержимое),потом свечи и провода,ну и сетку насоса,если нет,то на диагностику,хотя читал где то о самодиагностике,считывание ошибки по кол ву моргания лампы двигла!

Ну я многое уже разрешил! Сетку к примеру вообще снял (установил от лейки)!
Ну и фильтр топл! Свечи!
Но бензин гадина! Это наша основная проблема!

на днях и у меня машинка задергалась,мо случайность но после того как заехал на ТНК. поменял сначало свечи но безрезультата ,решилось все после замены топливного фильтра.

А я уже сразу меняю топливный фильтр только симптомы начинаются!
Хреново он расположен всё таки! Пусть бы под капотом как у Ланоса! ИМХО

У меня Jaggi, но тоже есть похожая проблема, она возникает когда резко стартую на первой передаче (например с перекрестка), и потом еще некоторое время при наборе скорости (на любой передаче) происходят рывки, если отпустить педаль газа дерганье пропадает. На нейтрально передачи проверяю - все нормально. Фильтра менял, сетку на бензонасосе проверял, свечи на стенде проверял, в темноте под капотом на ВВ смотрел, заслонку и МАР чистил, клапан картерных газов проверял, эл.проводку на потертости где мог проверил, на диагностику на СТО ездил (как назло дерганья не было). Периодически возникает ошибка МАР Р0108 (высокое давление во впускном коллекторе), но машина может дергаться, а ошибки нет.
Предполагаю возможные причины:
1. В ЭБУ возникает сбой при резком наборе (отсутствует данные режим работы) и некоторое время эта ошибка храниться в памяти. Но ЕРС не загорается.
2. Проблемы с обратным клапаном давления топлива. Но тут сомневаюсь: думаю, что после стоянки опять должно создаваться нужное давление топлива.
3. При резком наборе возможно идет резкий вброс картерных газов и пары масла загрязняют МАР. Патрубок для картерных газов у нас стоит после дроссельной заслонки, перед МАР. Сепаратор (oil catch can) отсутствует.

Могу конечно же ошибаться! Но не мог ли кат маленько под забиться?
Или подсос воздуха или на впуске или на выпуске! ИМХО

А кто его знает. Мои мысли на твои версии:
1. За 20 тыс км врядли катализатор забился бы, да и если бы забился то проблема была бы всегда. Как потеплеет нужно будет снять и посмотреть.
2. По поводу подсоса воздуха версия возможна, у меня пластиковый впускной коллектор, мог где-то и расклеиться. Мне такую же версию выдвинули на одном СТО. Но..... если бы был подсос, то он бы проявлял себя и на нейтральной передаче, обороты гонял до 5000, мотор работал стабильно. Проблема возникает под нагрузкой.
3. Если бы протравливало где-то на выпуске - то наверное был бы характерный рычащий звук, а так все ок.

У меня был звук на выпуске! Исправил! (дальше лямда)! Но я делал всё в комплексе! И чиповал сразу же!
Пробуй тогда всё таки свечи ещё заменить!
Знаю что проверял! Но всё же!

Ну и кто как избавился от дерганий?
у меня Тигго,но тоже появились дерганья от 1800 до 2200.
Свечи,провода,катушку менял.
Сеточку в бензобаке,бензонасос,топливный фильтр.Что еще может быть?

у вас при 1800-2200 на любой передаче , особенно на 2 и 3 чувствуется?

Да верно

Подушка задняя.Ребята-а-а-а!!! 100 %

Если бы подушка она бы постоянно дергалась на этих оборотах.

Если авто в основном эксплуатируется в городском режиме, то может помочь такой вариант: 30-50 км проехать на трассе на пониженной передаче (на III) на повышенных оборотах (90-100 км/ч). Т.е. дать машине про...я. Мне помогло.

Добрый день. Почитал ветку, интересно, у кого свечи, у кого бензин. А вот у меня никогда с бензином не было проблем (при заправке на разных заправках). впрочем как и с свечами тоже. С свечами после 100000км! родными бош, 4 лепестковыми проблема подтраивания на холостых под нагрузкой незаметно ничего. Но вот и я попал на такую проблему как дерганье при разгоне. Заменил свечи -1 день все гуд, на 2 день дергается ???. Свечи купил китайские без опознавательных знаков (других не было). Купил бош -дергается. Заменил провода на новые-дергается. В тупике! Замена катушки зажигания -чудо, все заработало и работает досих пор тьфу, тюфу, тьфу.